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标题: 野马变身家兔 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2019-11-19 01:43
标题: 野马变身家兔
本帖最后由 晨枫 于 2019-11-18 16:01 编辑


Lee Iacocca是美国汽车业的奇人,亲手救了2个公司:福特和克莱斯勒。但他救了克莱斯勒之后,又葬送了克莱斯勒


他在80年代把克莱斯勒、道奇、普利茅斯的车型统统纳入同一个平台,极大地降低了成本,但彻底抹杀了品牌和型号的特点,用户最初被低价格所吸引,最终因为乏味而抛弃了克莱斯勒


他还创造了minivan这个领域,曾经一骑绝尘的克莱斯勒minivan一度是公司的主要摇钱树


但在更早的60年代的福特时代,打造了Mustang,开创了肌肉车时代


1965年的Mustang是轻巧、低成本的跑车,车小力大,大受欢迎


有令人炫目的众多亚型


50年来,这是福特唯一连续生产的型号,从未断过


Mustang GT500更是有760马力、625磅-英尺扭力,十足的变态

但是,野马老矣。与当年野马横扫北美大街小巷、湖滨山野的盛景相比,如今只能说是不好不坏。在全电风潮下,福特推出全新的Mustang MAch-E,力图重振当年辉煌。



















怎么说呢?该有的都有了,但是啊,但是,跑车野马变成SUV家兔了?还是算hatchback?这都不是野马的基因啊,只有那triple pack尾灯有一点野马的影子。


福特传统的triple pack尾灯


注意到没有?Mustang Mach-E没有车门把手。这不是概念车的花招,而是量产车上的。平时用手机开锁,但B柱上有一个小按钮,然后可以输入密码开门。紧急的时候还是有一个钥匙,否则电池没电就完蛋了。

钢铝混合结构。福特自己的技术,与Rivian或者VW的合作无关。Bang & Olufson sound bar直接整合进dashboard,很赞。

Mach-E:76kwh电池,370英里,332马力,417磅-英尺扭力
Mach-E GT:99kwh电池,行程未知,459马力,612磅-英尺扭力,5秒0-62mph

嗯,暴力兔!

2020年起售,价格预计40000-50000美元。

如果质量控制到家的话,这可能成为福特的翻身仗。

到现在为止,只有Jaguar I-Pace和Tesla Model Y是同样类型的,但都要贵得多。Porsche Taycan根本是另外一个世界的。别家的都还离上市有一段路呢。
作者: huma    时间: 2019-11-19 02:47
嗯,还买得起
作者: 晨枫    时间: 2019-11-19 03:40
huma 发表于 2019-11-18 12:47
嗯,还买得起

如果质量控制到家的话,这可能成为福特的翻身仗。

到现在为止,只有Jaguar I-Pace和Tesla Model Y是同样类型的,但都要贵得多。别家的都还没有出来呢。
作者: tanis    时间: 2019-11-19 05:17
晨枫 发表于 2019-11-19 03:40
如果质量控制到家的话,这可能成为福特的翻身仗。

到现在为止,只有Jaguar I-Pace和Tesla Model Y是同样 ...

我也觉得~ 卖mustang的情怀再加上纸面上还不错的实力~

这辆车出来前已经造足了势~ 现在从媒体的反应看,效果相当好 ~
作者: holycow    时间: 2019-11-19 06:25
肌肉车变这么胖了,哪是变成家兔,分明是变成家猪
作者: 潜水员    时间: 2019-11-19 06:30
价格可以。前脸如果全用反差双色涂装漂亮不少。
品控方面,希望比特斯拉强,毕竟传统车企应该有点底蕴和积累。
作者: 晨枫    时间: 2019-11-19 06:39
潜水员 发表于 2019-11-18 16:30
价格可以。前脸如果全用反差双色涂装漂亮不少。
品控方面,希望比特斯拉强,毕竟传统车企应该有点底蕴和积 ...

应该用LED屏,弄几匹野马蹦蹦跳跳来回乱窜,那才够酷!
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2019-11-19 09:35
晨枫 发表于 2019-11-19 06:39
应该用LED屏,弄几匹野马蹦蹦跳跳来回乱窜,那才够酷!

你是说,LED动感车身?
作者: 无言    时间: 2019-11-19 09:46
晨枫 发表于 2019-11-19 06:39
应该用LED屏,弄几匹野马蹦蹦跳跳来回乱窜,那才够酷!

