爱吱声

标题: 军舰的头与尾 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2020-4-16 01:20
标题: 军舰的头与尾
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-3 13:14 编辑 . F0 `% u, w% D2 K
7 A7 |# G/ c$ [; }8 Q$ h% R! r6 F

$ q# G; f5 y* y2 c风帆时代的战舰舰艏都是昂首挺胸的，不仅看起来威武，也是“艏桅”的需要。这是纳尔逊的旗舰“胜利”号0 M$ N4 [$ a" L3 l

. D4 c8 S( m1 P+ b! `8 v2 F
+ w+ z! w/ f' N# M+ n; x19世纪有这样的铁甲舰，前突内飘的舰艏有一点冲撞的作用，但那已经是火炮时代了，正常情况应该在冲撞之前早已结束战斗了。这样的内飘使得船头浪对舰艏的升沉影响小，在火炮时代很重要+ c, C0 e- z* f  o( m2 u: E4 I2 G# D
3 ?5 s8 J% U6 `2 I% l3 j& i

- B- l( g9 v. j0 b$ S但内飘使得船头上浪严重，在甲板炮时代，这就不可接受了，但为了减少舰艏升沉，30年代的战舰用较为平直的船首，如这里的“威尔士亲王”号，就是在追击“俾斯麦”号吃了一炮但在新加坡被日本飞机炸沉的倒霉蛋8 P& C" w( E& N! v: `
( N# e4 P* _1 u. K+ X& \

4 w3 A7 `; _) x" w& y6 N航速更快的话，上浪威胁更大，船首的外漂也必须越大，这是被“俾斯麦”号打沉的“胡德”号
1 i) A- T+ j/ r; _) y. ~4 h/ \
- u% ~. z3 G. K; D2 X; ]1 U4 X7 _( s8 _
现代战舰一般都采用大外漂的船首，这是“伯克”级“桑普森”号，可以看出外漂艏对劈浪和抑制上浪的的效果，这如果是内飘艏，前主炮就“淹没”在海浪里了
: u3 A5 [2 _" R& @, _6 x/ J' V# O4 _+ Z' ~% E% `# z* L/ s" u

. F2 C1 B1 V' j3 F! r4 y但“朱姆沃尔特”级再度采用内飘艏，这次与抑制升沉无关，而是为了隐身% t2 ^6 d% n5 P- j0 Q: L

0 X* l; d! F* B5 d& {  q) r9 Y2 H6 m6 C- O3 q1 [
在民船方面，内飘艏也在复兴，游艇上使用，主要作用是减少升沉，增加舒适4 t- q8 N9 s% O! b) ]2 s/ R' l
  ]' z. P. v/ v: {* f, [
( b" C! \" Y  {$ @, z  `, z7 Z& y
运输船、海上石油工作船这样上层建筑靠前的船型对船艏升沉特别敏感，也开始采用内飘艏
: I: _8 }$ r$ r0 V' {; }2 T& e' U% V0 d6 B

* z5 k. b1 I9 D5 {+ i8 V3 |- ^较小的游轮也因为同样原因而采用内飘艏，这是前不久被困的南极游轮Greg Mortimer号，船没事，人病了
) c* V" s% q+ P/ g6 X: Y8 |
* K. Q/ D0 C! A
. n/ A+ p, W1 ?4 r/ f: x舰艉方面，在风帆时代，这里主要是军官住舱和餐厅等，舷侧空间要腾出来放置火炮! p/ F7 K% ?6 G- w1 d$ Y5 J& _
; G! |8 s+ k% W% b
- W! G$ @  {) Q3 J; A( L
在现代，舰艉的样式没有太多变化，早期主要是这样圆浑的，尤其是大型舰船，这是“衣阿华”级“威斯康辛”号战列舰$ h9 m0 F' _( a8 ^7 L0 D

( Z7 h4 D" P& L2 E
) P" d. j$ A7 S# h! c( P  \中小型舰艇则采用更加简单的方形艉，这是苏联“黄蜂”级导弹艇% |8 A- n6 B' x: d* G

, o" b# Q7 ^7 Q9 d& f8 V" Y
% ~5 k) r( d4 W4 b由于方形尾增加舰艉直升机甲板的可用面积，现在大型舰船也用方形尾了
  M( ^9 ^6 r5 t7 Q: G% |: A. x4 S! Z7 T+ ]

