爱吱声

标题: 军舰的头与尾 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2020-4-16 01:20
标题: 军舰的头与尾
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-3 13:14 编辑 + w/ S, n: c  N$ n; b: X
: P- G7 |4 R' M+ n/ ]3 C1 ~
. B2 \$ z+ u7 u5 F8 l
风帆时代的战舰舰艏都是昂首挺胸的，不仅看起来威武，也是“艏桅”的需要。这是纳尔逊的旗舰“胜利”号4 d: v0 l" i/ h# |6 E7 E

, l8 k6 X$ p. ]3 \- O9 T/ r. a+ m1 A1 k
19世纪有这样的铁甲舰，前突内飘的舰艏有一点冲撞的作用，但那已经是火炮时代了，正常情况应该在冲撞之前早已结束战斗了。这样的内飘使得船头浪对舰艏的升沉影响小，在火炮时代很重要
) `0 q; q" b/ ?% Y( x; X# d& u; ]! ]% i

1 A' @- M* x; ]! u; p: b- F+ t但内飘使得船头上浪严重，在甲板炮时代，这就不可接受了，但为了减少舰艏升沉，30年代的战舰用较为平直的船首，如这里的“威尔士亲王”号，就是在追击“俾斯麦”号吃了一炮但在新加坡被日本飞机炸沉的倒霉蛋& H) ?/ V/ i* q% `8 C. P

$ k5 d/ |) {" H3 ?6 x4 y+ D
" T# x+ c% r; k2 O, `航速更快的话，上浪威胁更大，船首的外漂也必须越大，这是被“俾斯麦”号打沉的“胡德”号/ y! n7 B- a, H) s3 k
% W3 L9 y. D5 h6 t
7 e- C( v) j6 w0 r8 E
现代战舰一般都采用大外漂的船首，这是“伯克”级“桑普森”号，可以看出外漂艏对劈浪和抑制上浪的的效果，这如果是内飘艏，前主炮就“淹没”在海浪里了
8 V  Q9 k4 s/ d3 m7 X* s& }: }$ v0 l" F  S4 D* }5 _1 P

* A8 O* [) h6 I  B+ r7 k, G/ x但“朱姆沃尔特”级再度采用内飘艏，这次与抑制升沉无关，而是为了隐身
8 y% N0 t' ]7 h- h5 o3 o9 Y- R' r7 s, r& {# R1 X$ q' C
( }2 {4 I) \; t# \% i) ]
在民船方面，内飘艏也在复兴，游艇上使用，主要作用是减少升沉，增加舒适7 ^6 |" _/ E9 v2 g; w0 ]; Q/ s6 C; x4 A

2 }" _. p' k: f% P9 M7 I: B+ o+ w
4 `: q- U$ v' P  s. t+ \5 Y运输船、海上石油工作船这样上层建筑靠前的船型对船艏升沉特别敏感，也开始采用内飘艏+ a: |4 I8 g  Z! c" e
7 B8 ~& v5 k7 y2 l0 X

  O$ C- D. ?6 z% o8 s: c较小的游轮也因为同样原因而采用内飘艏，这是前不久被困的南极游轮Greg Mortimer号，船没事，人病了& F, d& }* F! t4 E; M
+ N' w7 N, [: M* [9 Y% y4 \
* T0 a5 u/ P8 H  {- Q8 S9 T% |. G, d  I
舰艉方面，在风帆时代，这里主要是军官住舱和餐厅等，舷侧空间要腾出来放置火炮
* N& i  f# g7 H( G9 k9 Q& g4 I* f5 R6 D' U
; P' n+ a8 {, m' {' L' ]
在现代，舰艉的样式没有太多变化，早期主要是这样圆浑的，尤其是大型舰船，这是“衣阿华”级“威斯康辛”号战列舰- C& C; o$ j  X
2 a1 d0 G+ z) V! ^; q5 p5 ?
1 g: F4 X3 Y6 T
中小型舰艇则采用更加简单的方形艉，这是苏联“黄蜂”级导弹艇
% N$ }6 w; Z' B) u/ L
2 [0 H2 i# V* e9 C7 o0 T* X
, }/ Z6 u0 K& b由于方形尾增加舰艉直升机甲板的可用面积，现在大型舰船也用方形尾了
: n+ B; d0 c" V, L. _
7 J9 V1 h- g( M+ J5 z
- g8 u/ k- P0 U) k: m. |美国“佩里”级护卫舰为了增加一点直升机甲板的长度而稍稍外漂了一点
6 Y; V' c2 G6 E( p, S
0 Q% m  z4 i. B0 e# }( \3 }6 \" {8 Y# Q7 `: a
但俄罗斯“不惧”级（22380型）舰艉的外漂就很大了，在不增加排水量的情况下增加直升机甲板长度
3 F3 ]* n9 O3 V& e9 C; E/ S' O
" B+ O% }) L* w$ W* j" ^# r4 R0 T4 j7 s4 h/ n' a: ~  ~
还便于吊放声纳，可开启的盖板后就是声纳
% P, U, u1 |' @6 X4 h/ h  u
; N" b: D4 k# B' o
7 U$ A: N& L' y! p5 Y( K相比之下，056级需要用吊车吊杆延申到舰艉之后才能吊放声纳
3 d5 g* ?( C( R. S5 s/ J" c" M( ?/ l, |: w" {% @

