晨枫 发表于 2016-3-15 10:58:43

似曾相识 发表于 2016-3-14 19:55
就操控来讲,圈速是硬道理,梅甘娜用扭力梁甩一堆多连杆几条街,这个就是功力。我从来没有否认大众车的观 ...

哇,操控=圈速!这个认识相当于美国人对肌肉车在60年代的水平。这我就不多说啦。

晨枫 发表于 2016-3-15 11:00:37

本帖最后由 晨枫 于 2016-3-14 21:01 编辑

看客 发表于 2016-3-14 20:13
我都说了“到了保时捷这个级别”...
正好上面有人提到标致,那就看看呗:
http://www.chinway.com.cn/thr ...

我们在说大众,顶多能延伸到Audi,把保时捷拉进来,莫非你只大众集团,而不是大众品牌?那更加应该把Bugatti拉进来了,至少要把Lamborghini拉进来,把保时捷和Ferrari比,除非是911 Turbo或者GT3RS,否则是鸡同鸭比,比什么比?

你提到的评比只是比速度,莫非这就是国内汽车评论的水平?难怪有法国车比德国车的调校更好的传奇。

晨枫 发表于 2016-3-15 11:03:51

看客 发表于 2016-3-14 20:29
梅甘娜 RS国内报价 33.99~35.99 RMB,这价钱还没高尔夫R贵哪。这不叫街车叫什么?你想说什么?想说上纽林 ...

可曾想过为什么同级的Golf R卖价更高而有人买账?Golf R可不是“街车”。除非富二代,没人叫Golf R为买菜车。

似曾相识 发表于 2016-3-15 11:08:08

晨枫 发表于 2016-3-15 10:58
哇,操控=圈速!这个认识相当于美国人对肌肉车在60年代的水平。这我就不多说啦。 ...

只会欣赏椭圆跑道的美国人的圈速和纽北的圈速比,嗯,今天天气不错啊

晨枫 发表于 2016-3-15 11:18:56

似曾相识 发表于 2016-3-14 21:08
只会欣赏椭圆跑道的美国人的圈速和纽北的圈速比,嗯,今天天气不错啊

是啊,今天天气不错。

看客 发表于 2016-3-15 13:51:10

晨枫 发表于 2016-3-15 11:00
我们在说大众,顶多能延伸到Audi,把保时捷拉进来,莫非你只大众集团,而不是大众品牌?那更加应该把Buga ...

早说了是Top Gear。Jeremy在赛道的弯道处洒了点水,找一个印度车手开保时捷过弯,压到水渍,打滑冲出赛道;再叫车手开辆法拉利同样压过水渍,安然过弯。然后Jeremy说了句“No Volkswagen can”这样的句式。
那个车手当然有各种手段让保时捷安然过弯,不过这就是Jeremy表达的风格。
至于我给的那个链接“只是比速度”——这话可是你说的,你只能看见速度只能反映你的水平。

看客 发表于 2016-3-15 14:18:58

晨枫 发表于 2016-3-15 11:03
可曾想过为什么同级的Golf R卖价更高而有人买账?Golf R可不是“街车”。除非富二代,没人叫Golf R为买菜 ...

您老又承认梅甘娜RS跟高尔夫R同级了?51帖里您说:
“因为大众根本就没有Megane RS这一级的高尔夫或者波罗。Audi S1也没有那么极端,这些都是street car,不是race car。”
您以后要说“级”的时候能否写个术语表什么的我们好参考一下?不然转变太快我怕跟不上您的思路。
我再冒昧“猜测”一下您51帖里说的“这些都是street car"里的”这些“是不是指的高尔夫或者波罗,包括Audi S1?因为如果指的是Megane RS您不会用”这些“。考虑到在我没引用的部分里的”这些pocket rocket“更接近”race car“,那么我排除了您说的street car的”这些“不是指”pocket rocket“的”这些“。
嗯,基于这样的推断,那您说的“这些都是street car”的这些,指的就是高尔夫或者波罗了——而且是“Megane RS这一级的”。
现在,您又教导我们:“Golf R可不是”街车“”。
至于说Golf R卖价更高而有人买账——我不关心这个,我从头至尾要表达的都是弯道表现。捷达、桑塔纳要加价卖而且有人买账,捷达、桑塔纳真是好车,弯道一定很棒。

虎痴 发表于 2016-3-15 14:49:26

国内的日系车配置跟美国的日系车配置没法比啊,国内日系车甚至连倒车雷达都省了,胎压监测之类的基本都不配,这些其实并不贵但被德系车配上宣传就是可靠性比日系车高好多了。

jin155 发表于 2016-3-15 15:02:25

虎痴 发表于 2016-3-15 14:49
国内的日系车配置跟美国的日系车配置没法比啊,国内日系车甚至连倒车雷达都省了,胎压监测之类的基本都不配 ...

