leekai
发表于 2014-3-19 09:36:30
焉知现在鳖国是否想借机让军舰和军机进入马六甲和印度洋?
zilewang
发表于 2014-3-19 21:58:43
水狸 发表于 2014-3-18 11:06 static/image/common/back.gif
马来政府是这次劫机的当事人之一,虽然不是策划。
马来政府拒绝劫机者的条件并掩盖证据,误导搜救,无视 ...
说句难听的话,是200人乘客的生命重要,还是马国当权者的政治生命重要?这不是显而易见的吗?
zilewang
发表于 2014-3-19 22:02:40
leekai 发表于 2014-3-19 09:36 static/image/common/back.gif
焉知现在鳖国是否想借机让军舰和军机进入马六甲和印度洋?
对头。搂草打兔子在所难免。
不过,这次事件,是个好的切入点,处理好了,以后在南海建立一个联合管理区,巡航南海,也是不错的。
得大自在
发表于 2014-3-23 10:06:12
【序——兔子大仙带您去戳穿一些人虚伪的面具】
分析马航事件之前,我想先讲个生活小故事。
有一天,张三和李四一起去旅游。
忽然有一天,李四对张三说,张三,大事不好了!你儿子被劫匪劫走了!!
张三一联系,果然儿子没影了。到处找也找不到。
赶紧和李四一起找。
第二天,李四又说,劫匪说了,让你准备三千万。
第三天,李四又说,劫匪说了,让你放到你们家门口的大树下。
那么好,故事到此为止。
这个时候,肯定有人猜,李四是不是和劫匪是一伙的?
答案是:不可以。
因为,还有一种可能性,就是,张三的儿子的确被劫匪劫走了。
但是劫匪并没有和李四联系,当然,也没和张三联系。
李四就是趁着张三和劫匪没联系的关口,趁机编造,为自己谋利。
那么开场前,讲这个小故事,是想说明一件道理:
在没有任何直接证据的情况下,
任何转述方的信息,都只能体现转述方的利益或者色彩,
而代表不了其它。转述即叙述
因此,我们回到马航失联事件。首先,我们目前仍然只能用“失联”,
因为,无论是坠海也好,劫机也好,怎么样也好。
现在的情况是,劫机没人直接联系,坠海又不见一点残骸。
也就是说,我们目前所有的信息,其实都可以看做是一种转述信息,即体现马来西亚这个转述人的利益和色彩。
那么根据转述即叙述的道理,在有直接证据出现之前,我们不妨先剥开马来西亚“转述人”的这层虚伪的面具。
换个角度,来看一看,想一想,究竟发生了什么。
首先,马来西亚作为转述方,是个什么?
答:马来西亚是个国家。
国家意味着什么?意味着政治,国家利益。
因此,马航事件作为甲午年以来的一个国际政治标志性事件
当没有任何直接证据的前提下,马来西亚、越南、美国等等各方势力纷纷戴上“转述方”的面具粉墨登场的时候,
我们至少可以说,这件事就已经被赋予了国际政治意义。
完全适用,也值得用国际政治(地缘、力量博弈)的角度去重新审视一下这件目前还没结束的扑朔迷离的MH370失联事件。
这不种角度,不叫阴谋论,只是用国际政治博弈的观点,摆出事实与新闻,来分析登场诸国的利益得失。
反正活不见人死不见尸,没有任何直接证据。——以上为序。
【正文——马航失联事件,带您走入国家间的那些刀光剑影,究竟谁在获益】
第一目标地!——马六甲东部海域
由于逐条解析新闻太多。事情太过复杂,想看详细的,随后我会一一解答
现在先说个大体思路。
首先,第一个看似靠谱的搜救地点,是马来西亚说的:马六甲东部。越南外海(大致区域)。
这个地点很有意思。大家可以去看一下。
这个地方是什么地方,几乎靠近南海最南端。而且宣布的出事时间是凌晨2点(也有说1点的)差不多。
马来西亚说这些是什么意思?
很显然,跑不远,就在这里,快来搜救。
但是根据昨天的最新的消息,马国最后的失联时间其实是8点,为什么马来西亚一开始不说8点?