; E: r- f1 \% L5 m, s为什么没有更多的船型像22380那样船尾外漂呢？免费的甲板面积为什么不利用？在风浪里，船艏升沉是舒适或者舰炮性能的问题，船尾升沉就可能螺旋桨空转了，轻的是推进效率问题（风浪里丧失推进力不是好事情），重的可能造成螺旋桨和动力系统因为突然丧失负荷而损坏，所以只有对适航性要求不高的才敢用大外漂的船尾
* D" N0 g3 V0 n
" y; y7 {3 \9 E5 N& e3 Y7 Q2 j- X% @, Z* o/ e  Z; `
6 @/ D( O+ L8 s/ b2 r
- \% j7 P% l6 O1 X
另一方面，内飘艉很少见，只有迪斯尼的游轮系列上见过（还有两种不同的亚型）
. ~  R" p: C$ l1 X: v3 y
3 F  h2 ]7 ~" @' a# H# A+ x7 T% R6 n( ?* R( \1 i" }. J

; ?4 ^! w1 W9 V& @" Z( B2 b, X" ?6 W- Q9 A5 w' f
- e/ D- q5 L6 x; O8 q) C. u
! q7 A& ?1 j. h/ U1 X
由于对升沉更加敏感的船艏还是大外漂，难说内飘船尾是出于升沉考虑，或许只是追求向前的动势感吧
作者: 老兵帅客    时间: 2020-4-16 01:53
‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’，貌似是俾斯麦的第五轮齐射。( V$ h) M. q' C4 p
. X  `4 u5 L0 n0 L$ X
https://www.bilibili.com/read/cv4735374/
作者: 晨枫    时间: 2020-4-16 02:09
老兵帅客 发表于 2020-4-15 11:53
0 x" J; \5 I7 u8 p8 A‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’，貌似是俾斯麦的第五轮齐射。
* E! ^* I! ~. ?+ S2 U
# z4 \+ t" @" \: f" P, }# ^https://www.bilibili.com ...
& U. x9 b2 p0 @- p. G3 |! k8 r
哦，那是我记错了。谢谢指出，已改
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2020-4-16 03:33
不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去，在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗？
作者: 晨枫    时间: 2020-4-16 04:30
鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 13:33
4 g" U& i. E; t( }3 M8 ]' c不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去，在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗？ ...
" o% d0 G: y( ]6 i8 M# l$ v
那样的话，要突入船队，就要突入英国空中打击圈。深入北大西洋可以摆脱这个问题。
作者: 老兵帅客    时间: 2020-4-16 08:01
鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 14:33
( d+ L! w  d3 N9 \! }不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去，在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗？ ...

/ @) z3 j, o8 N击沉胡德号那次，俾斯麦号也受伤了，并且由于高速航行和受伤而损失了不少燃油。同时，它原定的计划，袭击英国商船队来破坏英国海上运输，就行不通了，因为英国已经发现它了，势必调动大批军舰来对付它。在这样的情况下，它有两条路可走，一条路是原路回去，但是这条路有不少的英国军舰守着，它面对的危险比较大；另一条路就是走向法国海岸，在当时还没有敌人在阻拦，因此是个比较好的选择。
作者: 老票    时间: 2020-4-16 19:36
去年在菲律宾苏比克军港潜水，岸边停着一条私人游轮。
8 `7 l8 @; J3 |0 P" q1 ]; R% ?7 R/ ?# F& I& J

2 `2 T7 L) ]9 ]; S' p6 ?3 s! z1 N" X6 I
2 G1 r4 ]# e1 M- b& l  J
俄罗斯土豪自己定制的，世界各地到处开过去潜水玩，但很喜欢苏比克，来了两回了，每次呆一个月。潜店朋友上船去帮他们做过气房，说船上各种高档豪华。' d' A4 ?3 d7 i' F1 F/ C: d
% ]4 z5 A  {/ Z! i* J
外形有点像美军的朱姆沃尔特不？  定制的时候，有意这样的？  这个外形抗风浪如何？4 N* `7 P* V) G) L& c+ R
. C- w, e8 \/ @6 \6 V' y
% J" L1 ^( v  N- N/ }# x, I
请晨老师点评下~  
0 L+ V$ Z% p- W/ ?
2 |/ j% h2 a4 a- u9 Y& `* ^( r+ Y5 `
作者: 老票    时间: 2020-4-16 20:05
接着晨大的帖子，扯几句潜水船的头和尾
  W2 G. g% g: i5 H' K" F$ K/ H! z. H5 y7 Z' I

