爱吱声

标题: 煤老板有福了 [打印本页]

作者: 晨枫 时间: 2012-4-16 10:27
标题: 煤老板有福了
本帖最后由晨枫于 2012-4-15 22:24 编辑

史上最丑陋Bentley隆重问世，据说是专为中国市场设计的，恐怕这东西也只有中国市场卖得动，有煤老板嘛：

看清楚了，这是正宗Bentley哦

这下英国人要大哭了：都是中国人害的！

看背景上的内饰：怎么像地主婆的小棉袄？

===========

只能说，恶品味是可以战胜贵族品味的。煤老板们，雪鸦片战争之仇、毁了英国汽车就看你们的啦！

作者: 荆棘探兴 时间: 2012-4-16 10:44
样式的却很一般。

作者: 胖子 时间: 2012-4-16 10:49
市场需要嘛，其实本特利这款的造型还不错了。

卡宴造就了最丑的保时捷,但大卖；现在lamborghini、ferrari、maserrati也逐个沦陷，最丑的就是lamborghini SUV，搞得像拆掉翅膀的F117

作者: 老芒 时间: 2012-4-16 11:00
再丑的车只要标价八位数在中国市场上也能卖出去。

作者: jerrod 时间: 2012-4-16 11:13
小瘪三弱弱的问一声晨大：怎么看着像包了宾利皮的range rover?

作者: 猫元帅 时间: 2012-4-16 11:14

作者: 阿雷 时间: 2012-4-16 11:18
不求最好，但求最贵。

作者: 逍遥探花 时间: 2012-4-16 11:35
跟路虎有点像.......

作者: zouhl123 时间: 2012-4-16 11:50
挺好啊，开在去煤矿的陆上应该很稳吧

作者: 晨枫 时间: 2012-4-16 12:17

jerrod 发表于 2012-4-15 21:13
小瘪三弱弱的问一声晨大：怎么看着像包了宾利皮的range rover?

哈，是抱着Bentley的皮的Range Rover倒好了，这是包着Bentley的皮的Touareg。

作者: 晨枫 时间: 2012-4-16 12:19

胖子发表于 2012-4-15 20:49
市场需要嘛，其实本特利这款的造型还不错了。

卡宴造就了最丑的保时捷,但大卖；现在lamborghini、ferrari ...

你是说这东西？丑呆了！

作者: 晨枫 时间: 2012-4-16 12:20

老芒发表于 2012-4-15 21:00
再丑的车只要标价八位数在中国市场上也能卖出去。

这是抓住中国市场的真谛了！

作者: 苏双 时间: 2012-4-16 12:22
汗，我咋觉得都挺丑呢？

，傻大黑粗

作者: 老票 时间: 2012-4-16 12:47
是定做的？相当重口味啊~

作者: 晨枫 时间: 2012-4-16 12:52

老票发表于 2012-4-15 22:47
是定做的？相当重口味啊~

应该是量产的。

作者: 胖子 时间: 2012-4-16 13:16
本帖最后由胖子于 2012-4-16 13:19 编辑

晨枫发表于 2012-4-16 12:19
你是说这东西？丑呆了！

LAMBORGHINI SUV盛传会在下周的北京车展首发

兰博基尼公司日前表示，将在北京车展全球首发的SUV车型若年内获得生产批准，最快将在2017年上市。另外从该公司注册不久的商标看，这款SUV名称可能为Deimos。

据报道，全新兰博基尼SUV与奥迪Q7，保时捷卡宴，大众途锐和全新宾利SUV共享技术平台。但是为了符合轻量化的设计要求，工程师对技术平台进行了改进和调整。为了满足车辆轻量化的要求，工程师将在兰博基尼Aventador上所应用的碳纤维车身结构引入到了全新SUV车型上，车辆的整备质量将不到2,000千克，并拥有出色的操控性和燃油经济性。

动力方面，与传统的兰博基尼Aventador跑车和兰博基尼Gallardo跑车不同，全新兰博基尼SUV采用了发动机前置布局。全新兰博基尼SUV将搭载与兰博基尼Gallardo跑车相同的5.2升排量V10汽油发动机，最高输出功率584马力，并拥有着出色的低转速高扭矩输出的能力。

