广场 › 时尚家居 › 一回生，二回熟

晨枫 发表于 2016-11-3 08:34:15

一回生，二回熟

本帖最后由 晨枫 于 2016-11-2 18:37 编辑

https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--dIhBZA8x--/bt0f8cr5qwywcicxtj3e.jpg
Porsche是名牌了，但这也在很长时间里是只有一个型号的名牌，那就是大名鼎鼎的911。60年代到21世纪，911的基本款式没有怎么变

http://www.driving.co.uk/s3/st-driving-prod/uploads/2015/09/1066019_P15_0777_rgb_a4.jpg
这是2016款，还是一眼就能辨认出来

http://forums.pelicanparts.com/uploads14/911_lang031236003018.jpg
但两门的911毕竟太小众，Porsche一直想推出4门版911，增加市场，在很长时间里一直不成功，这是60年代短命的改装概念，没有投产

https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/68/c1/c1/68c1c16c85121cd3f3c1fd65373edaf1.jpg
这款726差点投产，最后还是功亏一篑，要保持流线的倾斜后背和低车身，后座几乎没有头部空间，使得4门911说来容易做到难

http://files2.porsche.com/filestore/image/multimedia/none/rd-2013-9pa-e2-2nd-v6-modelsite-intro/normal/d08fce6b-38e7-11e4-a1de-001a64c55f5c;s25/porsche-cayenne-image.jpg
Cayenne的出现似乎解决了这一问题，Cayenne也一举成为最畅销的Porsche。但SUV毕竟远离Porsche的跑车根基，Porsche还是想做一款4门的轿跑车

http://www.otoguide.net/wp-content/uploads/2015/01/2015-Porsche-Panamera-Electric-Hybrid.jpg
这就是第一代Porsche Panamera

http://zombdrive.com/images/2015-porsche-panamera-3.jpg
但事与愿违，恶评一片，尤其是这肥硕的大屁股，但这不是设计师的无能，而是后座头部空间的要求，实在是没有办法才弄出来的

http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2014/10/PM-104_3-e1414688646621-626x398.jpg
整体形象毫无911的轻灵，但臃肿了又不宽敞

http://www.futurecarmodel.com/wp-content/uploads/2013/11/2015-porsche-panamera-interior-seat-pictures.jpg
价位和奔驰S级差不多了，舒适可差一大截

http://blogs-images.forbes.com/markewing/files/2015/03/0330_FL-2015-porsche-panamera_2000x1125-1152x648.jpg
操控很凌厉，但整体印象不是轻捷的骏马，而是善跑的猪

http://dreamaticl.com/images/2015-porsche-panamera-turbo-interior-2.jpg
内饰也是恶评，中控台上那么多键钮，使得很多人望而生畏

http://o.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/750x422/quality/95/https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/396/412/3/S3964123/slug/l/2017-porsche-panamera-turbo-1-1.jpg
Porsche对第一代Panamera的毛病知道得很清楚，推出第二代，在很大程度上纠正了第一代的问题

http://st.automobilemag.com/uploads/sites/11/2016/07/2017-Porsche-Panamera-4S-Diesel-side-profile-in-motion-1.jpg
不仔细看，不容易看出第二代与第一代的差别，但第二代整体看起来舒服不少

http://st.automobilemag.com/uploads/sites/11/2016/07/2017-Porsche-Panamera-4S-front-three-quarter-in-motion.jpg
从车头开始，减肥消肿效果显著，有点911的味道了

http://resources.carsguide.com.au/styles/cg_hero_large/s3/porsche-panamera-2017-(5).jpg
但美化效果最大的是车尾，不再臃肿，有点911的味道了。怎么做到的？加长了车尾，有一个小小的rear deck，消除了第一代圆滚滚的效果；车顶加高一点点，这样取消C柱位置的车顶隆起而直接倾斜下来也不至于侵入后座头部空间

http://images.hgmsites.net/med/2017-porsche-panamera_100559157_m.jpg
顶级的Turbo版0-60只有3.4秒，还有911 Turbo那样可以升降的尾翼，增加高速时的稳定性

https://1.bp.blogspot.com/-So_juYU9ixc/V4QNF0RHdSI/AAAAAAAAdrM/VAehd338E9M_HdjQxf2U_pn5vb909ejnwCLcB/s1600/Porsche-Panamera-2017-1600-01.jpg
总的效果是轻灵了，像Porsche了

https://i.ytimg.com/vi/-QfRAwg3gkM/maxresdefault.jpg
线条流畅了，没有第一代的别扭感

http://st.automobilemag.com/uploads/sites/11/2016/09/2017-Porsche-Panamera-4S-cockpit.jpg
车内也取消了那一长溜按键，改用触屏

http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/feature-showcase-2017-porsche-panamera-infotainment-system-109629_1.jpeg
不仅美观，而且简洁，不过有人喜欢中控台上放书报、手机、提袋什么的就不行了，触键一顿乱按，天知道功能设到什么地方去了

