Fiat 500驾驶体验
本帖最后由 晨枫 于 2016-5-1 21:44 编辑由于一个偶然的机会，租了一辆Fiat 500，开下来感触不少。
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老Fiat 500是50年代的杰作。这是战后经济刚开始复苏、财富和物质依然匮乏时代的产品，充满了灵秀、机敏和简朴之美，同时代的老甲虫、老Mini、老2CV堪称四大经典，如今只有2CV还没有还魂，但雪铁龙已经琢磨这事好久了
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http://www.sicilying.com/immagini-offerte/offerta_537/537_Tour-in-Citt%C3%A0_oh.jpeg
http://www.spirit-on-wheels.de/fiat_500_alle2_big.jpg
如今还时常有人拉起车队搞怀旧之旅
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http://drivencarreviews.com/wp-content/gallery/fiat-500-2012/ft012_018fh.jpg
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新Fiat 500是当下菲亚特产品，和BMW Mini一样，试图用怀旧作为招牌，同时，注入现代汽车工程和使用理念，比如说，尺寸大了一圈，适合现代人对舒适、实用和安全的理念
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https://www.netcarshow.com/Fiat-500-2016-wallpaper.jpg
http://www.telegraph.co.uk/content/dam/motoring2/2015/12/03/1-2015-Fiat-500-main-large_trans++rWYeUU_H0zBKyvljOo6zlkYMapKPjdhyLnv9ax6_too.JPG
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新Fiat 500继承了老Fiat 500的设计语言，堪称现代经典
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http://teucy.com/wp-content/uploads/2015/09/2016-Fiat-500-Abarth-Model-Cars.jpg
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201404/fiat-500-abarth-and--12_800x0w.jpg
Abarth版则是加力的“袖珍跑车”
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Jennifer Lopez也出动为新Fiat 500做广告
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新Fiat 500尽管比老Fiat 500大了一圈，但依然非常小巧玲珑，比新Mini和新甲虫还短小
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内饰设计也是竭尽玲珑可爱之能事。这样“奶油”的内饰放到任何别的车里都恶俗不堪，但放在这里反而有古风，深得小资追捧
看完了，这车开起来怎么样？
这车是四座的。老规矩，后座只能坐小孩，大人坐进去那是在受煎熬了。后背的行李空间非常小，比Mini还小一点，但考虑到车短小，这是可以理解的。买菜什么的把后座放下来还是空间足够。驾驶座的位置较高，不像开小车，感觉上快接近Minivan了，当然这感觉夸张了，可还是感觉比奔驰E系的座位还高。调节到最低位置的话，seat pan（坐垫）前高后低，除非移得很靠前，这样膝盖自然拱起，否则两腿自然前伸的话，seat pan前缘“卡”进大腿下侧，不大舒服。莫非意大利人的驾驶位置是拱起双腿、抱着方向盘的？
点火。发动机应该是1.2升四缸的。菲亚特的Multiair发动机用电控延时，可自动伸长、缩短阀杆，增加、缩短进排气时间，据说每个循环都延长进气时间，缩短排气时间，增加马力和扭力，降低油耗。实际使用起来，声音很响，开始不大习惯，听惯了还行，好像很有劲的样子，甚至有点像拖拉机的有劲。排量小，转速上去快，但马力也很快就到头了。在城市里开，反正也开不出多少速度，这小东西其实够劲了。没有上高速，估计有点够呛，别超车、爬坡。两个人坐进去，开起来也明显感到重了。
变速器（自动的，租车行好像没有手动的）有Sport挡，换挡迅速。但坐两个人的话，小发动机没有多少劲，换挡迅速的结果是马上就声嘶力竭了，也可能是我不大怜香惜玉的缘故。不过一个人开的话，sports挡还是蛮爽的，改善感觉。
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仪表盘要习惯起来，和用过的都不一样。不过新Chrysler好像都有点这德性，去年租的Dodge Durango也是琢磨了半天才看懂，以前从来没有过。转速、速度（数字显示）、水温、油量都没问题，这个Eco不知道是什么东西。懒得查手册，估计是mpg之类的。但速度下面的显示就费解了，开起来还有一大堆杂七杂八的信息。倒不是看不懂信息，而是调不出有用的信息。那个menu到最后还是似懂非懂。
操控不出意料，非常灵巧。车本来就短小，方向盘的感觉不错，指哪打哪，感觉好像能原地掉头似的，比Mini还要灵巧。不过重心比Mini稍高，轴距稍短，高速过弯的话可能会有点跷跷板的感觉？没有试。城市里不敢造次。
小结：
如果主要在城市里短途使用的话，包括有限的freeway使用，而且主要是一个人自己开，这车其实很不错。要是经常拉上一大家子人，跑高速，翻山越岭，这车就有点力不从心了，毕竟这是city car。我会去弄一辆吗？要是在汤里上下班，家里还有一辆常规四门车，可能会的……真心便宜、省油…… 晨司机尽显本色贴{:189:} 这个Eco不知道是什么东西
晨大这是开德国车开惯了，这个Eco最早应该是日本车上出来的吧？感觉十有八九是偷油他弄出来的，就是告诉你现在省油，心里自我感觉良好一下。通常是松开油门的时候指标比较好（一般绿色显示），猛踩油门的时候指标低（红色显示）。 的名 发表于 2016-5-1 22:07
晨大这是开德国车开惯了，这个Eco最早应该是日本车上出来的吧？感觉十有八九是偷油他弄出来的，就是告诉你 ...
