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标题: 航空新闻二则 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2019-6-21 23:27
标题: 航空新闻二则
1、抄袭中国：美国启动AIM-260远程空空导弹的研发" ?9 @4 s6 j2 E" s

  i3 {7 I& U  F4 _, g8 I1 `1 x6 Y中国歼-20在珠海航展飞行时打开弹舱，展示了4枚PL-15远程空空导弹，公认射程远远超过美国AIM-120D，使得美国军方受到刺激，决定启动AIM-260的研制，也称联合先进战术导弹（JATM）。
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# h7 M9 S  N- ]! G+ h: }" iPL-15的传闻不是新消息，珠海只是首次公开。AIM-260的预研在两年前已经启动，但珠海促使美国军方正式启动，不过消息按下，到现在才公布。计划2021年试射，2022年达到初始作战状态。计划中2026年将是AIM-120的最后一批，以后转入AIM-260的生产。" H# b: f) ^  x  U0 ^
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导弹的尺寸与AIM-120D相似，不采用火箭-冲压发动机。大大增加的射程可能通过新型火箭发动机实现，或者缩小战斗部。; w4 H2 j  W) n7 U2 H* l1 f
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JATM投产后，AIM-120的生产将淡出。最初将装备F-22、F-18E/F和F-35。, g1 J' X- y7 a$ l: a: l

. @# h* L7 ]+ C) ]* i( j消息是6月20日由美国空军负责项目的安东尼·基纳腾波准将在全寿命工业日（Life Cycle Industry Days）上航空航天日报采访的时候宣布的。# ^' G6 A# T* p7 A

0 c- B  q1 v# h; ?0 V2、波音的200架737MAX大单还不能落袋为安
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空客正在与IAG谈判，要求竞标。IAG旗下的航司没有737家族，都是A320家族。即使不算现在737MAX的一地鸡毛，叛逃到波音对空客也是沉重打击，空客希望有一个还手的机会。* g: X0 Y# @6 Z- i9 f
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空客不是没有机会的，IAG旗下的英国CityFlyer廉航要换飞机，空客A320NEO和A220组合正好符合要求，但波音那边只有737MAX，巴西航空的整合还没有完成，E2没法打包提供。% i4 _5 ]) }$ L. c

7 J( m/ u3 x9 W9 k空客这次巴黎航展的收获还是不错，收获了383架确认订单和意向。其中A321XLR有48架订单和79架意向，另有航司从以前的A320NEO订单改到XLR。另有127架XLR之外的A320NEO家族订单和意向。Virgin Atlantic和Cebu Pacific宣布了24架A330NEO。A220这边也收获了85架。全部确认订单为149架。不错。+ {% L6 p( E" a2 k/ @

2 @6 X  D! l# q5 F! E这些意向都是认真的，但毕竟没有交定金。反悔的可能很小，但是存在。这也是空客向IAG猛要橄榄枝的原因。
作者: holycow    时间: 2019-6-21 23:51
IAG的两百架居然没有竞标。说明IAG一看波音的offer，认为没有必要竞标了
作者: fcboliver    时间: 2019-6-21 23:58
空客的产能是硬伤。
作者: 晨枫    时间: 2019-6-22 00:11
holycow 发表于 2019-6-21 09:51' F# p  ]  W3 ]( ^, v2 m3 l% Z- o4 `/ p
IAG的两百架居然没有竞标。说明IAG一看波音的offer，认为没有必要竞标了 ...

  _- S2 Y* I( p/ v绝对的。有人推测：印度的Jet Airway的170（？）架订单黄了，但定金可能要不回来了。波音向IAG兜售：你最终只需要付30架的定金，就可以确定200架飞机。推迟的定金和付款就是现金流啊。
作者: 晨枫    时间: 2019-6-22 00:12
fcboliver 发表于 2019-6-21 09:58; N9 K9 z' {- x
空客的产能是硬伤。
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所以空客未来几年的重点就是产能和效率，不是新机型。
作者: 清凉山    时间: 2019-6-22 00:58
holycow 发表于 2019-6-21 23:51
# K% g2 T% X0 l! wIAG的两百架居然没有竞标。说明IAG一看波音的offer，认为没有必要竞标了 ...

3 A! C& f+ f3 q) M2 V6 |1 L  Q5 ]这时候买max，价钱肯定好得难以置信空客能给出有竞争力的offer？



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