& m3 V* ?5 x  D& P! V2 R( k潜水船的主要目的就是住宿+潜水，大多采取白天停泊让客人潜水，夜晚趁着客人吃饭睡觉的时间赶路，所以对航速要求不高。  去年在印尼科莫多，闲暇时候和船长聊熟了还让我开了一段，时速不到9节，在没什么参照物的海面上简直是龟速，开了没一会就失去兴趣了。据说最快也就11节，所以如果有台风什么的恶劣天气，就要尽早跑。
* ?/ f( q" N1 x
) E" n: J' p5 P( A& m$ J) i/ \( J9 ^8 Q" W; i/ T6 a, Y
2 o& z( ?1 P+ w2 v0 c
; q6 D4 M! u1 R5 G% r6 c
这种铁皮船，住起来比较舒服的，颠簸也少一些。  注意尾部，背好气瓶采取跨步式入水，下水很方便；即使坐小艇出去，搬运东西也方便。
. H+ k: c9 G$ Z/ `5 ]/ X& s. [8 E; d! b. Y& F' i, }  ]7 r% P
) ^" }. Z- q& n. D9 B8 o
3 u0 f0 G8 [% E# X$ S3 S, Q

6 B, V# S* G/ b+ `; T1 s这种帆船，就是好看、方便拍照。住起来不舒服的，一是平面空间狭窄而且不规则，活动地方小，房间面积也小；二是潮湿闷热，蚊虫、老鼠容易繁殖茂盛。  而且木质船自重比较小，遇到风浪颠簸程度更厉害。% Y( d$ i2 Q5 ?) j  W/ z: O6 ]
0 S# T5 _- m% O6 F2 b1 |; a) U6 Y: s

! ~$ H5 d6 q" |* {  m( g6 y, ]! u* j4 R2 X  y
这条新船就稍好一点，甲板面积大了一些，船头是真帅啊~~   我站最前面那里抱着缆绳模仿了半天泰坦尼克的动作，确实感觉自己在飞~   不过船头还是太狭窄，晒点装备都费劲，还要摆放锚链高的乱糟糟，差点弄丢了我的背板支架。
: v9 @2 X# s9 ]. q/ a: h
9 S0 M6 J, s; Q9 B1 P- ~2 j& Y8 T, C, \
' L6 H& ]- q) m( P9 N) @5 B" M+ U/ D. x4 a; G
尾部呢，也是很方便下水。不过这种很低的尾部，作为潜水船有两个缺点：
. ^! {; j" [; c1 n) m5 [( ^: ^8 a+ n. ?, C! `, W
1、停船风浪大的时候，后甲板的小工必须随时监守（系缆绳的小艇，船尾的装备等等），整夜不能睡辛苦的很；$ Q. o& x- n; H3 ?& L/ {0 m( p3 y) n3 U
2、停船风浪不大的时候，后甲板的小工必须随时监守（小偷会很容易摸上来，偷我们的潜水装备），整夜不能睡辛苦的很。" D6 T3 E3 e  p8 |. w: x4 N6 A6 _. u

! K# q& M  x: ?
+ V; H; j  ]0 G( p
作者: 晨枫    时间: 2020-4-16 20:57
老票 发表于 2020-4-16 05:36
6 `  c3 O0 h$ e, G% b6 ?9 e" N去年在菲律宾苏比克军港潜水，岸边停着一条私人游轮。

4 V; u9 r' O5 d7 W& V* a" l* g: c霍霍，这个好像和我用的图里的是同一艘游艇？( V$ D6 @" ^; V

7 r' ?7 S3 k/ N" Q& r( M抗风浪应该不错，但抗沉不行。这样的内飘最大的问题就是一旦船舱进水开始倾斜，会越来越快。
作者: 晨枫    时间: 2020-4-16 21:00
本帖最后由 晨枫 于 2020-4-16 07:02 编辑 5 z. ~3 a$ s3 Z# Z
老票 发表于 2020-4-16 06:052 I: v- u2 j( x
接着晨大的帖子，扯几句潜水船的头和尾
5 `; {* v, f! Z4 X) _7 K
/ |. y5 s7 T; m6 i" j0 _5 I
好图！7 I( L- X2 ~5 B1 y0 y
+ |& W7 X( }' N2 Y5 y
$ a2 ^$ Q5 R* J
# x/ Q6 A, G- U5 [
稍大一点的游艇船尾都是这个样子，便于游泳的时候上下。靠栈桥的时候，也便于上下。



欢迎光临 爱吱声 (http://aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2