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标题: 美国汽车技术曾经是世界领先的 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2019-11-20 02:26
标题: 美国汽车技术曾经是世界领先的
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑   ~( h$ o/ a: N7 v7 o

) N; r8 P, ]5 m, Z; w9 e' F* q如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。9 b  O  K. Z, y7 y
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% M5 d3 x; @2 I8 r7 O9 H1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了5 B) e+ {! E9 |/ A! h
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* Y' v( |( G+ P& j6 lTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生
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% d" b9 {( [5 _) i: N) J* x1 cNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配: i! w  V$ d0 [" L* W
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+ f. a% t& l6 S8 KChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？
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8 Z. ]" Z5 V3 c' D2 pWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别) \5 L) `* v1 f% A
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Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车  T. J. N) u% Y) u1 i0 J1 b) h& r

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Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
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3 `0 `$ k- o0 }Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
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5 X2 z; [8 I2 n' pCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂# b" B# I2 k2 b; Q: [. b  z- j& v

+ U+ i2 m. `( y8 Y如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：8 S* A# i; Q0 @* x3 |7 _+ l1 L

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作者: 沉宝    时间: 2019-11-20 02:42
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈5 o! l. I8 o# s3 u1 _* w$ p' {
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另，用玻璃钢修补过车身
作者: tanis    时间: 2019-11-20 02:59
竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
作者: 晨枫    时间: 2019-11-20 03:00
tanis 发表于 2019-11-19 12:59. O' w/ n! K1 s' |
竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

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作者: 史蒂芬周    时间: 2019-11-20 03:39
有tesla 不就够了吗？) U9 e7 R& v2 @' c0 d9 P7 S7 G1 N. G' j# m
吊打整个油纸国。
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作者: 东湖珞珈    时间: 2019-11-20 05:41
中间那个皮卡是啥？- n* c" C4 d8 f
传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
+ Z9 U% p1 A" B) A! [. L3 z更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
作者: 晨枫    时间: 2019-11-20 07:39
东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
; `  \- W- `: T* N( Y. @' H中间那个皮卡是啥？
5 ?" f6 g, @' |$ {! Q* N传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...

; F* [* H- m% }$ R% P4 A0 }- jRivian。2 T* p# ^3 O3 o6 G
  K: B; r7 t+ H
前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
作者: 东湖珞珈    时间: 2019-11-20 10:28
晨枫 发表于 2019-11-20 07:394 d0 m; n5 }4 b7 Y
Rivian。2 A* H1 g4 k  p6 L8 _  F% \

7 j; q/ K: K$ |+ M. I6 C, ?, j前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

% M* `% T" u8 P7 ]; t这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
作者: 晨枫    时间: 2019-11-20 11:00
东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28* E% w- A  J) l
这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
作者: 七月群山    时间: 2019-11-21 15:58
卡车表示：还在用鼓式刹车
作者: 王不留    时间: 2019-11-21 21:45
刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
作者: 晨枫    时间: 2019-11-21 22:00
七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
. P3 Z# T; f9 r& j% J6 }卡车表示：还在用鼓式刹车
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那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
作者: 潜水员    时间: 2019-11-22 01:08
美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。" ]; P1 R- s1 n* e# _
福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……1 ~7 p) h. k# Z# _, O! Z
可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
作者: 晨枫    时间: 2019-11-22 01:09
潜水员 发表于 2019-11-21 11:08  E; |* k+ j9 i& Z) f0 i
美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。2 ~) {, _8 Y" k0 D: b% w
福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...
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一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。



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