晨枫 发表于 2017-8-23 13:25
现在好像没有吊床了，共军都是固定的多层铁床了。
我感觉吊床更实用一些，毕竟是海上，吊床能自动平衡，不容易滚下来。
隧道 发表于 2017-8-23 13:38
我感觉吊床更实用一些，毕竟是海上，吊床能自动平衡，不容易滚下来。
吊床睡着太软不舒服吧{:197:}
牛腰 发表于 2017-8-23 06:53
这是Fitzgerald被撞部位完整的照片
这张照片清晰地显示，盾被撞了{:190:}
那玩意擦上一下，都是损失
隧道 发表于 2017-8-22 23:38
我感觉吊床更实用一些，毕竟是海上，吊床能自动平衡，不容易滚下来。
这正是以前用吊床的道理，而且什么地方都可以一吊，包括弹药舱、炮位。但吊床偶尔睡睡可以，长时间用对背不好，而且晃动不自然。
晨枫 发表于 2017-8-23 08:06
这正是以前用吊床的道理，而且什么地方都可以一吊，包括弹药舱、炮位。但吊床偶尔睡睡可以，长时间用对背 ...
晨大，现在相机用的Gimbal稳定器（三轴防抖？）那种功能有没有可能坐到舰艇上的床铺上去？
司马梦求 发表于 2017-8-23 07:18
晨大，现在相机用的Gimbal稳定器（三轴防抖？）那种功能有没有可能坐到舰艇上的床铺上去？ ...
即使有可能，也成本太高了吧？
晨枫 发表于 2017-8-23 08:53
即使有可能，也成本太高了吧？
成本放到床铺可能太高，不知道放到武器上怎么样？比如近防炮啥的
司马梦求 发表于 2017-8-23 07:54
成本放到床铺可能太高，不知道放到武器上怎么样？比如近防炮啥的
早就有了，坦克炮稳定在50年代就有了
晨枫 发表于 2017-8-23 09:01
早就有了，坦克炮稳定在50年代就有了
果然战争是科技发展的重要推动力
新的处理意见出来了：美海军上将哈里斯警告：军舰虽撞了，但考验我们是鲁莽的
准备把第七舰队司令给换了。
但是舰队的工作计划应该是由司令部来安排的吧？？？？估计里面猫腻还真的挺多的
说是训练不足，但是其实作战布置也是可以同时训练的，船员同时还可以领作战津贴。
在美军军费不足的现在估计舰队运营费用把新舰加增计划给干扰了。
把这两艘盾舰暂时除役维修，是不是就可以把原来计划要加强给太平洋的哪些新舰
DDG1000啥的给迎回来了呢？ 连续两舰无人值守发生撞船，太恐怖了..........
所以舰队指挥官有问题但是觉得根子主要还是在太平洋司令部上吧？？？？
有点像日本人的下克上的传统，把船弄坏了就可以换新舰了么？？？？
关中农民 发表于 2017-8-23 02:39
可怜，将熊熊一窝，没事鳖在观音菩萨地盘瞎几把溜达，这下傻了吧
牧师斗不过道长。
小书童 发表于 2017-8-23 09:44
新的处理意见出来了：美海军上将哈里斯警告：军舰虽撞了，但考验我们是鲁莽的
准备把第七舰队司令给换了。 ...
川普 怎么不把这个哈里斯给撤了?:D
晨枫 发表于 2017-8-23 21:53
即使有可能，也成本太高了吧？
有没有可能像汽车一样，弄一个空气悬挂， 电磁悬挂？
司马梦求 发表于 2017-8-25 01:12
川普 怎么不把这个哈里斯给撤了?
哈里斯是太平洋司令部司令
太平洋司令部下设：太平洋陆军司令部、太平洋陆战队司令部、太平洋舰队司令部、太平洋空军司令部等4个军种司令部；.......
太平洋舰队下辖有美国海军第三、七舰队
现在撤职的是第七舰队司令，离哈里斯中间还有一层太平洋舰队司令。还且得再出些事故才行{:190:}
这期的美帝海军不行啊，中帝在印度洋打炮，他们只能回港写调查报告（全球美国海军行动暂停调查事故原因）
哈哈，我就关心保险公司怎么理赔。
blan 发表于 2017-8-28 08:58
哈哈，我就关心保险公司怎么理赔。
美舰是没有保险的，只有自己咽下去。菲律宾油船有保险，应为是美舰为过错方，保险公司向美国海军索赔。估计几百万是没跑的，如果不是更多的话。
晨枫 发表于 2017-8-29 00:03
美舰是没有保险的，只有自己咽下去。菲律宾油船有保险，应为是美舰为过错方，保险公司向美国海军索赔。估 ...
海军不可以赖账吗？谁还敢去找航母核潜艇的美海军要债不成？
燕庐敕 发表于 2017-8-28 10:13
海军不可以赖账吗？谁还敢去找航母核潜艇的美海军要债不成？
找的是美国政府，国务院赖不了账啊。
麦凯恩的报告也出来了
1、为了避免出事故，当天CO故意推迟行程至0600靠港，让大家多睡1小时，降低戒备级别，于是值班人少。
2、繁忙的马六甲海峡海流强劲，必须带右舵，1号控制台舵手同时控制航速和航向很吃力。
3、舰长决定让2号控制台分担航速控制，结果把航速航向都切换到了2号台；
4、于是1号控制台舵手发现无法操舵了，大家以为操作故障一团乱！
5、切换的时候，舵角被自动归零，加剧左偏航
6、以为舵失效，舰长下令从20节减速到5节，结果2号控制台再犯错，只把左轴减速，右轴原速，结果继续左偏；几乎以急转的方式横在Alnic MC的航路上
7、舰长下令使用备用舵，在船尾，但因为戒备级别低，船尾没人；
8、从0520到0523三分钟内，足足来回切换了5次操舵控制台，可见当时一团糟。
9、等到舰长派人到舰尾操舵，修正双轴推进错误的时候，已经来不及了
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