桃子甜 发表于 2015-3-12 23:14
真精彩！
其实主要问题还是水平仪的设置。其他都是小问题，每天都这样飞的。但是这些小问题加起来，导致最 ...
油门杆不一致那个不是小问题，差的太多了，这飞机本来就不应该飞。。
记得瑞士航空有架飞机也是因为来自前苏联地区的驾驶员错认水平仪而坠毁，mayday一片中有一集就是讲这个的。
潜水将军 发表于 2015-3-12 08:46
记得瑞士航空有架飞机也是因为来自前苏联地区的驾驶员错认水平仪而坠毁，mayday一片中有一集就是讲这个的。 ...
是的，瑞士人一开始完全不理解那个东德机长为什么会那样飞，后来毛子来帮忙：这种事情我们见得太多了{:206:}
看客 发表于 2015-3-12 15:09
这个...俄罗斯的交警查酒驾吗？查出来罚吗？
喝的不够量的就罚！
前面的上中下应该给个链接，这样才算完整。
忘了是谁说的，老毛子只要有俩翅膀一个轮子就能把飞机降下来。
飞行员也不行，飞机也不行。。。{:214:}
以后不敢看了，越看越不敢坐飞机啦{:198:}
本帖最后由 隧道 于 2015-3-13 14:07 编辑
holycow 发表于 2015-3-13 01:18
是的，瑞士人一开始完全不理解那个东德机长为什么会那样飞，后来毛子来帮忙：这种事情我们见得太多了{:20 ...
还是那个老问题，驾驶舱里装一个基于物理作用纯机械的水平仪就那么难吗？
其是半杯咖啡就能解决的问题，当然最好杯子是透明的，而且前后左右带刻度的。
当然，如果杯子带个透明的密封盖，咖啡淡一点，能看到对面的刻度就完美了。
隧道 发表于 2015-3-13 14:04
还是那个老问题，驾驶舱里装一个基于物理作用纯机械的水平仪就那么难吗？
其是半杯咖啡就能解决的问题， ...
737-500上的地平仪就是机械的。{:215:}
而且地平仪又没出问题。
看来有时候还真是要与国际接轨
togo 发表于 2015-3-13 09:12
忘了是谁说的，老毛子只要有俩翅膀一个轮子就能把飞机降下来。
萨苏的机场系列
看毛航看得心里发毛
隧道 发表于 2015-3-13 14:04
还是那个老问题，驾驶舱里装一个基于物理作用纯机械的水平仪就那么难吗？
其是半杯咖啡就能解决的问题， ...
你说的就是苏式飞机水平仪的指示方法，地面永远是平的，只不过实现方法用的不是液面而是陀螺。用液体经不起颠簸，精度也不够，飞机上用的都是陀螺。陀螺都是机械系统或电子化的机械系统。
西方飞机用的是真实视景，参照物不同。西方的是基于人的自身感受，前苏联的则是以大地为参照基准。二者孰优孰劣无法比较，应当说各占50%，完全是习惯问题。现代化飞机使用“玻璃化”座舱，用显示器模拟原来用的机械仪表并能给出更多提示数据，这是技术的发展趋势，但数据来源仍然是陀螺系统。
本帖最后由 togo 于 2015-3-16 14:13 编辑
做不到也得做。此时飞机高度1300米，云底高度240米，机组在云中看不到地面的灯光，没有目视水平线参照，要制止滚转只能依靠仪表。
既然目视什么也看不到，能不能利用飞机的前窗作为显示屏，显示出目标机场跑道的电脑合成图像，根据飞机的位置高度，通过电脑计算和机场上空图像的数据库，让驾驶员看见虚拟图像，就像在地面上玩模拟降落的情况。现在有没有这种技术，需要一个很牛的电脑和很牛的前窗，加上很牛的机场数据库。
另外，现在飞机上对手机的控制似乎越来越松了。你摔飞机的数据库里面，有没有因为打手机造成事故的例子？
togo 发表于 2015-3-17 06:08
做不到也得做。此时飞机高度1300米，云底高度240米，机组在云中看不到地面的灯光，没有目视水平线参照，要 ...
这一样有显示以地面还是以飞机为基准的问题。
我倒是想到这个水平仪的问题了，没想到他们真能犯这么低能的错误。
土鳖民用的的仪表是欧美标准，但早期军用仪表是毛子标准，不过幸好这批装备目前应该都基本消耗完了。
五月 发表于 2015-3-12 07:47
谢谢神牛！
我恐怕这辈子都不会坐毛航，也不会允许家人坐毛航了。
做过多次俄航的飞机很稳的 没那么可怕的！
吃货话题
俄航国际航班机上餐 还是可圈可点的
他们的国内航班 虽然简单 只有三明治和青苹果 还是不错的
togo 发表于 2015-3-13 09:12
忘了是谁说的，老毛子只要有俩翅膀一个轮子就能把飞机降下来。
这里有个例子，毛子飞行员有时候还真能救命
https://www.youtube.com/watch?v=hzWCmyGqulQ
今天又摔飞机了，@holycow 又有料了。
在机场候机时看神牛摔机真是刺激！