- }9 R4 S+ ~' {! R/ r9 q& w' Q美国“佩里”级护卫舰为了增加一点直升机甲板的长度而稍稍外漂了一点
: f5 n7 |7 ~- X+ p: a
$ c) c. {, j" K. `" u
7 V5 v9 s6 r6 C/ I; }但俄罗斯“不惧”级（22380型）舰艉的外漂就很大了，在不增加排水量的情况下增加直升机甲板长度
1 I0 T" d8 {# u. N6 ]
  _1 `% `. @2 Y- e9 G& A# @* l; p2 }
还便于吊放声纳，可开启的盖板后就是声纳
7 W  C; ~4 j3 H; V
% ^) K; |. {' v0 |$ ?3 |7 f" |7 _0 i' n1 v
相比之下，056级需要用吊车吊杆延申到舰艉之后才能吊放声纳
& |9 V0 k+ W9 q! }2 r2 c* ?
! U7 R; g2 ]. m5 i# z4 X! v- K) R
为什么没有更多的船型像22380那样船尾外漂呢？免费的甲板面积为什么不利用？在风浪里，船艏升沉是舒适或者舰炮性能的问题，船尾升沉就可能螺旋桨空转了，轻的是推进效率问题（风浪里丧失推进力不是好事情），重的可能造成螺旋桨和动力系统因为突然丧失负荷而损坏，所以只有对适航性要求不高的才敢用大外漂的船尾
- ~5 C2 `& p0 P! [+ ^
  g) W& K; D- P6 R0 X5 o/ z2 M3 f+ |- k6 m0 Z1 q" k, j8 Q/ l

' D' F$ [  y$ ^& [& F( m" ~, [4 j# o2 o4 F1 Z
另一方面，内飘艉很少见，只有迪斯尼的游轮系列上见过（还有两种不同的亚型）1 `- Y4 z9 b: d! |* w7 J: P% V

4 @+ S+ G  K4 A) E/ E7 C2 n+ n- D# i

  [" \# y9 W; S6 J. w. D
& Q' f+ ?4 T, r$ h$ `0 T7 w0 v
& h3 z) O2 m4 O' L, x( @* `6 e: f& y, e! g9 F  s
由于对升沉更加敏感的船艏还是大外漂，难说内飘船尾是出于升沉考虑，或许只是追求向前的动势感吧
作者: 老兵帅客    时间: 2020-4-16 01:53
‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’，貌似是俾斯麦的第五轮齐射。& Y4 O  C' ]# {* {8 P% c

* Q6 U2 l& j+ w" {) r5 t: _7 whttps://www.bilibili.com/read/cv4735374/
作者: 晨枫    时间: 2020-4-16 02:09
老兵帅客 发表于 2020-4-15 11:53
; }4 h. F) M4 z2 D' @1 O‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’，貌似是俾斯麦的第五轮齐射。
9 A4 m+ t! s+ J/ B: O) O! z$ T: l; l6 G% Z
https://www.bilibili.com ...
9 f" D$ ?- j" y" S" D
哦，那是我记错了。谢谢指出，已改
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2020-4-16 03:33
不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去，在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗？
作者: 晨枫    时间: 2020-4-16 04:30
鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 13:33
- }- ^, ]1 i- t9 _2 K不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去，在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗？ ...

% ~. ?  c4 O: X+ I4 E那样的话，要突入船队，就要突入英国空中打击圈。深入北大西洋可以摆脱这个问题。
作者: 老兵帅客    时间: 2020-4-16 08:01
鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 14:33% ?) X! X8 ?; x0 t
不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去，在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗？ ...
1 H: S4 r4 G  w' _$ M
击沉胡德号那次，俾斯麦号也受伤了，并且由于高速航行和受伤而损失了不少燃油。同时，它原定的计划，袭击英国商船队来破坏英国海上运输，就行不通了，因为英国已经发现它了，势必调动大批军舰来对付它。在这样的情况下，它有两条路可走，一条路是原路回去，但是这条路有不少的英国军舰守着，它面对的危险比较大；另一条路就是走向法国海岸，在当时还没有敌人在阻拦，因此是个比较好的选择。
作者: 老票    时间: 2020-4-16 19:36
去年在菲律宾苏比克军港潜水，岸边停着一条私人游轮。
. p' Y+ q5 d/ Z. Y2 u1 ]) L0 q5 d: b) x+ L2 a& ]
& B0 M) g. K7 T4 \- `  i' |! f
% L! n2 I- e3 Z- s" J+ j4 r8 O! d- @

/ V: t5 W- e) ?; Q1 s俄罗斯土豪自己定制的，世界各地到处开过去潜水玩，但很喜欢苏比克，来了两回了，每次呆一个月。潜店朋友上船去帮他们做过气房，说船上各种高档豪华。
4 j. E9 E! y$ P& g- {
) x* r  o' c% B5 d9 F0 O1 q8 n外形有点像美军的朱姆沃尔特不？  定制的时候，有意这样的？  这个外形抗风浪如何？& M1 g! C* W1 k- m. E
8 Y. w# d9 c; o. P1 {3 i' j! b
; `) M% s; U- r) H& v
请晨老师点评下~  
0 g+ \4 G2 M# d" X0 f8 K5 F7 o* ]7 |# F) ^. N
, A8 K( p/ t/ L1 F
作者: 老票    时间: 2020-4-16 20:05
接着晨大的帖子，扯几句潜水船的头和尾& u, f$ o& t+ Q

