爱吱声

标题: 请教神牛和众位达人 [打印本页]

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作者: 晨枫    时间: 2019-4-10 09:12
标题: 请教神牛和众位达人

这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图
5 f# w9 x1 C9 `+ `

9 T/ q! k0 v$ r
操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

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作者: holycow    时间: 2019-4-10 09:19

6 x8 W" L  _3 c* v, [7 M9 @, y
5 Z( p0 j4 W2 ]7 E前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

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作者: 晨枫    时间: 2019-4-10 09:20

holycow 发表于 2019-4-9 19:19
6 t) g' G  d8 \- p( @) O前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

% N  ]5 _2 I$ t. Z# F& [8 K5 Y2 }. e啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。

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作者: njyd    时间: 2019-4-10 21:15
哈哈！难得抓住晨大一次错误。
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, p" W0 A. i- i" c1 w
; P! b4 Q) r# y, r& n5 g4 {

7 O& F1 G5 k: Q) Q4 l& b0 Q. g9 F
应该是这样
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作者: 晨枫    时间: 2019-4-10 21:41

njyd 发表于 2019-4-10 07:15
- B9 g/ i+ ?, w) O! W) Z4 ^哈哈！难得抓住晨大一次错误。

0 O$ |) @7 g$ Y/ s+ g. ^" j6 ]0 G我经常犯错误的，你没有注意到就是了

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作者: 包子    时间: 2019-4-10 23:46
我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。

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作者: holycow    时间: 2019-4-11 00:15

包子 发表于 2019-4-10 07:46
我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...

4 }# U9 G9 g; Q5 F好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种

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作者: 包子    时间: 2019-4-11 06:44

holycow 发表于 2019-4-11 00:15
) o+ e8 E5 Q$ `7 y' Z9 t7 V好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...

大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。

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作者: njyd    时间: 2019-4-11 18:10
https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185
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看17秒处

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