晨枫 发表于 2015-2-28 13:06:52

七月群山 发表于 2015-2-27 21:17
对了你说那两个上开口是咋回事?前面一个是给风扇留的我知道,后一个呢? ...

http://www.f-16.net/forum/download/file.php?id=18127&mode=view
你说的没错,前面一个是给升力风扇用的进气口,后面那个是发动机的辅助进气口。短距起飞时,发动机需要加大风扇的出力,以最大限度提高起飞推力,所以需要加大进气流量。单纯依靠进气口不够,否则要大大加大进气口,正常飞行时就进气过多了。

daxiang 发表于 2015-2-28 13:07:57

晨枫 发表于 2015-2-28 10:14
哈,你大概是爱吱声里第一个听到过F-35发动机的人。F-35发动机噪声大,在佛罗里达已经成“公害”了。记得比 ...

15从天上飞过的时候吵得电视都听不清,这要比这还响可够受的。

猫元帅 发表于 2015-2-28 13:22:22

MacArthur 发表于 2015-2-28 11:28
哎哎,你点错名了,晨枫是专业级的F-35黑,俺们都是跟他学的。。。




比F104强

猫元帅 发表于 2015-2-28 13:22:36

MacArthur 发表于 2015-2-28 11:28
哎哎,你点错名了,晨枫是专业级的F-35黑,俺们都是跟他学的。。。




比F104强

xlan1976 发表于 2015-2-28 13:25:14

七月群山 发表于 2015-2-28 12:10
for real

图看不到,是什么啊?

七月群山 发表于 2015-2-28 13:50:59

MacArthur 发表于 2015-2-28 11:28
哎哎,你点错名了,晨枫是专业级的F-35黑,俺们都是跟他学的。。。




我觉得这个比F-35强不少呢,,,好吧我承认我对F-35因恨生厌

七月群山 发表于 2015-2-28 14:06:39

猫元帅 发表于 2015-2-28 13:22
比F104强

F104不算太难看吧

七月群山 发表于 2015-2-28 14:16:51

xlan1976 发表于 2015-2-28 13:25
图看不到,是什么啊?

气流的示意图,权威性存疑
http://attachments01.aswetalk.org/album/201502/28/141036b1zfdi7qmqd3tmut.jpg

这个图也有些不明不白的:上面那个箭头,似乎指向机翼处的稳定喷气口?

逍遥探花 发表于 2015-2-28 15:34:40

猫元帅 发表于 2015-2-28 13:22
比F104强

我也觉得F104最丑。

五月 发表于 2015-2-28 16:06:16

群山你显然不读晨大的文章啊?!

F35和三哥是晨大的两大法宝啊

{:189:}

大鹏翔宇 发表于 2015-2-28 17:27:18

晨枫 发表于 2015-2-28 10:14
哈,你大概是爱吱声里第一个听到过F-35发动机的人。F-35发动机噪声大,在佛罗里达已经成“公害”了。记得比 ...

F-16噪音就够大了,嗤啦啦撕破布端的是穿云裂帛,从范保罗机场走开好远还能听见

大鹏翔宇 发表于 2015-2-28 17:30:44

逍遥探花 发表于 2015-2-28 15:34
我也觉得F104最丑。

那是你没见过塘鹅,最丑的飞机都是英国人设计的

水风 发表于 2015-2-28 20:33:40

晨枫 发表于 2015-2-28 10:14
哈,你大概是爱吱声里第一个听到过F-35发动机的人。F-35发动机噪声大,在佛罗里达已经成“公害”了。记得比 ...

以后要发展声音监控体系,搞几万个氢气球,定位f22,f35分分钟的事情。

再发展声音追踪导弹,来几个揍几个。{:189:}

xlan1976 发表于 2015-2-28 22:13:46

七月群山 发表于 2015-2-28 14:16
气流的示意图,权威性存疑




有文字注释吗?这个图有点不伦不类的。。
如果是辅助进气口,它肯定是开在进气道上的,影响的是进气道内流场的变化,也就是进入发动机产生推力的气流的变化。所以这么画很怪异,有没有文字说明为什么这么画?
另外,F35机身后面只有一个可偏转的喷口,“机翼处的稳定喷气口”是指什么?{:200:}

晨枫 发表于 2015-2-28 22:36:14

daxiang 发表于 2015-2-27 23:07
15从天上飞过的时候吵得电视都听不清,这要比这还响可够受的。

F-35由于太吵,部分地区现在不准在7000英尺一下的低空训练,同样的地方F-15、F-16容许最低到500英尺。
http://boston.cbslocal.com/2014/05/29/guard-no-low-altitude-training-for-noisy-f-35-fighter-jets-in-maine/

另外,在Eglin和Tyndall实测,F-35着陆为105分贝左右,F-15、F-16在90-97分贝级。
www.valp.org/govt/media/webb-pp-pres.ppt

晨枫 发表于 2015-2-28 22:39:37

xlan1976 发表于 2015-2-28 08:13
有文字注释吗?这个图有点不伦不类的。。
如果是辅助进气口,它肯定是开在进气道上的,影响的是进气道内 ...