根据兰博基尼的预测，全新兰博基尼SUV车型上市后的年度全球销量将达到1,500台，主要的面向美国和中国市场。在价格定位方面，全新兰博基尼SUV的起售价预计为200,000美元(约合人民币126万元)，主要的竞争对手锁定为保时捷卡宴Turbo，宝马X6M和全新玛莎拉蒂Kubang等。

与兰博基尼Gallardo跑车相同的5.2升排量V10汽油发动机，最高输出功率584马力，并拥有出色的燃油经济性

目前似乎只有各种效果图，确实一个比一个丑

作者: 晨池 时间: 2012-4-16 14:05

胖子发表于 2012-4-16 13:16
LAMBORGHINI SUV盛传会在下周的北京车展首发

这个好像是脑袋被打到脖子里了一样，真丑

作者: 晨池 时间: 2012-4-16 14:06
不算丑嘛，只是不好看而已，个人以为，个人以为

作者: 胖卡门 时间: 2012-4-16 14:53

晨枫发表于 2012-4-16 12:19
你是说这东西？丑呆了！

这个我倒是觉得很锐利，很有大工业的美感。。。

那个宾利真是丑爆了

作者: 北京阿新 时间: 2012-4-16 15:45

晨枫发表于 2012-4-16 13:17
哈，是抱着Bentley的皮的Range Rover倒好了，这是包着Bentley的皮的Touareg。

那岂不是和Q7、Cayenne一个平台了嘛~~~

作者: 歪脖柳 时间: 2012-4-16 16:20
中国奢侈品市场，产品一定要outstanding!

一个是价格，不吓住一般人那是肯定不行的；第二个是外形，一定要在100米以外也能让P民们马上分辨出来，所以辉腾就是“低端市场”的杯具。

作者: 晨枫 时间: 2012-4-16 20:59

北京阿新发表于 2012-4-16 01:45
那岂不是和Q7、Cayenne一个平台了嘛~~~

是啊，Q7、Cayenne、Lamborghini SUV、Bentley SUV都是同一个平台。

作者: 晨枫 时间: 2012-4-16 21:00

胖卡门发表于 2012-4-16 00:53
这个我倒是觉得很锐利，很有大工业的美感。。。

那个宾利真是丑爆了

胖卡真是眼光独特啊！很想看看首长领导过的群众都是什么样子。

作者: 北京阿新 时间: 2012-4-16 21:32

晨枫发表于 2012-4-16 21:59
是啊，Q7、Cayenne、Lamborghini SUV、Bentley SUV都是同一个平台。

就是一个换马甲的游戏~~~~

作者: Highway 时间: 2012-4-16 22:08
看来老晨根本不懂国内富人的游戏： “不要最好的，只要最贵的”！

作者: 晨枫 时间: 2012-4-16 22:22

Highway 发表于 2012-4-16 08:08
看来老晨根本不懂国内富人的游戏： “不要最好的，只要最贵的”！

所以大众对中国市场看得很准啊

作者: MacArthur 时间: 2012-4-17 00:17

老芒发表于 2012-4-15 22:00
再丑的车只要标价八位数在中国市场上也能卖出去。

这话说对了 -- 要在中国大卖，根本不用啥新设计。。。

随便整辆车出来然后号称“限量王室尊贵版”，再来个天价 -- 你看煤老板不挤破大门。。。

作者: 维京老海盗 时间: 2012-4-17 00:18
对这些车，就算毒舌如我也无力吐槽，败退中～～～

作者: 老芒 时间: 2012-4-17 00:29

MacArthur 发表于 2012-4-17 00:17
这话说对了 -- 要在中国大卖，根本不用啥新设计。。。

随便整辆车出来然后号称“限量王室尊贵版”，再来 ...

人呀要是是大街上路人一指这就是八位数的车呀，然后扬长而去，至于后面那句真丑早听不到了。

作者: MacArthur 时间: 2012-4-17 00:33

老芒发表于 2012-4-16 11:29
人呀要是是大街上路人一指这就是八位数的车呀，然后扬长而去，至于后面那句真丑早听不到了。 ...