只是日系车减配么?

感觉国内的车,除了纯国产车,都是减配的

兜胖胖 发表于 2016-3-15 15:44:05

虎痴 发表于 2016-3-15 06:49
国内的日系车配置跟美国的日系车配置没法比啊,国内日系车甚至连倒车雷达都省了,胎压监测之类的基本都不配 ...

我家逍客和皇冠上的倒车雷达/倒车影像一定是幻觉...

史蒂芬周 发表于 2016-3-15 16:41:56

tangotango 发表于 2016-3-13 15:05
大众在北美和中国的口碑大相径庭也是蛮有趣的,是否因为北美的墨西哥生产大众质量较差?
在中国,主流的平 ...

美国的大众基本墨西哥产,装配质量估计不如一汽跟上汽。
美国修车的人工太贵了,所以才有可靠性要求。天朝修车还是便宜多了。

史蒂芬周 发表于 2016-3-15 16:52:12

兜胖胖 发表于 2016-3-13 10:32
大众就别说什么质量了,DSG那个臭名昭著,发动机也是各种毛病,在中国还有各种减配,国内两桶油垄断的柴油 ...

iihs的tsp+里面日本车也没比VW强到哪里去,两田的热门车跟VW和现代的热门车都差不多。

tangotango 发表于 2016-3-15 17:06:52

似曾相识 发表于 2016-3-15 09:46
家用车也可以上赛道,而且我说的这几个都是量产车不是那种改了又改的赛道专用车,你可以在dealer那里一手 ...

我在国内还真没看到有梅甘娜卖,更别说梅甘娜RS了,高尔夫GTI和 高尔夫R倒是不少。
所以您说的这个法国车的代表对我们国内消费者有任何价值吗?

晨枫 发表于 2016-3-15 22:00:20

看客 发表于 2016-3-15 00:18
您老又承认梅甘娜RS跟高尔夫R同级了?51帖里您说:
“因为大众根本就没有Megane RS这一级的高尔夫或者波 ...

你无非就是想说明法国车比大众更能过弯,不过劳你说明一下:法拉利是怎么和法国车拉上关系的?

晨枫 发表于 2016-3-15 22:01:48

虎痴 发表于 2016-3-15 00:49
国内的日系车配置跟美国的日系车配置没法比啊,国内日系车甚至连倒车雷达都省了,胎压监测之类的基本都不配 ...

倒车雷达有用吗?我的从来就只添乱,被我关了。倒车摄像头在冬天也没用,被雪和泥浆糊住了。

晨枫 发表于 2016-3-15 22:02:15

兜胖胖 发表于 2016-3-15 01:44
我家逍客和皇冠上的倒车雷达/倒车影像一定是幻觉...

国内还有皇冠啊!上海好像很少见到?

兜胖胖 发表于 2016-3-15 22:08:52

本帖最后由 兜胖胖 于 2016-3-15 14:31 编辑

史蒂芬周 发表于 2016-3-15 08:52
iihs的tsp+里面日本车也没比VW强到哪里去,两田的热门车跟VW和现代的热门车都差不多。 ...


http://img03.imgcdc.com/grab/img/20160119/48821453163634.jpg

tsp+的
http://auto.163.com/15/0214/00/AICIAOEO00084TUS.html

这叫“没强到哪里去”?

兜胖胖 发表于 2016-3-15 22:15:11

本帖最后由 兜胖胖 于 2016-3-15 14:23 编辑

晨枫 发表于 2016-3-15 14:02
国内还有皇冠啊!上海好像很少见到?

有啊,去年年中一汽丰田投产了14代皇冠,销量好像还可以,据说特别是广东一带销的很好,那边的皇冠情节比较重。

似曾相识 发表于 2016-3-15 22:39:26

tangotango 发表于 2016-3-15 17:06
我在国内还真没看到有梅甘娜卖,更别说梅甘娜RS了,高尔夫GTI和 高尔夫R倒是不少。
所以您说的这个 ...

国内没有的东西多了,比如facebook,youtube等等但不代表在其他地方不存在
国内要比的话,试试标致和雪铁龙的车,在云贵川转一圈就知道了

tanis 发表于 2016-3-15 23:17:22

晨枫 发表于 2016-3-14 23:42
你说的是Megane RS或者Club Sport吧?那东西就代表法国调校?我不知道你的“大众真的是直路王弯道亡”是 ...

哈哈~ 昨天看到那句就震惊了一下~ 不过一直没来得及回复~ 今天发现晨大已经摆平了~ {:187:}

GTI被C&D还是MT至少连续两年都评为钢炮中的操控王~~
页: 1 2 3 [4] 5 6 7
查看完整版本: 小众化的大众