因为很简单,假如是8点,那必然就飞远了,不可能在这个区域搜救。
那么中国第一开始去马六甲东部、越南外海搜救,是可以预见的吧,任何一个正常人都很容易想到,我不信马来西亚不知道2点和8点的区别。
150+个中国公民,这个理由足够让中国施展全力前往南海最南端进行搜救了。
这是一个必然逻辑。
这里奥妙就出来了。
因为这里牵扯到一个问题:中国施展的全力,究竟有多大能耐?
中国一直是近海海军,管不了南海九段线,虽然一直嘴上声索主权,但一直被南海诸国吃豆腐。
近几年富了之后才开始大规模建设远洋海军。但这几年下来,中国究竟多大能耐,哪个国家心理都没底。
中国快速调集10个卫星+特混舰队一来南海搜救。至少大小国家都知道了,南海最南端,中国的力量能投射到什么强度。
所以,从这个角度讲,已经有人开始获益了。
——这个叫战略测试。
而且是一种伴随着战略攻击的战略测试行为。
“一种既不和中国直接发生军事冲突,又能直观了解到中国真实战力的资讯”。这是世界各国都做梦想知道的。
但知道归知道,能用上这种级别资讯的国家屈指可数。
好,我们继续往下讲。
中国全力搜救,能力究竟有多大。谁心里都没底。
因此,这个问题就会出现两个发展方向。
1、中国能力很强,足以高强度完全掌控南海最南端。而且在搜救的同时,还不影响其他方向的维权力量,也就是尚有余力(这个菲律宾在搜救期间偷偷摸摸想耍阴,已经证明了这一点)
那么我们不妨再换一个思路。
假如中国远洋海军在这个海域,力有未逮,事情将是一种什么情况?
——或者说,在马来西亚第一次指明的海域内,搜救的将有哪些国家呢?
我们不妨把中国从众多新闻中抽出来,看看剩下的还有哪些国家参与了这次搜救。
这些国家有:马来西亚、越南、新加坡、印尼、菲律宾、日本以及美国。
2、中国实力不足会怎样。
那么好,假如中国力有未逮。
很显然,这对马来西亚来讲,就意味着,一旦南海有事,中国保护不了马来西亚。
或者反过来说,一旦马来西亚在南海公开吃中国豆腐,中国军事上不能把马来西亚怎么样。
那么届时将在南海形成天下为攻中国之势。
真若此,南海九段线必将千疮百孔,中国至少二十年内,别奢谈什么南海主权,乖乖闭嘴就好了。实力不到,无它。
那么有人说,我拿不了你印尼、菲律宾怎么样,我总能收拾越南吧。毕竟土地接壤。
那么假如你是越南当局,你会怎么做?
对,就像越南前两个月做的那样,北部陆地严守,拉美制中,海权突围。
其它南海诸国,摇摆的国家自然也会看清形势,知道该怎么办,作为小国,他们这方面还是很聪明的。
亲中的也至少会发生摇摆,没办法,人家再亲中也要安身立命不是?
那么美国呢。想必不用我多说吧~~
那么我们可以观察到,由于中国超乎异常的强力投入搜救,
使得越南明白了该跟谁混。
相信聪明如越共,在今后的日子里
至少在南海问题上,会比之前的几个月,更聪明一些。
那么也同样因为中国超乎异常的强力搜救,假的地点毕竟就是假的,
终于逼得马来西亚说了第二、第三个地点(是不是真话,仍不知道,因为截至目前仍无任何直接证据)
第二目标地!——印度洋!
当马来西亚说出这个地点之后,中国会有什么反应呢?摆在中国面前又是两个选择,去或者不去。
我们先说中国海军假如去的话,会有什么后果。
首先,可以说明,中国海军的高强度力量可以投射到印度洋。这是一条测试信号。但之前不是有亚丁湾护航吗(自然,编队实力不可同日而语)
仅此吗?
别忘了,美国搜救船一直在新加坡、马六甲附近搜救的。
这叫什么?这叫显示存在。
什么意思,水龙头我美国大爷说得上话,管的了事儿。
所以中国海军如果直接杀进印度洋,这叫顾头不顾腚,瓮中捉鳖。
所以这是第二点。
第三点。这种级别力量进入印度洋,得罪印度是一定的。
所以中国很聪明,先搜马六甲!