就算是手扶拖拉机，只要上了“王室尊贵限量版”，也一样能“傲领世代风骚”。。。

技术男都弱爆了。。。

作者: 不爱吱声 时间: 2012-4-17 00:54
外型还好吧，看着挺皮实的，内饰确实有点不太协调，

作者: 不爱吱声 时间: 2012-4-17 01:10

晨枫发表于 2012-4-16 06:59
是啊，Q7、Cayenne、Lamborghini SUV、Bentley SUV都是同一个平台。

能够科普一下，用一个平台为什么不行？

作者: 晨枫 时间: 2012-4-17 02:20

不爱吱声发表于 2012-4-16 11:10
能够科普一下，用一个平台为什么不行？

在技术上，用同一平台没有什么不好的；在商业上，都用一个平台，这高档型号的exclusivity就没有了，高档的诱惑也就丢了大半。

作者: 不爱吱声 时间: 2012-4-17 02:28
本帖最后由不爱吱声于 2012-4-16 12:29 编辑

晨枫发表于 2012-4-16 12:20
在技术上，用同一平台没有什么不好的；在商业上，都用一个平台，这高档型号的exclusivity就没有了，高档 ...

我的理解是高档品卖的是设计吧，比如说卖衣服的话，其实技术上差别也不大，材料选用差别也不大，就是说技术平台是一样的，但是牌子不同，商标不同，设计不同，价钱也就不同了。

当然，现在煤老板是连设计也不看，性能也不看，可能只看价钱的。

以前高档车都有各自的平台么？

作者: 晨枫 时间: 2012-4-17 02:38

不爱吱声发表于 2012-4-16 12:28
我的理解是高档品卖的是设计吧，比如说卖衣服的话，其实技术上差别也不大，材料选用差别也不大，就是说技 ...

高档产品买的是感觉，所以即使技术上共用平台没有问题，感觉上不好。比如说，iPhone镶嵌钻石卖你10万刀，但感觉上“还是iPhone”。Jaguar X-type的问题就出在这里，平台和Ford Mondeo共用，技术上没有什么不好的，但始终卖不动，人家不买帐。手表行业也一样，过去大家都用ETA的机芯，各家打造一个壳子。现在不行了，稍微self respecting的表厂都自己做机芯，尽管在技术上根本没有超过ETA机芯。汽车行业里太多的例子。RR Ghost是拉长豪华版的BMW7系，Maybach是拉长豪华版的MB S系，都卖不动；Bentley的Continental、Flying Spur、Mulsanne都是VW Phaeton的拉长豪华版，但Phaeton本身默默无闻，所以也没人知道这一档，就没事；RR Phantom也是bespoke，所以没有形象掺水问题。高档产品就讲究这个“全身定做”，这是技术控很难理解的荒唐事。

作者: 不爱吱声 时间: 2012-4-17 02:51

高档产品买的是感觉

看来是这样了，只要贴上高价的标签，感觉就找到了

作者: 李禾平 时间: 2012-4-17 09:09
本帖最后由李禾平于 2012-4-17 01:15 编辑

嫉妒，你这是赤果果的嫉妒！

上几张照片：

移动酒吧

中控台

后座

不过，确实够丑的。。。。。。

前几天去超时，看到一辆跑车款Bentley停在边上，挑衅啊！

作者: 晨枫 时间: 2012-4-17 10:31

李禾平发表于 2012-4-16 19:09
嫉妒，你这是赤果果的嫉妒！

上几张照片：

我们附近也有一辆Bentley Continental，W12发动机开起来动静真大。

作者: 胖卡门 时间: 2012-4-17 11:37

晨枫发表于 2012-4-17 10:31
我们附近也有一辆Bentley Continental，W12发动机开起来动静真大。

我这小区有一台宾利四门的欧陆，丑到掉渣，真不知是什么品位才会买这东西，还接近400万。远远不如两门的好看。

最近迷上了GTR，老大觉得这车怎么样？就是太贵。

作者: 晨枫 时间: 2012-4-17 11:41

胖卡门发表于 2012-4-16 21:37
我这小区有一台宾利四门的欧陆，丑到掉渣，真不知是什么品位才会买这东西，还接近400万。远远不如两门的 ...

