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标题: 推一部（反）劫机电影：7500 [打印本页]

作者: fcboliver 时间: 2020-6-1 17:10
标题: 推一部（反）劫机电影：7500
本帖最后由 fcboliver 于 2020-6-1 17:16 编辑

首先说明，这是一部小成本电影，既没有华丽的特效，也没有养眼的帅哥美女。只喜欢感官刺激的朋友可以跳过了。

一架从柏林飞往巴黎的客机，刚起飞就遭到恐怖分子攻击。在机长被干掉的情况下，副机长与恐怖分子斗智斗勇，既要在人类最基本的情感和飞行员纪律间做出选择，又要在恶劣的天气中驾驶飞机迫降。

本片最吸引我的地方，是对整个客机飞行过程几乎真实的描述。我虽然没开过客机，但看得出片中从飞行员起飞前的简报，与塔台的沟通，到备降机场的选择，这些细节都堪称严谨。这是19年中国某偶像飞行片不可比的地方。

注：7500是飞行员报告劫机的应答机代码，和7700紧急危险代码一样，都是能让机上成员丢掉性命，相关部门领导丢掉乌纱帽的危险信号。想记住的朋友可以背一下这个口诀:7-5-man with knife. 7-7-pray to heaven.

作者: pcb 时间: 2020-6-1 21:56
77上天堂？

作者: 李根 时间: 2020-6-1 22:02

作者: fcboliver 时间: 2020-6-2 01:25

pcb 发表于 2020-6-1 21:56
77上天堂？

77注视着你。

作者: 清凉山 时间: 2020-6-2 05:18

fcboliver 发表于 2020-6-2 01:25
77注视着你。

七七灵灵

作者: lorry 时间: 2020-6-2 11:05
这个演员很好，几乎没有烂片。

作者: 包子 时间: 2020-8-12 13:56
熊已上路。

作者: 包子 时间: 2020-8-14 00:26
我觉得还是有点问题的，比方说俩飞行员的分工和机内的操作。

首先，按道理四道杠对三道杠是有监督和指导任务的，所以一般情况下所有一般工作是由副驾驶进行操作而四道杠负责在一旁监督，如果发现问题要进行纠正和讲解的。所以四道杠一上场就告诉在座舱里的三道杠，机外已经检查完毕了，我感觉bong的一声，按道理这应该是副驾驶向机长汇报的阿。

其次，不知道是不是德国的公司要求比较松，一开始做机内准备的时候，只有副驾驶一个人只是事后才对机长进行进行汇报，而国内或日本的公司都要求是双人交叉检查操作的，也就是一个操作飞控系统，输入各种信息，另外一个进行检查。国内有的公司甚至严格要求操作和检查流程：一人持飞行计划单并诵读数据，一人操作并复述，并由前一人进行检查确认。飞行期间的操作也基本如此办理，但看此片俩人太轻松了，不知道是不是这是国外的企业标准低。

最后，劫机发生后，副驾驶要求迫降，塔台引导他去汉诺威，他只调了一下航向就去忙别的了，实时上假如汉诺威没有在预定的备降计划里（从后来他手忙脚乱的翻找航图来看汉诺威他从来没考虑过，否则航图早就下载在IPad里了。），他需要干的活还不少，设定GPS或惯性导航，设定计降落跑道，了解对方气象条件，修正场压等等。

至于副驾驶让劫匪去操作节流阀和襟翼就太煽情了，那东西不少一个没受过训练的人能操作的。搞不懂他为何不用自动油门，选择速度保持模式要稳妥的多。此外提前设定好外形也不是不可以阿，让一个外行手忙脚乱的乱搬，把手弄断了就好玩了。

作者: 七月群山 时间: 2020-8-14 04:49

包子发表于 2020-8-14 00:26
我觉得还是有点问题的，比方说俩飞行员的分工和机内的操作。

首先，按道理四道杠对三道杠是有监督和指导任 ...

您这典型的知识越多越反动

作者: 燕庐敕 时间: 2020-8-14 06:53

七月群山发表于 2020-8-14 04:49
您这典型的知识越多越反动

反动学术权威包子

作者: sweeter 时间: 2020-8-14 10:02
之前看过报道，是在德国的某个飞行员训练中心里拍的。

作者: 包子 时间: 2020-8-14 15:45

七月群山发表于 2020-8-14 04:49
您这典型的知识越多越反动

我只是感觉有点奇怪，按道理德国人对安全制度应该更严格和谨慎，但从这部电影里完全看不出来。相反国内的公司舱内操作我看了觉得有点过分死板，但现在想来中国航空安全评级起步就是五星确实不是浪得虚名。

作者: fcboliver 时间: 2020-8-14 16:11

包子发表于 2020-8-14 00:26
我觉得还是有点问题的，比方说俩飞行员的分工和机内的操作。

首先，按道理四道杠对三道杠是有监督和指导任 ...

首先，按道理四道杠对三道杠是有监督和指导任务的，所以一般情况下所有一般工作是由副驾驶进行操作而四道杠负责在一旁监督，如果发现问题要进行纠正和讲解的。所以四道杠一上场就告诉在座舱里的三道杠，机外已经检查完毕了，我感觉bong的一声，按道理这应该是副驾驶向机长汇报的阿。

这点没问题，机长也有权亲自检查。其他的我没学过，不了解。

作者: 石工 时间: 2020-8-14 17:54

包子发表于 2020-8-14 00:26
我觉得还是有点问题的，比方说俩飞行员的分工和机内的操作。

首先，按道理四道杠对三道杠是有监督和指导任 ...

这个片子感觉就是个教学片，从反面讲了飞行员不该做什么。对潜在的劫机犯来说，就是个警告片
先说教学片的部分：
1、不该和机组人员谈恋爱。
2、抓住劫机犯要下死手

对劫机犯来说，学到了
1、别想着砸驾驶舱的门，砸是砸不开的
2、拿飞行员老婆当人质都没用，拿空乘当人质就更没用了
3、站起来劫机本身就是危险的，飞行员让飞机颠一下，谁站着谁倒霉
4、劫机都会被打死，只是在空中被战斗机击落，还是在地面被狙击手打死
能总结出这四点，基本上就不会有歪想法了

有一个困惑，就是驾驶舱到底有没有AB门，如果有的话，强闯驾驶舱就从根本上变成不可能了。

作者: 一如既往 时间: 2020-8-15 01:26

石工发表于 2020-8-14 17:54
这个片子感觉就是个教学片，从反面讲了飞行员不该做什么。对潜在的劫机犯来说，就是个警告片
先说教学片 ...

这要是碰上本拉登的徒弟就不好使了。。。大部分国家的政府不到最后一刻也不可能授权空军击落民航客机。就是飞行员本人大概也于心不忍。

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