汽车与国军
这几天车出了些问题，不免使我这个联想力发达的大脑又想多了。这部车属于中级车中的高端产品，就是终极顶配，价格在中级车中也是到顶的程度了。但是，怎么说呢，他的表现实在是很遭人诟病。
我们还是比较着说话吧。
我的第一部车是一部价格只有6.8万人民币的排量1.5的小型车。这部车的特点就是该有的都有，不该有基本上都没有。他的发动机，底盘都是比较好的。但是，除此之外的一切都是用很便宜的材料制作的。当你敲敲他的外壳，你就会发现那层铁皮可真薄啊；你再摸摸内饰，就会发现塑料的感觉真粗糙啊。但是，这部车的组合效果确是：开了8万公里，从未修理过，除了发生的几次车祸的维修之外。在我印象里，无论是他的发动机，变速箱还是其他的小的配件，一直都很完美的运转，没有给我找过一点麻烦。这部便宜的小车现在还在工作，依然正常。
但是，自从换了这部中级车后，我的麻烦就开始了。先是没多久就出现胎压报警。这个车的胎压报警很讨厌，只有警示灯亮，但是不知道是哪个轮胎的问题。查一下发现都正常，属于误报。然后是一次莫名其妙的门内饰的皮革贴面开胶，开回4S店修理。然后是雨刮器的喷水装置失灵。检查后确认是驱动马达坏了。又发现车载音响一直都没有正常工作，低音部分等于罢工状态。后来终于正常了，我觉得算磨合期结束吧。这几天又出现发动机异响，不知道原因。要等年后再修理了。
这部车比起第一步车，明显的，档次要高得多。外形，用料，质感等等，更不要说那些高级配置。但是总体表现距离我的第一部小车子差的不是一点半点。让我想起了国军和TG的军队差异。国军的军官各个军装笔挺，军靴锃亮，一看就上档次。军队的武器装备，后勤保障也是应有尽有。一看就是正规部队的范儿。但是就是这样的部队，打起仗来就完全不是那么回事。恰如我的第二部车，部件看上去都是很有质量的，组合起来的表现却是一团糟。
从这个意义上说，运用资源的确要比掌握资源重要。分蛋糕也比做蛋糕重要。
PS：第二个结论的跳跃性有点大，但是仔细想想，其逻辑内核是一致的 工业品大都是在实验室完成信赖性测试和寿命测试的。和实际工况有差别。
更别说装配问题。
一般来说，越多装备出问题概率越大。
如果你负责过产品项目就知道，很多决定只是一两个人的决定，有问题再补救。补丁加补丁。呵呵
引申出去的结论不赞同。 第一辆两田，第二辆大众。。。
鉴定完毕。 隧道 发表于 2016-2-10 20:37
第一辆两田，第二辆大众。。。
鉴定完毕。
http://www.aswetalk.net/bbs/home.php?mod=space&uid=2576&do=blog&quickforward=1&id=56697 期望价值论 -- 价钱上去了，期望值自然也就上去了。。。
同样一辆车，也仍然是带着这样那样的问题。。。 如果价格上给你减一万，你或许就没这么多抱怨了。。。 如果再给你减一万，没准你还会上来表扬它呢。。。 “嘿，这么便宜的破车，虽然有这样那样的毛病，也开了这么久。。。 ”
{:191:}
还是把两辆车的牌子一次说了，免得读者操心 MacArthur 发表于 2016-2-10 23:15
期望价值论 -- 价钱上去了，期望值自然也就上去了。。。
同样一辆车，也仍然是带着这样那样的问题。。。...
期望与价格密切相关。
俺的艾瑞泽7价格与A3持平，质量有了很大进步，让俺感觉非常满意。 个人经验，买 个中级车的顶配还不如买个豪华车的入门版，价格差不多，但是关键部位的用料差远了，顶配中级车钱都花在那些花里胡哨的配置上了， 根本不值，那些配置还不如自己后加装呢。例如，我自己的乘坐感觉，帕萨特的做工用料、行驶感觉并不比高尔夫强，就是大了一圈而已。自己家人圈里的奥迪A3乞丐版和顶配高尔夫价格差不多，但是发动机明显更有劲，底盘行驶质感、高速下的隔音性能也更好，双离合变速箱也比高尔夫的低速拥堵时更顺滑。至于什么多功能方向盘、原厂导航、后视影像、真皮座椅带加热都是浮云。 tangotango 发表于 2016-2-11 11:12
个人经验，买 个中级车的顶配还不如买个豪华车的入门版，价格差不多，但是关键部位的用料差远了，顶配中级 ...
有道理。
当初买车时，我还特别注意不打算买豪华车的入门级。在我印象里，入门级的豪华车基本就是买个面子，很多东西都不到位，还不如买个中级车的顶配。但是现在看，可能当初的决策有点失误
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