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标题: 轮上的诗章：真正的英国汽车 [打印本页]

作者: 晨枫 时间: 2012-4-26 12:10
标题: 轮上的诗章：真正的英国汽车
本帖最后由晨枫于 2012-4-27 20:48 编辑

RR、Bentley、Aston Martin、Lotus、Land Rover、Jaguar这些响当当的“英国品牌”如今都不是英国品牌了。RR是BMW的，从设计到制造跟英国一点关系都没有；Bentley是大众的，至少设计、制造还在Crewe，但机械、发动机都是大众Phaeton发展过来的；Aston Martin、Lotus现在是“独立”品牌，但也不是英国资本；LR、Jaguar是印度塔塔的。但是英国还是有一些真正的英国品牌，只是都高度小众。和他们相比，RR、Bentley都是“大路货”了。

和许多英国汽车公司一样，Morgan也是从制造摩托车开始的。1936年，Morgan制造了第一辆汽车，取名4/4，意为4轮，4缸发动机，这开始了历时上最长的70年一贯制的同一型号的生产。Morgan自己不生产发动机，要想别的公司买，每次都是人家停产了，没有办法，再转向另一个公司，买类似大小和重量的发动机。Morgan是当今唯一仍然用木制车架外蒙铝蒙皮的汽车，其特点是特别轻，但是坚固程度当然不能和金属车身相比。Morgan的外形还是典型的30年代，没有行李箱，行李只能装在皮箱里，或者打卷，绑在车后的架子上，像100年前西部的牛仔旅行时一样，很有古风。Morgan的Aero 8终于打破70年一贯制，成为“全新”的设计，但看着这“全新”的Morgan，有点时光倒错的感觉，好像电影Mad Max一样，有点超现代的远古时代的味道。

Morgan Plus 4几乎可以直接用于拍30年代的电影，都不用化妆

别看样式古老，跑起来还是非常凌厉，只要速度不超过160公里/小时，再高的话，风阻的问题就大了

但这样的古典跑车用来飙车，根本是吧人参果当大头菜吃了

甚至说，这样的古典跑车停在风景如画的地方，自身融入画面，比跑起来更有味道

牛皮座椅、抛光核桃木仪表板，这些古典英国式点缀在这里最合适了

Morgan是没有后备箱的，行李放哪里呢？诺，绑在备用轮上的架子上，就像当年西部牛仔骑马远行是一样

这也是如今唯一还在用木制车架的汽车

Morgan Plus 8是使用V8发动机的Plus 4

更大一圈，但没有原则上的不同

这样的香槟色用在古典跑车上，相得益彰

Morgan Aero 8是“现代化”的Morgan，采用BMW的发动机

Aero 8还有硬顶型

不管喜欢也好，讨厌也好，没人能说Aero 8的款式随大流、中庸

Morgan还有一个后三轮，据说发动机的声音像开炮一样

你想特立独行吗？开Morgan Three Wheeler吧，保证比法拉利还要拉风

Lotus 7是Collin Chapman的一个杰作，整个汽车简直就是四轮的摩托车，乘员暴露在外，下雨的话，连帆布篷都没有。由于重心极低，马力/重量比极大，加速和操控惊人，绝对是赛场的一把好手，但日常使用的实用价值相当差，最终只能面向一个小小的“夹缝”市场（niche market）。Lotus决定中止Lotus 7的生产时，Lotus 7的经销商Caterham决定接过生产许可，继续生产，直到现在。

Caterham接过Lotus 7的生产是，条件是两家商标不能混淆，所以Caterham把Lotus的商标（左）倒了一个个儿，变为自己的商标（右）

Caterham把Lotus 7进一步发展，成为Super 7

这东西实际上就是用铁架子把四个轮子连起来，再绑上一个发动机，座椅、方向盘什么的就将就吧

这东西飙起来非常凌厉，但不能出任何事情，驾驶员和路面之间只有薄薄的一层铁皮

这个已经是豪华版的了，原先比这还要简陋，铁皮仪表板，帆布座椅

Trevor Wilkinson是一个赛车迷，也是一个攒车迷。他决定自己造汽车后，以自己的名字命名，TreVoR，TVR。如今这相当于英国的Corvette，性能暴烈，毫无精致可言，但性价比好，自有一批拥趸。