不管进还是不进印度洋,都同样要在马六甲展示存在。
那么是不是中国就不能进印度洋呢?也未必。
但如果进的话,肯定要启动瓜达尔港的实质性使用。届时我们可以观察巴基斯坦方面是否会出什么乱子。
同时,肯定算是把印度给得罪的不轻。
但是目前我们看到的情况是,中国是有多大本事,吃多少菜。掐住马六甲、南海就行,蛇捏七寸不松手(世界最重要的海道之一)。暂时不着急进印度洋。
那么,马来西亚政府说的印度洋选项的所有国际政治博弈的排列组合的可能性,兔子大仙也大致为您展示完了。
第三目标地!——中吉边境!
现在,我们再来看看第三目标地,中吉边境。
说实话,这个地方就有点搞笑了。要知道,吉尔吉斯斯坦是个中亚国家。周边国家的空防雷达都是摆设?好吧。跑题了,不归这个帖子讨论范围。
我们来继续解释前往中吉边境的排列组合的可能性
首先,吉尔吉斯斯坦是个伊斯兰国家。是不是很眼熟?
还有更眼熟的,不巧,马来西亚也是个伊斯兰国家。
那么,这一二百号中国公民不管生也好死也好。如果真跟吉尔吉斯斯坦挂上钩了(先不论这俩国家是不是真正无辜的)。
CNN只需要动动笔,写几个字,结合刚过去不久的冻土恐怖攻击事件,
你猜国内舆论环境会对维吾尔同胞什么看法,甚至对回族同胞什么看法?
届时中国的民族资源消耗,维稳消耗保守估计增长50%问题不大吧?
你以为这就完了吗,中亚高铁丝绸之路拜拜了您呐~东盟合作您也别顺心了。
真不是我们打压您,是您国内民意的呼声。
各国得失盘点
最后盘点一下,目前为止各国你来我往,刀光剑影的利益得失。
1、中国。
得分情况:
实质性掌控南海,获得了南海难得的水纹等各种资料(平常没理由,不方便进去仔细看),
在马六甲显示存在。
我预计南海诸国,包括越南会越来越聪明。菲律宾和日本会适当聪明
(南海可以理解为大型马六甲,掐着日本的喉咙呢,
这俩国家聪明到什么地步,其实很大程度上也看领导人的个人素质,
说实话,安倍和诺基亚的智商贫道实在不敢拿凡夫俗子的智商去推理,否则我就预估的更乐观点了。)
失分情况:
暴露了海军的综合实力的概况。暴露了卫星等航空实力的程度。几百号人活不见人死不见尸。
花了大量的油钱卫星能源(呃,这几滴油的花费在大国博弈里似乎不算什么,下面就不提了,只要搜救的,肯定都费油了)
2、马来西亚
得分情况:
知道了中国的实力,以后会聪明起来。
失分情况:
当全世界的面丢人。基本被中国扒光了从头看到脚。
其实从时间的2点、8点的改口、到搜救范围的南辕北辙,我不能说是马来西亚干的,也不能说他是马前卒,没任何证据。
但至少马来西亚的确是怀有恶意的。而且似乎想测试一些对自己用处不大的资讯。
虽然对于这个国家来说,代价高了点,但好歹也算如愿以偿了,知道以后该怎么办了。
但估计事后会被中国收拾一下,敲敲脑袋。
小孩子犯错,总归是要打打屁股的。打多疼,就看事情结局和中国的心情了。
3、菲律宾
得分情况:
知道了中国实力,以及中国尽管全力搜救,依然可以捏死菲律宾对南海岛屿的妄想。
其实扮演了一个攻击试探的角色(试图浑水摸鱼阴中国,结果被海监驱离)。
失分情况:
其实损失真不大,本来就得罪中国了。国力也小,扛不住压。
4、日本
得分情况:
插了南海一脚,(其实过去也插了)。P3C过来看中国的顶级豪华阵容,收获不少资料吧孙贼?
