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标题: O'Hare全球候机楼，哪个设计是你的菜？ [打印本页]

作者: holycow 时间: 2019-1-20 07:04
标题: O'Hare全球候机楼，哪个设计是你的菜？
本帖最后由 holycow 于 2019-1-19 15:07 编辑

如果你经常飞UA, 那么这个场景你一定很熟悉：

没错，芝加哥O'Hare机场。现在O'Hare准备建造一个新的Global Terminal，已经有五个设计团队的方案最终入围，大家给参谋一下，哪个值得神牛加持？

方案1: Fentress-EXP-Brook-Garza
神牛代号：奥黑尔草帽

http://www.youtube.com/watch?v=UdZwPqVy3zo

方案2：Foster Epstein Moreno
神牛代号：芝加哥Burrito

http://www.youtube.com/watch?v=_tm2FgttO4w

方案3: Studio ORD
神牛代号：武二郎

http://www.youtube.com/watch?v=wSC0s0Gqwmw

方案4: SOM
神牛代号：阿尔卡庞大棚

http://www.youtube.com/watch?v=8wKulkLYA8A

方案5：知名不具，全世界只有一个人能设计出这种东西
神牛代号：伊利诺银河战舰

http://www.youtube.com/watch?v=lvHTD1rHL-U

有请两位专家指点：

@晨枫
@MacArthur

作者: 雨楼 时间: 2019-1-20 07:27
工程技术和造价上看，武二郎有优势。
机场这东西还是使用点好。

作者: 马鹿 时间: 2019-1-20 07:59
银河战舰

作者: 晨枫 时间: 2019-1-20 08:59
这东西光好看、光鲜没用啊，不说机流、人流、车流组织，不都是扯淡吗？

我在想，能不能像有些火车站一样，所有飞机都从地下进出，地面上就是集中的super hall；或者反过来，人流统统到地下。这样飞机就不必像现在这样一字排开停放了，顶多像手指或者鱼骨这样张开，但节点的人流交通那叫一个混乱。这是现在机场设计的死结，机场越大，“手指”越长，节点越多，人流越不顺。

巴黎戴高乐是划时代的，车流、人流都汇集岛中心岛，地下连到几个孤立的星座一样的岛上，每个岛像像放射线一样伸展出去一点，可以停好多飞机。问题是这样的设计，机场容量在一开始就做死了，一点扩展余地都没有。