TVR从50年代的Gratura起家

90年代的TVR Griffith掀起了第二春

和古怪狰狞的Aston Martin Virage之类相比，TVR Griffith几乎可算现代而不乏典雅了

在性能上也可以和保时捷911一拼

圆滚滚的大PP经常很炫耀地再被超过的车面前晃来晃去

TVR Chemaera则是略带古风的样子

TVR Cebera差不多可算是Griffith的硬顶型

TVR Tamora延续了Griffith的优雅路子

也继承了一如既往的大PP

TVR Tuscan则要暴戾好多

作者: 逍遥探花 时间: 2012-4-26 13:14
最后一张那个车的大灯位置设计，看着真难受.......

作者: 大黑蚊子 时间: 2012-4-26 15:30
Morgan看来也搞外销啊，还有左舵版~

作者: 晨枫 时间: 2012-4-26 21:54

大黑蚊子发表于 2012-4-26 01:30
Morgan看来也搞外销啊，还有左舵版~

Morgan最大的市场在美国，当然要有左舵版啊。

作者: sylvia 时间: 2012-4-27 02:48
漂亮！

作者: 80161244 时间: 2012-4-27 10:32
国内竟然没有山寨的。有机会的买辆二手的刷一刷。。

作者: erha 时间: 2012-4-28 00:09
不行了，无论如何要整辆Morgan.

作者: 晨枫 时间: 2012-4-28 02:24

erha 发表于 2012-4-27 10:09
不行了，无论如何要整辆Morgan.

这是要有点决心的。Morgan Plus 8的价格和Porsche 911 Carrera S差不多。买Morgan而不买Porsche，这是要有很大定力的。

但开着Morgan看Porsche，也就一个买菜车啦。

作者: 茉莉 时间: 2012-4-28 02:34
有几张图片死活刷不出来

作者: 晨枫 时间: 2012-4-28 02:42

茉莉发表于 2012-4-27 12:34
有几张图片死活刷不出来

哪几张？指出来我来修一修。

作者: 茉莉 时间: 2012-4-28 06:27

晨枫发表于 2012-4-27 12:42
哪几张？指出来我来修一修。

以下这几张配图我看不到

更大一圈，但没有原则上的不同

不管喜欢也好，讨厌也好，没人能说Aero 8的款式随大流、中庸

Caterham结果Lotus 7的生产是，条件是两家商标不能混淆，所以Caterham把Lotus的商标（左）

这东西实际上就是用铁架子把四个轮子连起来，再绑上一个发动机，座椅、方向盘什么的就将就吧

Caterham结果Lotus 7的生产是，条件是两家商标不能混淆，所以Caterham把Lotus的商标（左）

作者: 晨枫 时间: 2012-4-28 10:45

茉莉发表于 2012-4-27 16:27
以下这几张配图我看不到

更大一圈，但没有原则上的不同

应该修好了，再看看？

作者: 茉莉 时间: 2012-4-28 11:08

晨枫发表于 2012-4-27 20:45
应该修好了，再看看？

都看到了！
再唠叨一句~晨总写的东西就是好看

作者: 万里风中虎 时间: 2012-4-28 18:36
街上是比较多

作者: 晨枫 时间: 2012-4-28 22:14

万里风中虎发表于 2012-4-28 04:36
街上是比较多

也只有英国的街上比较多吧？别的地方都不大看得到。英国到底是英国，小乡村的羊肠小道上会冒出来一辆Aston Martin或者Bentley，不过RR倒是看到的不多。

作者: 二郎神 时间: 2012-4-29 19:56
正点！！！！

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