BBA
本帖最后由 晨枫 于 2018-2-18 00:15 编辑在车迷圈子里，BBA当然就是Benz，BMW和Audi。这三家都推出了最新一代顶级车。奔驰S Class是2013年推出的，已经“老”了，但刚mid life update，不过外观、内饰都不容易看不出来，基本上还是原样，更新的是发动机；BMW的7系是2015年推出的；Audi A8今年刚推出，新鲜出炉。
https://i.ytimg.com/vi/J3xCfzjB1GU/maxresdefault.jpg
https://icdn-7.motor1.com/images/mgl/NwBAj/s4/2018-mercedes-s-class-facelift-technology.jpg
奔驰S Class
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/2d/f9/dc/2df9dc4fddccb6fc8958b62aa44555b4.jpg
后座的椅背屏好像硬性绑上去的iPad
http://hanabi.autoweek.com/sites/default/files/styles/gen-1200-675/public/17c262_007-source.jpg?itok=cFoqLCeR
http://imagesvc.timeincapp.com/v3/foundry/image/?q=70&w=1440&url=https%3A%2F%2Ftimedotcom.files.wordpress.com%2F2017%2F07%2Fmercedes-benz-s-class-first-drive-hero.jpg%3Fquality%3D85
https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/6d353bf8c6389414850379ef963f94bc/205488422/lead2-2018-mercedes-benz-s-class-fd.jpg
http://images.caricos.com/m/mercedes-benz/2018_mercedes-benz_s-class/images/2560x1440/2018_mercedes-benz_s-class_52_2560x1440.jpg
很难具体说出来为什么，但S Class就是有豪车相，而不是“老百姓的奔驰”的简单放大。S Class的销量远超7系和A8不是偶然的
https://carwow-uk-wp-1.imgix.net/BMW-7-Series-dashboard_0.jpg?ixlib=rb-1.1.0&fit=crop&w=1600&h=800&q=60&cs=tinysrgb&auto=format
https://releazedatecars.com/wp-content/uploads/2017/03/2018-BMW-7-series-Interior.jpg
宝马7系
http://www.luxurycarpreviews.com/wp-content/uploads/2017/10/2020-BMW-7-Series-Interior-2018carontheroad.com_.jpg
后座的显屏设计也没有好到哪里去
http://assets.nydailynews.com/polopoly_fs/1.3413328.1502807106!/img/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/article_815_544/2018-bmw-7-series.jpg
http://autos2018.com/wp-content/uploads/2016/08/2018-BMW-7-Series-%E2%80%93-What-We-Know-So-Far-1.jpg
https://www.dubaicars.com/uploads/newcars/1589_844c69fcd2ecccd0e135209e96c5cde7.jpg
外观缺了一点奔驰S Class的豪车相，好像放大的3系、5系。车尾本来是Chris Bangle最富争议的一笔，赞者盛赞，贬者狂扁，现在则是看过就忘
https://i.ytimg.com/vi/CMSoUXplASU/maxresdefault.jpg
https://icdn-7.motor1.com/images/mgl/WWLer/s1/audi-a8-2017-vs-audi-a8-2014.jpg
Audi A8
https://icdn-3.motor1.com/images/mgl/8qrme/s4/2018-audi-a8-debut.jpg
所有三块屏都能显示任何信息，不过方向盘后这个屏显示太花哨的信息，可能会分心？
https://i.ytimg.com/vi/_z65LuA8H0E/maxresdefault.jpg
https://www.automobiledimension.com/photos/interior/audi-a8-l-2018-interior.jpg
后座也是一大堆显屏，好像比奔驰、宝马的设计更好一点，不那么after thought
https://cdn.images.express.co.uk/img/dynamic/24/590x/Audi-A8-861902.jpg
https://motoring.pxcrush.net/motoring/general/editorial/Audi-A8-0123.jpg?width=1024
https://i.ytimg.com/vi/yhG5EM07cv4/maxresdefault.jpg
外观总归不够高级相，好像放大的帕萨特加了大嘴
仔细看看三家的内部设计，还是有点意思。奔驰的最“老派”，但连贯的一体显屏看起来方便。不过中屏要作为触屏使用，稍微有点远，需要把手伸过去很多。一排巨大的出风口本身就是设计元素，还有出风量大、风速地、噪声低的好处。中控台上只有一个小鼠标和一圈常用按键，其他就没有了。变速杆在方向盘上。中控台很干净，抽屉里也可以放很多东西。
宝马是唯一保留了机械速度表和转速表的。老实说，还是这样简单、直接的机械显示好看、实用。这两个位置反正不会用于其他显示，全数字显示可无限重组的好处显示不出来。中控台上的传统无线电的操作也简单、直接。不过这个树立在中控台上方的显屏实在不和谐，好像三心二意弄个iPad插进去的一样。那个手势控制我也想象不出来，碰到一个喜欢手舞足蹈的家伙，还不知道闹出什么妖来。出风口设计很老式，还是那句话，简单、实用。中控台设计也很传统。不过作为顶级轿车，7系这样简单、实用好像不符合定位？
A8的设计一分为三，方向盘后、中控台上、下都是全数字的，理论上统统可以放电影，中控台上下显屏还是触屏。这样的好处是伸手触控中控台上的显屏的时候，不用伸很远，比较舒服，也安全。缺点是显示比较破碎，需要把视线远离前方，才能看清显屏上的内容，低头显屏上的内容尤其如此。另一个问题是出风口太细小，不知道Audi是怎么解决出风量的问题的，这样较难控制风量和方向。中控台依然传统，但比宝马更加简洁。
三家代表三个设计思路。奔驰直奔豪华路线，驾车人的需要时次要的，看起来高级，坐着舒服，这是最重要的。宝马还是驾车人路线，自驾应该是最好的，内部设计守旧、简单、实用对驾车人挺好，反正他/她需要关注的是前方道路，不是车内的这一堆零碎。奥迪走的是高技术路线，样样都透着高精尖，想得很周到，但似乎又缺了什么。这是工程师为自己设计的车，既不是为后座的煤老板设计的，也不是为前座的自驾人设计的。 宝马的内饰什么时候换代啊，老的不成样子了。 笔笔 发表于 2018-2-18 01:56
宝马的内饰什么时候换代啊，老的不成样子了。
大概宝马以为这像机械手表一样，已经是经典了，动不得{:187:} 奥迪外观真心丑， 而且带着一股邪气。现在慢慢明白了为什么电影里的反派都开奥迪。 方恨少 发表于 2018-2-19 00:48
奥迪外观真心丑， 而且带着一股邪气。现在慢慢明白了为什么电影里的反派都开奥迪。 ...
外形套娃了，新一代的内饰真不错，很有科技感。这内饰给宝马合适不?{:187:}
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