不过没办法,中国这会儿顾不上,你看就看吧,回去别腿肚子发抖就行。
失分情况:
其实纯酱油+刺探情报。费了几滴油钱。
5、印尼
得分情况:
看清国际局势了(印尼:东亚已到临界点,随时可能爆发战争,国防建设要加强)
失分情况:
其实没啥损失。过去98排华之后被中国一顿收拾等等旧事我就不科普了。
近几年和中国关系还是很不错的。
6、新加坡
跟印尼那种摇摆国家差不多。中美同时在马六甲显示存在,以后新加坡会更聪明点,但不会太聪明。
其摇摆性会充分展现。
7、越南
得分情况:
认清了形势,知道自己屁股该坐哪边了。本次搜救在中国国内舆论里狠狠地刷了一票友好值。
以后还会略摇摆,但总体会比过去聪明许多。南海方面要闹的话,更别指望越南挑头了。
失分情况:
让中国从头到脚仔细欣赏了一遍娇躯。好几个军区的军长与越南做了“亲切友好”的交谈。
唔,其实作为投名状来说,这个代价已经非常小了。
况且咱中国又不是拔屌无情,不负责任的人。是吧?
8、美国
得分情况:
远离美国本土,除了几滴油钱,基本是空手套白狼。
可以说是得分最多的国家。
因为中国的海洋投放力量究竟多强,能投多远,能不能进印度洋等等这一系列资讯,
不仅美国非常想知道,而且这种资讯对美国也非常有用。
现在该知道的都知道了吧?
几个国家里美国实力最强,可以说搜救的资料有多少,
美国不一定。但中国这次豪华舰队的相关资料,美国人肯定比谁的都全乎(中国除外)
该知道的都知道了。
失分情况:
其实没什么失分,除了那两三个美国乘客,以及几滴油。
(南海就这么个情况,鹰酱,到底要不要来南海干一票?我都交底了,就这么点儿本事,你不来试试?)
【小结——一石激起千层浪,吹皱一池春水】
最后再啰嗦两句
以上仅仅从国际时政的角度去分析了当前局势的利益得失,
马航失联这件事,究竟是坠海空难,还是人为劫机,谁干的,我可不知道。
因为截至目前,都没有直接证据!
但目前来说,马航这架飞机本身怎样,其实早已不那么重要了。
重要的是,它消失了,是个契机,是个机会,让各国大展手脚,你来我往刀光剑影。
具体这件事怎么样,
到底怎么回事,您还得自己判断。
另外,这件事太复杂了,一个帖子肯定谈不完,
我准备将所有的新闻梳理一遍,作为系列分析的后续,因为太麻烦,看得人不多,所以这个先做总纲。是个总思路。
有兴趣的可以随我一起看看,每一天,各国都是怎样的各怀心事,刀光剑影,去品味其中的交手细节和心理波动。
兔子大仙郑州
2014.03.16
兔子大仙】马航事件分析系列之一:消失的马航370对谁有好处
得大自在
发表于 2014-3-23 10:38:50
民间有高人
得大自在
发表于 2014-3-24 23:11:49
南无阿弥陀佛!
新华网吉隆坡3月24日电 马来西亚总理纳吉布24日宣布,新的数据显示失联的马航MH370航班在澳大利亚城市珀斯西部的南印度洋海域坠毁。
纳吉布在当晚的新闻发布会上说,英国空难调查处的代表24日晚向他通报,国际海事卫星组织已经对此前该组织搜集的数据进行了进一步分析。该组织采用一种在类似调查中从未用过的分析方法,从而对MH370航班的飞行路线有了进一步的了解。
纳吉布表示,根据新的分析结果,空难调查处和国际海事卫星组织认为MH370航班曾沿着南部走廊飞行,它的“最终位置”是在珀斯西部的印度洋。
纳吉布说:“这一海域远离任何可能的降落地点。因此我只能带着深深的悲痛和惋惜告诉你们,根据这一新数据,MH370航班终结在南印度洋。”
纳吉布还说,马来西来航空公司已经提前将这一消息告知了MH370航班乘客和机组人员的家人。
马来西亚总理说MH370航班在南印度洋坠毁
xlan1976
发表于 2014-3-24 23:29:04
水狸 发表于 2014-3-23 10:38 static/image/common/back.gif
民间有高人
1.此人能看到777的FCOM,就不会是什么民间人士了。
2.除了几个小错误之外,他的说法基本合理。
小书童
发表于 2014-3-25 11:17:35
hehe, 激发冲力!!!!!