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/F-35B_Joint_Strike_Fighter_(thrust_vectoring_nozzle_and_lift_fan).PNG
上面那个图的箭头画法确实奇怪,这个图能看清了吧?“机翼处的稳定喷气口”是STOVL状态下横滚控制用的。

七月群山 发表于 2015-2-28 22:44:18

五月 发表于 2015-2-28 16:06
群山你显然不读晨大的文章啊?!

F35和三哥是晨大的两大法宝啊


晨枫的文章,我读过很多。。。只是对飞机的兴趣不很大{:213:}

七月群山 发表于 2015-2-28 22:49:34

xlan1976 发表于 2015-2-28 22:13
有文字注释吗?这个图有点不伦不类的。。
如果是辅助进气口,它肯定是开在进气道上的,影响的是进气道内 ...

照片放大看
http://attachments01.aswetalk.org/album/201502/28/224031bd6izz28rx9u6ty6.jpg

维基示意图
http://attachments01.aswetalk.org/album/201502/28/224811c6tt9yo80nt5k8nt.png

小木 发表于 2015-3-1 00:59:36

本帖最后由 小木 于 2015-2-28 11:02 编辑

喵,我来开地图炮。

因为要考虑空气动力学,起码二战以后能飞起来列装的东西,没有丑的!你们看着丑是因为你们不懂得欣赏!{:187:}

譬如英国人的飞机。
不管是闪电
http://hsgalleries.com/images/lightningf6pd_1.jpg
http://media-cache-ak0.pinimg.com/736x/12/d3/1c/12d31c53cd26044ad11f848622d9787b.jpg
http://www.massoss.com/Richard-Cooke/images/aircraft/Lightnings/fap_lightning.jpg
还是塘鹅
http://homepage.ntlworld.com/a.goulding2/FairyGannet.jpg
http://www.thunder-and-lightnings.co.uk/gannet/full/xl500halfar1964.jpg
还是海盗
http://www.strangemilitary.com/images/content/160062.JPG
http://www.tim-beach.com/Hurn90/Bucc.jpg
http://www.militaryimages.net/photopost/data/522/Buccaneer.jpg
还是3V
http://hd.cool-wallpapers.us/wallpapers/raf_vulcan_aircraft-1280x1024.jpg
http://www.airteamimages.com/pics/103/103328_800.jpg
http://www.adf-gallery.com.au/gallery/albums/Victor/Handley_Page_HP_80_Victor.jpg
http://www.thunder-and-lightnings.co.uk/victor/bg.jpg
http://images.klassiker-der-luftfahrt.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/Valiant%20800.jpg.2204582.jpg
http://www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/6/3/2115360.jpg

还是猎迷
http://www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/3/1/1867134.jpg
http://www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/3/1/1809133.jpg

都属于经典的个性,耐看,一旦接受了这种设定十分带感的飞机啊。。。

然后,居然还有人说F-4丑?太令我失望了。。。
http://galeri3.uludagsozluk.com/150/f4-phantom_255102.jpg
http://www.1000funfacts.com/wp-content/uploads/2012/02/Air-Fighter-Plane-Photography-520x390.jpg

还有美国海军什么什么上单翼的舰载机?锋利的十字军
http://www.avialantic.com/photogal/images/outof/f8carrierl.jpg
天鹅A-5
http://www.militaryfactory.com/aircraft/imgs/northamerican-a5-vigilante_15.jpg
http://www.aircraftinformation.info/Images/A-5_02.jpg
还有A-7
http://media.moddb.com/images/mods/1/14/13413/a-7.1.jpg#A7%20corsair%20810x3873
http://celticowboy.com/a7b_corsair2_va215.jpg
哪个难看了。。。

最后,F-104这么锐利的飞机怎么能难看?
http://en.academic.ru/pictures/enwiki/76/Lockheed_F-104A-15-LO_060928-F-1234S-008.jpg
https://markosun.files.wordpress.com/2012/07/f104.gif
http://www.nurs.or.jp/~eagle01/f104-003.jpg
这是和米格21,幻影三一时瑜亮的经典设计哎。。。
http://www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/8/1/0863186.jpg
http://img67.photobucket.com/albums/v203/jninxnick/aviation/Mirage_III0.jpg

唉唉唉,没救了啊。。。

xlan1976 发表于 2015-3-1 15:48:32

七月群山 发表于 2015-2-28 22:44
晨枫的文章,我读过很多。。。只是对飞机的兴趣不很大

哦,原来如此。
那就是在STOVL状态下增加进气量,当然不会直接与那两个机翼下的固定喷口连接,不通过发动机本体,那样做是没用的。应该是增加内外涵的流量,使发动机对更多的气体做功,从而保证产生更大的推力以满足STOVL的要求。
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