走马灯
作者: 晨枫    时间: 2019-11-19 11:05
鳕鱼邪恶 发表于 2019-11-18 19:35
你是说,LED动感车身?

车头格栅的位置
作者: 包子    时间: 2019-11-19 11:29
电子钥匙不靠谱,我最近遇到一次尴尬,奔驰的钥匙没电了,即便用备用钥匙开了门,也没法打着火回家,这一点还是机械钥匙好。
作者: 晨枫    时间: 2019-11-19 11:41
包子 发表于 2019-11-18 21:29
电子钥匙不靠谱,我最近遇到一次尴尬,奔驰的钥匙没电了,即便用备用钥匙开了门,也没法打着火回家,这一点 ...

这个设计奇葩啊!钥匙没电了,哪怕汽车电池依然有电,也打不起火?这个混蛋设计!

我的钥匙大概是经常用的关系,从来没有没电过。但即使备用钥匙放一边好多年了,也还是有电,怎么回事呢?
作者: 包子    时间: 2019-11-19 13:40
晨枫 发表于 2019-11-19 11:41
这个设计奇葩啊!钥匙没电了,哪怕汽车电池依然有电,也打不起火?这个混蛋设计!

我的钥匙大概是经常用 ...

据说用三年是没问题,时间一长就难说。
作者: 晨枫    时间: 2019-11-19 13:45
包子 发表于 2019-11-18 23:40
据说用三年是没问题,时间一长就难说。

我i的已经10年了
作者: 包子    时间: 2019-11-19 14:14
晨枫 发表于 2019-11-19 13:45
我i的已经10年了

肯定换过电池,10年,除非是氚电池。
作者: 晨枫    时间: 2019-11-19 22:44
包子 发表于 2019-11-19 00:14
肯定换过电池,10年,除非是氚电池。

没有换过电池啊!我都不知道怎么换电池,看不到开口。
作者: pcb    时间: 2019-11-20 00:02
晨枫 发表于 2019-11-19 11:41
这个设计奇葩啊!钥匙没电了,哪怕汽车电池依然有电,也打不起火?这个混蛋设计!

我的钥匙大概是经常用 ...

应该是钥匙的电池没电了以后,车子的security系统不能解锁了
作者: 晨枫    时间: 2019-11-20 00:08
pcb 发表于 2019-11-19 10:02
应该是钥匙的电池没电了以后,车子的security系统不能解锁了

可能我的型号太老,没有那么多花花事情。

我的是key fob,但还是要插进钥匙孔转动才启动发动机。估计插进去了,就自动“对暗号”了,机械转动的动作就直接启动发动机了,这是钥匙有没有电就没关系了,然后就是在钥匙孔里自己充电了?
作者: pcb    时间: 2019-11-20 00:30
晨枫 发表于 2019-11-20 00:08
可能我的型号太老,没有那么多花花事情。

我的是key fob,但还是要插进钥匙孔转动才启动发动机。估计插 ...

晨大难道没想到,remote/security系统可以控制是否给ECM的供电么?
作者: 晨枫    时间: 2019-11-20 00:33
pcb 发表于 2019-11-19 10:30
晨大难道没想到,remote/security系统可以控制是否给ECM的供电么?

一切皆有可能,就看怎么设计了。
作者: 潜水员    时间: 2019-11-20 00:38
包子 发表于 2019-11-19 11:29
电子钥匙不靠谱,我最近遇到一次尴尬,奔驰的钥匙没电了,即便用备用钥匙开了门,也没法打着火回家,这一点 ...

BSO开奔驰!
我印象里老的key fob的电池可能只管遥控车门伍的。只要能开门插上钥匙,钥匙里的芯片还是可以工作的。
另外好奇一点,现在那些信用卡一样的电子钥匙是怎么工作滴?
作者: tanis    时间: 2019-11-20 00:49
晨枫 发表于 2019-11-19 11:41
这个设计奇葩啊!钥匙没电了,哪怕汽车电池依然有电,也打不起火?这个混蛋设计!

我的钥匙大概是经常用 ...

我家途锐,钥匙一般也就撑一年。
作者: 晨枫    时间: 2019-11-20 01:02
潜水员 发表于 2019-11-19 10:38
BSO开奔驰!
我印象里老的key fob的电池可能只管遥控车门伍的。只要能开门插上钥匙,钥匙里的芯片还是 ...

这就对了。我的正是老型号,没有那么复杂。




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