GTR属于那种“纯技术”型跑车，性能绝对超群，但是感觉上差一点。要飙车没得说，要品味就品不出多少味道了。好比三围好看但味道缺缺的MM，你懂的。

作者: 胖子 时间: 2012-4-17 11:47
本帖最后由胖子于 2012-4-17 11:48 编辑

不爱吱声发表于 2012-4-17 02:28
我的理解是高档品卖的是设计吧，比如说卖衣服的话，其实技术上差别也不大，材料选用差别也不大，就是说技 ...

国家地理有一个“伟大工程”系列片，其中几辑讲豪车的制造，有布加迪、R8、科尔维特等，堪称完美的广告片。

片中很大篇幅讲这些奢侈品的独创设计和工艺------人工组装发动机，专门team调教......看完之后就感觉这些车达到了外观与性能的极致和谐；每一个弧度都符合空气动力学，每部分的选材都满足最佳配重。

总之就是每一款好车都有其独到的精髓：ferrari的壳一定最适合ferrai的底盘，换到lamborgini底盘上就不配对。

而共用平台难免让人感觉这是降低成本的举措，仅仅是换壳也会让高端消费者质疑不能达到应有的高度。

分享个视频

http://you.video.sina.com.cn/api/sinawebApi/outplayrefer.php/vid=64983182_1303929714_aE3hSSU6B2fK+l1lHz2stqkP7KQNt6nkimq3slCtIg9dQ0/XM5GfZtQP4yjeAtkEqDhAQpw2ff0n3x8/s.swf

作者: 不爱吱声 时间: 2012-4-17 12:03
本帖最后由不爱吱声于 2012-4-16 22:07 编辑

每一个弧度都符合空气动力学，每部分的选材都满足最佳配重。

多半是广告用语了。

谢谢你的录相连接，我学习一下。

作者: 胖卡门 时间: 2012-4-20 18:51

晨枫发表于 2012-4-17 11:41
GTR属于那种“纯技术”型跑车，性能绝对超群，但是感觉上差一点。要飙车没得说，要品味就品不出多少味道 ...

GTR加拿大大概是多少钱啊，国内问了下，报价160，现金买的话最低是137万。。。。

唉，东湖大哥买的皮卡不到3万美刀，国内要69万。。。。

怎不让人仰天长号不自禁。。。。。

作者: 燕庐敕 时间: 2012-4-20 19:14

晨枫发表于 2012-4-17 11:41
GTR属于那种“纯技术”型跑车，性能绝对超群，但是感觉上差一点。要飙车没得说，要品味就品不出多少味道 ...

和首长说话，就要说首长能彻底理解的。

老大的营销学的真到位。

作者: 晨枫 时间: 2012-4-20 20:59

胖子发表于 2012-4-16 21:47
国家地理有一个“伟大工程”系列片，其中几辑讲豪车的制造，有布加迪、R8、科尔维特等，堪称完美的广告片 ...

这是有点广告做法了，科技不是巫术，道理都是一样的，没有Ferrari的技术用到Lamborghini上就不能用的道理。但各自对设计的重点有所不同，共用平台就需要折中。最重要的是，没有了那种“量身订造”的感觉。

作者: 晨枫 时间: 2012-4-20 21:03

胖卡门发表于 2012-4-20 04:51
GTR加拿大大概是多少钱啊，国内问了下，报价160，现金买的话最低是137万。。。。

唉，东湖大哥买 ...

GT-R在加拿大的标价是109900加刀，美国是96820美刀。折人民币比国内报价便宜一半。中国市场真是宰人。但这是市场，要是没有人肯出这个价，他也就报不高。这是愿打愿挨的事情。

作者: tanis 时间: 2012-6-2 03:11
我觉得这个肯定大卖~ 凡是豪华品牌出的SUV通通是cash cow啊~

作者: 所以我才打高球 时间: 2012-6-5 15:48
真漂亮啊！

作者: vinishadow 时间: 2012-7-21 12:38
这是宾利头款SUV概念车，还没正式量产，大家审美观不一样吧，我觉得这车好看

作者: bayer 时间: 2012-7-21 15:45
top gear有一集专门对这个车吐槽了一番主要是那对大圆眼看着总是觉得有点不对却又说不出来问题在哪

路虎卫士和奔驰G也是圆大灯却觉得非常和谐

作者: 阿拉多 时间: 2012-7-22 12:59
其实还可以嘛,不要钱我肯定要

作者: 宇文泰 时间: 2012-8-11 12:26
煤老板今年也不行了

作者: rhett 时间: 2012-9-17 22:54
呵呵，还好啦！只要是Bentley的出气栅，就具美感

作者: 燕庐敕 时间: 2012-9-19 04:50

晨枫发表于 2012-4-17 11:41
GTR属于那种“纯技术”型跑车，性能绝对超群，但是感觉上差一点。要飙车没得说，要品味就品不出多少味道 ...

