爱吱声

标题: 目测歼20 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 09:08
标题: 目测歼20
友人指点这个链接，据说是2月26日的试飞
$ I$ P9 H+ w/ ehttp://lt.cjdby.net/thread-1335501-1-1.html+ K: q2 f+ B0 S

. X: V. I5 g8 ~* A/ Z1、歼20的操纵面动作非常灵敏，动作幅度很大，说明控制功率够大，控制律的权限也很大，否则这样的控制动作非常容易over control，进入振荡。F-22的控制权限也有那么大，但进入了PIO。成飞不可能不知道这里面的厉害，敢用这么大的控制权限，一是对控制律有信心，而是对硬件、软件有信心。这个相当牛。4 o- J( a* ?: ~, V, \& g5 D, ]
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2、歼20的起飞滑跑距离比歼10双座至少短了1/3，这说明升力大，推力大。这不是表演起飞，也不是量产型飞机，还是试飞，估计没有发挥全部的潜力。目测感觉，起飞距离至少和F-22相当。
0 b& z$ }0 g4 f
" D2 S# ]5 F7 n9 C& d2 A3 U/ F- L3、稳盘很厉害，看他压的那个坡度，至少有7g。再次提请注意，这还是试飞，而且不一定是最大性能试飞。如果没有猜错，这都可能还是试验机阶段，而没有到生产定型阶段，或者说相当于YF-22，能拉这样的稳盘很厉害了。
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, Y% |8 U0 R8 q1 B3 T4、没有看到垂直爬升，可能那天没有这个科目，也可能还在等真正的大推。现在在飞的歼20传说是在用WS10或者AL31，推力比F119差一大截。如果WS15（？）能有传说中的推力，这歼20的性能真能赶上甚至超过F-22。
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2 s9 y9 f3 G& O不知道美国人看了这一段有什么感想，我想印度人看了肯定有感想的，尤其是HAL的人：LCA飞了那么多年，可能还没有飞到歼20这个进度呢。7 z0 ?' O6 k; [% {
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真想哪天能把歼20、T-50、F-22拉到一起，同台表演，肯定精彩！
作者: 燕庐敕    时间: 2012-2-28 09:33
最好表演的科目由晨枫大哥亲自设定！
作者: 猫元帅    时间: 2012-2-28 09:47
飞控软件有没有纠错能力？比如突然猛拉操纵杆，软件自动减少运动量。
作者: 胖子    时间: 2012-2-28 09:52
看了那个视频，越看越激动
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虽没垂爬，大仰角也很给力了
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作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 09:54
猫元帅 发表于 2012-2-27 19:47
8 J+ j; ]. g+ y- @飞控软件有没有纠错能力？比如突然猛拉操纵杆，软件自动减少运动量。
: w$ g4 D2 j2 @
这个不是纠错，只是“软极限”而已，很容易做。数字飞控最大的特点就是飞行员的输入经过“过滤”才输送到控制面，把不安全的动作自动限制，就是你说的这个作用。
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 09:54
燕庐敕 发表于 2012-2-27 19:33 $ J) d; h& ]6 B$ v) p
最好表演的科目由晨枫大哥亲自设定！

  j& c* W, \* F% l我有那个本事，一定给自己批一个坐进双座后座的特批！
作者: 燕庐敕    时间: 2012-2-28 09:57
晨枫 发表于 2012-2-28 09:54
$ b  ?5 R5 I5 M+ S; [( e* ]我有那个本事，一定给自己批一个坐进双座后座的特批！
( v% l& `2 K, k
呵呵，那8个9个g的转弯，您体力行吗？
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 10:01
燕庐敕 发表于 2012-2-27 19:57
* Z$ x4 `8 T* w8 t3 x% N呵呵，那8个9个g的转弯，您体力行吗？
. f& T3 n( z- A
舍命陪君子啦！
作者: 燕庐敕    时间: 2012-2-28 10:08
晨枫 发表于 2012-2-28 10:01 % O8 A7 T0 w* m% R9 [& `4 `
舍命陪君子啦！

