马航躲在另一架客机的后面躲过了多国的军事雷达？
http://keithledgerwood.tumblr.com/post/79838944823/did-malaysian-airlines-370-disappear-using-sia68-sq68一个叫做 Keith Ledgerwood 的外国人的分析。
各位专业人士看看有没有道理？ 非专业人士乱猜。
不太可能。 之前一个人提的类似小说情节，貌似已经被某大牛否了。
而且躲得近到军事雷达分不清，应该很危险了，另一架客机必然报告~ 这次事件和二毛的表现证明了不少国家的军队现在都成了摆设，世界和平深入各国人民心中。
俺外行估计没戏～ 大型客机操纵起来反应没那么快，一个不小心进入前面飞机的后洗气流就够呛了～
俩个大型客机叠加起来的光点在雷达上是不是跟UFO差不多了吖？搞不好引起各国空军的好奇不是弄巧成拙了么。 对了客机都有防撞系统；即使劫机者关掉自己的，前一架飞机也必然警报大作。 最早听说这类的传说是说以色列空军把F16飞成非常密集的队形，在雷达上面看起来像一架巨型的民航客机。
他们要欺骗的就是伊拉克的雷达站，时间也不长。
回到马航的事，如果MH370要躲在新航班机的阴影里，飞那么几个小时的时间，穿好几个国家。这些雷达可是在不同的地方从不同的方向上面打过来的。请问新航班机的阴影在哪里方向？
假设雷达从前方扫来，马航跟在新航屁股后面侧上方。那侧面就没有一台雷达扫过来了？两架巨型的民航客机的反射叠加在一起，那是一个什么怪物？ 恐怕不行，前面的飞机肯定会发现后面的370. 恐怕不是没看见，是看到了不说 这个推测还是解释不了Satellite Ping的方位和时间。。。 这样做，至少各航路的空管得先发现。他们就是干这个的。 俺的回复入下：
1.这位哥们确实很有想象力，而且做了一番研究。他说的关了ATC就可以让别的飞机看不到他的同时，他能够看到别的飞机是对的。因为飞机上的TCAS天线也是接收的ATC信号，所以如果把ATC关掉，别的飞机接收不到他的信号，在ND上也就没有相应的显示，而他的飞机可以接收到别人的ATC信号，并显示在他的屏幕上。
2.躲在另一架飞机后面躲过军事雷达，这个基本不可能。理由如下：
首先他并没有躲过马国的军事雷达，所以即便他有这个想法，其实也没做到。而且从马国的军事雷达监测看，MH370并没有严格顺着航路点飞行，而是在航路点之间穿行，这正是避开其它民航飞机的方式，因为其他民航飞机一定是沿着航路点飞行的。所以事实上，MH370肯定没有采用过这种方式。。
其次想要躲在另一架777后面就可以骗过军事雷达基本不太可能，因为777在设计上从没考虑过减小雷达反射截面积这回事。所以象777这种家伙在雷达上一定是个非常明显的东西，虽然对雷达我也不是太懂，但要777象战斗机那样躲在一个明显的信号源附近隐藏自己基本不太可能。
另外，这个所谓躲在后面要跟前面的飞机有多近才算有效呢，肯定不能离好几公里远吧。。对于民航飞机来说，基本距离小于1公里TCAS就要报警了，我不认为那个民航飞行员有信心驾驶这么大一个家伙跟别的飞机帖的象战斗机编队那样近。。
这个不太可能，视各国的军事雷达于无物 感觉还是看以色列的特种作战看多了。。。
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