$ }2 M# y% N1 y. f0 T" o* k
" P( v7 g+ x7 }潜水船的主要目的就是住宿+潜水，大多采取白天停泊让客人潜水，夜晚趁着客人吃饭睡觉的时间赶路，所以对航速要求不高。  去年在印尼科莫多，闲暇时候和船长聊熟了还让我开了一段，时速不到9节，在没什么参照物的海面上简直是龟速，开了没一会就失去兴趣了。据说最快也就11节，所以如果有台风什么的恶劣天气，就要尽早跑。
) K& \% b" k" d$ C5 p2 q' _  Q% @. |  t4 c; E
% x. f- L; m* a2 a) W/ Q1 R
5 @& X- m( C, A! g+ X4 W, `" V

' p5 G7 c0 q/ D& F# \这种铁皮船，住起来比较舒服的，颠簸也少一些。  注意尾部，背好气瓶采取跨步式入水，下水很方便；即使坐小艇出去，搬运东西也方便。( W- K# s3 V& _0 ~" f# U% |

3 b3 \: A% q5 f/ d, U8 Z* v6 B
' {3 }& y% [- r* X- Y
. w0 t( ~$ d# R+ o
, N# q) i% Y- ~; V* E3 O这种帆船，就是好看、方便拍照。住起来不舒服的，一是平面空间狭窄而且不规则，活动地方小，房间面积也小；二是潮湿闷热，蚊虫、老鼠容易繁殖茂盛。  而且木质船自重比较小，遇到风浪颠簸程度更厉害。
. B/ N2 O% f6 b( z: F
& c( s3 o+ p9 n4 H3 ^; p" m0 ^/ D2 \' o7 X$ h! U- t4 Q; G
/ G* l$ }$ _. H  _. ^+ z; C
这条新船就稍好一点，甲板面积大了一些，船头是真帅啊~~   我站最前面那里抱着缆绳模仿了半天泰坦尼克的动作，确实感觉自己在飞~   不过船头还是太狭窄，晒点装备都费劲，还要摆放锚链高的乱糟糟，差点弄丢了我的背板支架。3 q; R: [( {  M/ B. L1 B0 e2 Z

% q, ]: S* R# Q# o& e
4 P  K3 y+ k3 C( Y4 V! F6 @. j! B: Y9 Y
1 m3 t! R, H$ ?尾部呢，也是很方便下水。不过这种很低的尾部，作为潜水船有两个缺点：
. p+ v. O4 n# M  r6 \, |, t4 H% P, X2 P' s8 Q# o$ Z
1、停船风浪大的时候，后甲板的小工必须随时监守（系缆绳的小艇，船尾的装备等等），整夜不能睡辛苦的很；) }/ v. f" c# c6 k2 C3 y% ]
2、停船风浪不大的时候，后甲板的小工必须随时监守（小偷会很容易摸上来，偷我们的潜水装备），整夜不能睡辛苦的很。
$ t8 ?0 G: a1 i- ]! f' Q# ]; P3 u$ s+ S+ j0 D! d
! D; z( a6 y& J
作者: 晨枫    时间: 2020-4-16 20:57
老票 发表于 2020-4-16 05:36/ T8 b. F" T4 R) H
去年在菲律宾苏比克军港潜水，岸边停着一条私人游轮。

$ w; [+ M2 @* N* b) {: W; V+ I霍霍，这个好像和我用的图里的是同一艘游艇？6 w8 F, w4 S+ x( S$ U; M
! u- b& N: \1 {9 S0 J! e4 b! z
抗风浪应该不错，但抗沉不行。这样的内飘最大的问题就是一旦船舱进水开始倾斜，会越来越快。
作者: 晨枫    时间: 2020-4-16 21:00
本帖最后由 晨枫 于 2020-4-16 07:02 编辑
3 L" g2 d9 u; @! e( h5 P
老票 发表于 2020-4-16 06:05
2 m$ {! _& R& X6 o# w' E0 m8 \接着晨大的帖子，扯几句潜水船的头和尾
) C. P1 M" h2 _1 ?9 K% {  x$ ~

$ h# _# S; e  e+ T; J8 I, u0 g好图！
& B& ~1 T% V$ d3 q2 V3 v
/ s2 H, C3 Z1 j+ }) L& G3 _6 U5 `  T: |

8 ?0 f8 O4 D& k: r稍大一点的游艇船尾都是这个样子，便于游泳的时候上下。靠栈桥的时候，也便于上下。



欢迎光临 爱吱声 (http://aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2