# M# ?8 `( D7 _* K5 y8 e格拉芙当年没嫁给阿加西的时候，曾经在美军驻德国的空军基地坐过F-16双座型. 飞行员飞了几个大过载，她没事。: R' D5 i0 e; g, G

' y3 y. m# b. u- B3 V然后飞行教官感叹，毕竟是运动员，身体就是好！
作者: 猫元帅    时间: 2012-2-28 10:20
晨枫 发表于 2012-2-28 09:54
( A0 @. W4 `: N" O: d这个不是纠错，只是“软极限”而已，很容易做。数字飞控最大的特点就是飞行员的输入经过“过滤”才输送到 ...

4 F' i$ G9 o# H1 }: t那也就是说在极端情况下，飞行员采取的极端措施不起作用。
作者: 一无所之    时间: 2012-2-28 10:29
那个操纵面动作的镜头，看得我 真是目瞪口呆啊，太邪恶了～～～～% j* e" l, R# S. ?) M
第一反应是，这飞机上的液压关键部件是不是国产的～～
作者: 胖子    时间: 2012-2-28 10:44
黄田坝现在似乎不设防，成了军迷到成都的旅游景点
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前两天我一哥们去成都出差还专门做了回爬墙党，看到了歼10，可惜没拍到4妹
作者: 老杨    时间: 2012-2-28 11:14
猫元帅 发表于 2012-2-28 10:20
" p' p2 W' E% ?6 Y; Q那也就是说在极端情况下，飞行员采取的极端措施不起作用。
3 N/ f( Z( q/ T5 |5 F+ }1 `& ^8 r
不是不起作用吧 是过滤掉一些粗暴的信号吧  现在的这些个飞机 没有飞控 没准真飞不上天呢
作者: 老杨    时间: 2012-2-28 11:16
猫元帅 发表于 2012-2-28 10:20 9 v$ K: K0 H+ k9 \& [0 F  P2 o2 j
那也就是说在极端情况下，飞行员采取的极端措施不起作用。

  R* t% d+ F1 ?0 {http://www.afwing.com/news/kiss_of_hornet.htm
$ u* l0 r* E7 O3 h3 _7 u2 [1 _% X
+ l# m- P! ~9 w' V像这种情况 没飞控 早就个屁 够极端吧
作者: 得大自在    时间: 2012-2-28 11:48
好！  I) G* G$ |" D
2 e- O. q( T0 E  L
当年在西河时我就预见20 会因后发优势而超过22
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 12:07
猫元帅 发表于 2012-2-27 20:20 0 }* N# S/ P' u, o( J, B" u5 z
那也就是说在极端情况下，飞行员采取的极端措施不起作用。

: m7 f7 v  c! h; c8 \9 P4 G不超过极限的动作不会被过滤掉，超过极限的动作什么情况下都不能用，还没有撞山，自己就掉下去了。
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 12:07
老杨 发表于 2012-2-27 21:16
" P3 T8 `! ]; K- w# E! mhttp://www.afwing.com/news/kiss_of_hornet.htm
# m- Z! {6 t8 }6 J7 ?0 t7 N
# u8 F. V. n" [+ Z! S/ n像这种情况 没飞控 早就个屁 够极端吧 ...
1 X4 B) h& ]- U$ w" z: d2 {
这个情况还是飞行员的本事高，飞控可不是为这个设计的。
作者: 包子    时间: 2012-2-28 12:50
老杨 发表于 2012-2-28 11:16 ( e2 C3 s1 `$ P( A
http://www.afwing.com/news/kiss_of_hornet.htm
0 r! Q6 U) K9 _3 {3 d* X% Y# s4 x
$ z0 a$ ~# v+ L( a" d! O像这种情况 没飞控 早就个屁 够极端吧 ...