晨老大现在情商是噌噌的涨啊---你这样形象的比喻，首长立马心领神会。

作者: 大山猫 时间: 2012-11-18 16:34
男车模？显然不懂煤老板的口味

作者: cc0312 时间: 2012-11-18 18:44
像路虎。

作者: alexjak 时间: 2012-12-21 14:43
恶品味是可以战胜贵族品味的。煤老板们，雪鸦片战争之仇、毁了英国汽车就看你们的啦！

煤老板是中国复仇的希望啊

作者: 所以我才打高球 时间: 2013-1-15 01:38
真帅气！本所长以后发了一定要买一台回去接干女儿！

作者: 水风 时间: 2013-1-15 04:40

晨枫发表于 2012-4-17 02:38
高档产品买的是感觉，所以即使技术上共用平台没有问题，感觉上不好。比如说，iPhone镶嵌钻石卖你10万刀， ...

还是用奢侈品作例子来说名吧。

奢侈品要具有三个特点，一，稀少性；二，独一性；三，公众认可。

为什么，因为奢侈品的用途，不是在表明拥有者有多少钱，而是表明拥有者的独特性。就像比尔盖茨，一定要养头鲸鱼，并且用一个团队来伺候它一样。因为你一般人养不起，养得起的，又不一定就住在海边，还有附近就有那么多鲸鱼给你挑。最后算下来，顶多还有一两个能养。但这几位肯定不会养，宁肯去养超级甲虫屎壳郎，也不会去跟风。因为人家不会说，阿，你好酷，只会说，你怎么老跟着比尔盖茨学？

潮流和所谓的格调，就是有一个大家可以学习的，然后大家想方设法的让自己看上去跟上流人（跟自己的阶层而言的上流）一个样。

所以，对于能够购买绝版奢侈品的人来说，她们不会关心这个宾利怎么会这么丑的问题。因为人家只会招揽一批设计师，按照自己的想法来定制。谁会要一台别人有的车阿？

接下来，就是买不起订购车的那批人。他们想要装出自己很牛的形象来。那么，会要求厂家按照自己的爱好进行改装。这个算是超级富豪的候选队伍。总而言之，架子还是那个架子，但我可以往上装别的。让这辆车看齐来与众不同，至少不能让人看出来。

再下来，是改装也改不起的，这批人没有更高级的可以卖弄了，只好卖弄自己购买的产品的品牌。对于他们来说，车子只是一个符号，表明，咱很有钱。所以，最好能与众不同，至于好看不好看，那是其次。

再往下，就是要养家糊口的白骨精们了，这批人大多数还没有骚包到去买个车子当脸的地步。所以舒适型和造型才会提到议题上。

然后，是我等劳苦大众，有辆皮实的车可开就行了。物美价廉最好，要不然只能要求价廉了。

回过头来，就发现，我们这个层次跟上面的人考虑的根本就不是一回事。所以理解不一样，也没啥难懂的。

作者: 不爱吱声 时间: 2013-1-15 07:01

水风发表于 2013-1-14 14:40
还是用奢侈品作例子来说名吧。

奢侈品要具有三个特点，一，稀少性；二，独一性；三，公众认可。

有道理.

所谓:不求最好,但求最贵!

贵到没有其他人买得起于是就独特了...

作者: 水风 时间: 2013-1-15 07:33

不爱吱声发表于 2013-1-15 07:01
有道理.

所谓:不求最好,但求最贵!

只是贵还不够，还要大家认可才行。

格调那本书上不是说么，以前的贵族从来不买衣服，都是去某个老店定做。而且，有个商标在衣服上，那是暴发户的耻辱。大家的品位，体现在料子和风格上。（只有有钱人才会玩什么艺术，因为做工大家都有）现在大家认可了，你钉个标签，也没人笑话了。

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