BMW上看到过MPG或者L/100km显示，别的车上没有看到过。这东西P用没有，看着这东西开车还真没法开了。 小区里有一辆白色的，很漂亮，尤其是配上红色的logo。 也就是在城市代步，买个菜。
上高速，能开快，只是有担心。
有一次，遇着辆，smart，在高速飙，呵呵。那小车身。 leekai 发表于 2016-5-1 22:09
小区里有一辆白色的，很漂亮，尤其是配上红色的logo。
这小车什么颜色都漂亮，越艳越漂亮，就是别弄黑的或者灰的。 什么样的生活方式对应什么样的车。。。 这种小屁屁甲壳虫也就是对应一下老欧洲那种窄街小巷石板路，反正也开不快，能有个比拖拉机好看点儿的，能开得动的，四个轱辘一个发动机的，就凑合了。。。
这套拿到北美就不大吃得开。。。 玩玩情调可以，过日子买菜带家人出去玩，还得大马力SUV呵。。。
晨大eco是0，说明每个红路灯后都地板油，开得一点儿也不环保~~{:189:} 我天。原来老500比新的还要小那么多。那还是车么。。。 无语啊~~ 二战后的人们要求估计也低~~
我想起family guy里面的一句台词，说smart好像是explorer 拉出来的那坨{:211:} 微型车在中国卖不太好也是这个问题。太小了，作为家庭车几乎无用。以前奥拓夏利时代那是没车可选，即是是那时候，夏利也有个三厢款。 Eco是节能模式 晨枫 发表于 2016-5-2 12:09
BMW上看到过MPG或者L/100km显示，别的车上没有看到过。这东西P用没有，看着这东西开车还真没法开了。 ...
这个显示很多车都有 MacArthur 发表于 2016-5-1 22:32
什么样的生活方式对应什么样的车。。。 这种小屁屁甲壳虫也就是对应一下老欧洲那种窄街小巷石板路，反正也 ...
现在有点理解为什么北美人们那么钟爱皮卡了。双排座的crew cab里其实座位空间相当于full size car，甚至更大，但后面拉东西的空间大多了，还能拉ATV、Skidoo、RV、boat，拉上一对滑雪或者高尔夫器材更是没问题，座位高高在上还有安全感，难怪流行。 莱茵河 发表于 2016-5-2 01:55
Eco是节能模式
Eco只是显示，不是按钮。Sport倒是按钮，不Sport了就是省油、舒适模式了吧。 四处张望 发表于 2016-5-2 04:43
这个显示很多车都有
哦，原来现在很多车都有了。我说的是2002年的时候，那是只有BMW独一家，后来Lexus跟进，现在大概多了。 这车我们镇里少说也有上百辆，平时一上路就看见{:191:} holycow 发表于 2016-5-2 07:13
这车我们镇里少说也有上百辆，平时一上路就看见
美利坚大地也只有加州和纽约这种“树抱分子”和伪小资扎堆的地方才会多Fiat 500……{:217:} 这种小车安全性怎么样啊{:7_333:}
发生碰车事故的时候真不希望自己在这样的小车里面{:7_325:} 这个车就是玩的，本来有打算买个微型车买菜用，后来试了一下觉得这车要是双座就完美了，四座太鸡肋。