- L; |2 I3 Q, y* Q飞控是为了减少飞行员的操作复杂度以及错误的处置，特情处置还是靠飞行员自己。飞行的控制要点事早、柔、稳。早，强调控制的提前和前瞻性，柔，操作的柔和，尤其驾驶杆不能猛推猛拉，稳，保持稳定的控制，飞机的质量大惯性大，改变飞行姿态时干扰大，所以飞行的姿态控制要牢牢掌握在飞行员手中。
作者: 老杨    时间: 2012-2-28 13:06
晨枫 发表于 2012-2-28 12:07
0 f* e" k1 }; y/ [! b3 a这个情况还是飞行员的本事高，飞控可不是为这个设计的。

, C& [* D! o$ P0 D  K, x! n+ T偶不管   最起码飞控处理这类事很有心得  9 V4 N+ Q2 f: R  U; ?0 z1 f
飞控一个 主要功能就是配平   像种机头突然少了几百公斤 如果没有飞控借把力 飞行员就是把调整打到头外加拼命的压杆 估计也纠正不了  6 ]4 }# Q% A7 g4 D' k# k! r8 w3 ^
作者: 双清    时间: 2012-2-28 13:50
看得出turn rate吗？有人说比f16要好。但我在视频里没看见转一整圈。
作者: 胖卡门    时间: 2012-2-28 15:36
作者: 飞翔的芦苇    时间: 2012-2-28 17:19
看了视频，很是给力啊！
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 21:41
胖卡门 发表于 2012-2-28 01:36
; u% M9 Q: E9 f# J! `" j# h: ?
胖卡经验多，给说说，哪种类型更加给力？
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 21:43
双清 发表于 2012-2-27 23:50 9 K+ ]8 l6 f+ d2 W* b% w
看得出turn rate吗？有人说比f16要好。但我在视频里没看见转一整圈。

9 A& F1 V* o6 K/ A' s& s这个没法目测，除非有两个视频来回倒着看。
作者: 老票    时间: 2012-2-28 23:40
消息人士说，垂直爬升过了，确实很给力，但还未换装发动机。: e# O+ K9 a; m# m' ~

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7 Q' y$ f- e) Q0 W消息人士还说，丝袜第一次试飞的时候，基地周围所有相关的人都感觉到了强大的自豪感...
作者: 晨枫    时间: 2012-2-28 23:45
老票 发表于 2012-2-28 09:40
$ g  u0 R0 A" {  I2 n! }消息人士说，垂直爬升过了，确实很给力，但还未换装发动机。
$ o9 K: y: u, {) _/ }$ z
能垂直爬升已经不够啦，还要看垂直爬升速率，转入垂直爬升的速率，……
作者: 魔术师    时间: 2012-2-29 14:49
动作相當之流畅啊！确实狠给力！  U; d" H; q" }' l* g7 j; D/ _5 t

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作者: 遛猫的老鼠    时间: 2012-2-29 21:31
开头那几个动作太邪恶了，脑海里就一个词，这TMD整个就是一个活威震天。
作者: jlccbcl    时间: 2012-3-2 07:46
晨枫 发表于 2012-2-28 09:54 9 Z) w; z' t; X( q, b
我有那个本事，一定给自己批一个坐进双座后座的特批！

$ m+ f# A# f+ l6 `5 O0 h我要是有机会，我就见见我仰慕的晨枫掌门。晨枫掌门的本职工作做的一定很好，还能写出这么多好的航空文章，让人佩服。
作者: 晨枫    时间: 2012-3-2 08:26
jlccbcl 发表于 2012-3-1 17:46 4 A! L7 R# y% N9 u
我要是有机会，我就见见我仰慕的晨枫掌门。晨枫掌门的本职工作做的一定很好，还能写出这么多好的航空文章 ...

! X8 H4 Q2 z! O7 k+ a! X( \& i7 x* Q你要是见到了，一定大失所望：就是这么个丑家伙，难怪到处招摇撞骗！
作者: 爱思伯爵    时间: 2012-3-3 16:42
扬我国威
作者: 不想咋呼    时间: 2012-3-5 00:30
晨枫 发表于 2012-2-28 10:01 % t. ]9 i  N" S4 E' }. i
舍命陪君子啦！

! g: z; M5 t- D' e: z多练练腰
作者: 不想咋呼    时间: 2012-3-11 17:01
等着列装



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