+ j$ Q3 h: m1 r6 A I8 N那似乎只能是中国人民解放军干的了.美方资料没有证实这一点,但称有一种说法是“the aircraft was hit by chinese fire(该机被中国人击中)”。 4 F' g1 D! Z9 U k8 B) y$ \ H7 H" g
从照片上看,画面远处有一艘舷号48的美军军舰,似乎在提供支持,近处似乎是一艘打捞船,上面的人员有一人头戴笠帽 -- 这种笠帽是台湾和福建渔民典型的装束,说明照片标注中的位置大体正确。两条船之间的那架飞机已经基本沉入水下,只能看到水面上露出两个螺旋桨,显示这是一架大型水上飞机,但无法分辨型号。% g3 W( B8 T' H. u$ s
5 ?) D8 [! g" y d; d% z8 ^8 z好在这张照片不是孤品,我们很快发现,生活杂志上关于打捞这架飞机的照片是一套,从中,不但可以判断出这架美军飞机的型号,还可以判断其来自何方。 ! t5 \- s0 H2 O0 [) S" \; @. v4 u5 Y 3 T3 n1 i4 A# r
/ h. E* {5 J. Y; g% B4 C bVP-46中队这批水上飞机当时的任务是“The purpose of the P5M flights at the time was to do low level photo recon of ship and boat movement around Quemoy and the Chinese Mainland. (P5M飞行的目的是低空拍照,拍摄在金门和中国大陆之间活动的船艇)” -- 对中国来说,这肯定是个不受欢迎的任务,特别是有的美军飞行员还炫耀自己曾把飞机开到中国大陆上空兜过风。1958年,中国仅抗议美机入侵福建沿海就达40次之多,其中多数是P5M所为。2 Z) W( l- n0 [5 I
1 ]9 v' M2 B, W# r* C% J: A
所以,福建前线的战斗机给它点儿教训,美机带伤飞回金门后支撑不住坠海或试图在水中降落,但机身破损太大而沉没都有可能。 0 y+ M, x0 O3 o5 n) T. U6 P4 e + J9 D8 }+ y+ N% A9 _然而,我军仅仅记载1952年青岛的海航14团曾击落一架空中霸王,此后无论空军还是海航,都没有击落这种飞机的记录。这架美军到底因何坠落呢? ' d% L5 k; ^% J/ O/ n1 L5 o2 j0 o# L3 O' g# T9 Y4 q' F7 `# w w
美方曾有当时在海峡活动的老兵回忆,曾有一架活动于台湾海峡的P5M空中霸王,在1958年因为起飞时误触珊瑚礁损毁,地点在马公,并认为《生活》杂志所拍摄的照片应是同一事件。但是,其中却有一些争议,《生活》杂志的照片明确记载这架飞机失事于金门而不是马公,而且说明是击落而不是事故,更重要的是经过查证,笔者找到了一张P5M飞机在马公失事的照片。7 t% f( G; D I# W/ k) Q