假如十八
发表于 2014-3-25 11:26:45
xlan1976 发表于 2014-3-24 23:29 static/image/common/back.gif
1.此人能看到777的FCOM,就不会是什么民间人士了。
2.除了几个小错误之外,他的说法基本合理。 ...
问一个问题:民航机转向的时候左右发动机推力一致么
groovy26
发表于 2014-3-25 12:24:01
假如十八 发表于 2014-3-25 11:26 static/image/common/back.gif
问一个问题:民航机转向的时候左右发动机推力一致么
我确定地面转向可以不一致 正常情况在天上都是一致的吧
常挨揍
发表于 2014-3-25 12:50:00
xlan1976 发表于 2014-3-24 23:29 static/image/common/back.gif
1.此人能看到777的FCOM,就不会是什么民间人士了。
2.除了几个小错误之外,他的说法基本合理。 ...
这位在新浪微博ID是 李想干嘛
大V认证信息是毕业于中国美术学院
看微博内容是飞行模拟器玩家
万里风中虎
发表于 2014-3-25 15:35:52
合乎情理的猜想
万里风中虎
发表于 2014-3-25 15:43:53
水狸 发表于 2014-3-18 11:49 static/image/common/back.gif
越南人民也说人的生命高于一切,开放了领海与领空供搜救。 何况马来政府是当事人。
公布飞行信息是为了 ...
估计死难者家属也感觉到了。
万里风中虎
发表于 2014-3-25 15:55:40
水狸 发表于 2014-3-23 10:38 static/image/common/back.gif
民间有高人
狼子野心,看中国人好欺负啊
xlan1976
发表于 2014-3-25 16:51:54
假如十八 发表于 2014-3-25 11:26 static/image/common/back.gif
问一个问题:民航机转向的时候左右发动机推力一致么
大部分时候应该是一致的。飞机转向依靠方向舵和副翼,不需要利用两侧发动机的推力差。
xlan1976
发表于 2014-3-25 16:54:28
常挨揍 发表于 2014-3-25 12:50 static/image/common/back.gif
这位在新浪微博ID是 李想干嘛
大V认证信息是毕业于中国美术学院
看微博内容是飞行模拟器玩家 ...
那么可能他是通过其他民航内部的朋友看到的FCOM。我本来猜测可能是飞行员或是航空公司的签派人员,因为很明显他对航路比较熟悉,又能看到FCOM,但对飞机系统一知半解。
假如十八
发表于 2014-3-25 18:48:11
xlan1976 发表于 2014-3-25 16:51 static/image/common/back.gif
大部分时候应该是一致的。飞机转向依靠方向舵和副翼,不需要利用两侧发动机的推力差。 ...
多谢!多谢!
得大自在
发表于 2014-4-30 02:34:35
The Malaysian government confirmed Tuesday that officials investigating the disappearance of Malaysia Airlines Flight 370 were looking into an Australian company's claim to have located aircraft wreckage on the sea floor in the northern Bay of Bengal -- thousands of miles from the search area scanned meticulously for weeks to the south.
Malaysia Airlines Flight 370: GeoResonance survey company says "wreckage of a commercial airliner" found
希望是真的, 这样起码有第一部结论
那澳大利亚的黑盒子声音哪来的?
充满了阴谋
得大自在
发表于 2014-4-30 02:46:59
A graphic from GeoResonance shows images depicting underwater "anomalies" suggesting deposits of various metals in the approximate formation of a passenger airliner on the floor of the Bay of Bengal.
A map provided by GeoResonance on April 29, 2014, shows the location, indicated with a yellow icon, where the company located materials it believes are consistent with the "wreckage of a commercial airliner," in the Bay of Bengal, about 100 miles south of Bangladesh.
得大自在
发表于 2014-4-30 02:51:28
如果是真的,印度这SB该当何罪?
当初反对到那片区搜索