http://cms.kelleybluebookimages.com/content/dam/kbb-editorial/make/porsche/panamera/2017/2017-porsche-panamera-reveal/2017-porsche-panamera-controls.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.1280.1280.jpeg
只有最少的物理按键

http://gtspirit.com/wp-content/uploads/2016/09/2017-Porsche-Panamera-Turbo-23.jpg
据开过的人说，2017版一坐进去，一起步，立刻使得2016版显得老态龙钟了，这样的改款才是真改款，不过对二手老款的打击会比较大

http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2016/06/2017-Porsche-Panamera-interior.jpg
仪表屏是现在流行的LED显示，驾车人前方中间的转速表是单独而且固定的，两边是LED，中控台上方的大屏当然更是LED，用于显示地图和娱乐中心

https://7f9c61237bd6e732e57e-5fa18836a2ae6b5e7c49abcc89b20237.ssl.cf1.rackcdn.com/10980431_2017-porsche-exclusive-panamera-is-a-panamera_tc9c40c85.jpg
与奔驰S级或者宝马7系相比，Panamera内部依然“亲密感”较强

http://cdn.slashgear.com/wp-content/uploads/2016/07/Porsche-2017-Panamera-Rear-Seats7.jpg
有意思的是，Porsche放弃吧Panamera打造成sports limo，而是回归sports的正宗，后座降低，后座乘客更有运动感和投入感，但对于衣冠楚楚的绅士淑女来说，跌进去坐下而不是优雅地坐下，这是否会对用户体验造成影响，还有待观察。好在Porsche的形象就是sports，要端庄应该去坐大S，应该问题不大

https://assets.mbusa.com/vcm/MB/DigitalAssets/Vehicles/ClassLanding/2014/S/Overview/2014-S-CLASS-SEDAN-CH02-D.jpg
Porsche这回定位对了，Panamera的竞争对象不是奔驰S级

http://2.bp.blogspot.com/-1cn68mJFzkA/VihjwHxIQLI/AAAAAAAAAwA/-1pk_ghhj7I/s1600/20017%2BBMW%2BSERIES%2BEXTERIOR-4.jpg
甚至不是宝马7系

https://internationalbanker.com/wp-content/uploads/2016/09/Quattroporte_1-1170x838.jpg
而是Maserati Quattroporte，市场比较小众，但德国质量和售后服务有望打破Maserati的困境

https://www.wired.com/wp-content/uploads/2016/09/01_014-1024x683.jpg
一回生，二回熟，这回Porsche Panamera可能有门

tanis 发表于 2016-11-3 09:54:49

保时捷二手相当保值~~ 估计损伤不会太大~ 不过这个第二代实在是好看太多了~

tanis 发表于 2016-11-3 09:59:00

之前看了一集国内采访马萨拉迪车主的视频。顿时灭草灭干净了。。。当然本来就买不起。 不过那个品控真是一塌糊涂。 根本不值那个钱。

车主普遍反映刹车特别迟钝，一点儿不线性。

然后空调莫名奇妙的自动打开，而且很不容易关掉~

最后，点烟器几乎都是坏的~~

晨枫 发表于 2016-11-3 10:24:12

tanis 发表于 2016-11-2 19:54
保时捷二手相当保值~~ 估计损伤不会太大~ 不过这个第二代实在是好看太多了~...

一代真是伤了Porsche的品牌，从来没有这样失败的Porsche，当年944、928还火了一阵，而一代Panamera简直就没有好评过。

晨枫 发表于 2016-11-3 10:24:37

tanis 发表于 2016-11-2 19:59
之前看了一集国内采访马萨拉迪车主的视频。顿时灭草灭干净了。。。当然本来就买不起。 不过那个品控真是一 ...

意大利车嘛，买的就是情怀。{:187:}

tanis 发表于 2016-11-3 11:25:42

晨枫 发表于 2016-11-3 10:24
意大利车嘛，买的就是情怀。

这个真是跪了~~~

晨大知不知道阿斯顿马丁CPO有一年unlimited mile bumper to bumper warranty~~~ up to 车价~ 第二年还可以再renew~~{:191:} 三四万大概可以搞辆7,8年新的DB9~

燕庐敕 发表于 2016-11-3 13:19:54

看见中控台那么多按键,莫名其妙想起虫虫来了.

这个中控台的供应商,无论是博世,大陆或者是海拉,估计早就把保时捷团队的项目经理在肚子里骂了十八代祖宗了.

猫元帅 发表于 2016-11-3 16:00:08

奔跑的猪也很厉害啊，君不闻猪突一词吗？

luka 发表于 2017-4-10 23:56:34

操控很凌厉，但整体印象不是轻捷的骏马，而是善跑的猪——这形容太形象了

查看完整版本: 一回生，二回熟