汉兰达怎么说呢，因为爬坡门已经很臭了，虽然我估计不可能是全系列都有这个毛病，但是我认识的人里，只要 ...
两驱Highlander会有爬坡门的问题，两驱Infiniti也会有这个问题。全驱Highlander或者Infiniti至少不会像那辆Highlander一样丢人现眼。 晨枫 发表于 2014-3-1 19:00 static/image/common/back.gif
Jetta的操控和Golf是等同的，怎么会不如呢？Jetta就是加一条尾巴的Golf啊。Q5的操控吃亏在重心高、重量大 ...
因为长度和体积都比高尔夫大，高尔夫更为紧凑，整体性更好，所以就算是同样的悬挂结构，最终的操控效果也会有些差异。另外高尔夫是德国产的，捷达好像是霉果的还是墨西哥的，这个因素也许也会造成差异？总之看车评，对高尔夫的操控是众口一词的好 (当然有些扯平认为略逊于马三)，但对捷达这方面却评价很一般 煮酒正熟 发表于 2014-3-1 18:05 static/image/common/back.gif
因为长度和体积都比高尔夫大，高尔夫更为紧凑，整体性更好，所以就算是同样的悬挂结构，最终的操控效果也 ...
墨西哥组装的Jetta可能为了美国市场而特意重调suspension tuning，这是有可能的，但这个事情不是Jetta的错。北美用户测评嘛，这个事情可能有偏见。Golf这样的两厢车在北美是异类，买Golf的都是奔Golf的名气或者气质去的，买Jetta的就不一定，可能好多都是纯粹price shopping后的结果，顶多有一个“德国车”的因素在内。有这样的主管bias在内，讲Golf不好的可能不大会有。Jetta作为主流车，评价也只有主流了。 晨枫 发表于 2014-3-1 15:59 static/image/common/back.gif
crossover是指用轿车底盘和发动机加高底盘、全驱化后的SUV，所以crossover是可以全驱，这是日车开始的， ...
你这骗人骗己说法就像 苹果说人类不需要超过3.5寸手机屏幕一样，只因为一只手不好控制，而且最多让步到增加长度。
然后几年后苹果客户都手持星球大战的亮闪闪的剑，一把比一把长， - iphone 20, 40，60，... Webb 发表于 2014-3-1 18:37 static/image/common/back.gif
你这骗人骗己说法就像 苹果说人类不需要超过3.5寸手机屏幕一样，只因为一只手不好控制，而且最多让步到增 ...
购车人群不都是理性的。对于从众的非理性冲动，有什么好说的呢？还来问干什么呢？ 到处停留的叶子 发表于 2014-3-2 00:32 static/image/common/back.gif
我不是达人，不过看到懒猫也来掺合过，就理直气壮了~~~
首先一定要在你给的三个款里选，我大概会挑沃尔沃 ...
Q5的长相的确一般般，小声说我觉得有点儿像乌龟。。。
Infiniti 嘛。。。 呃。。。其实QX50更像海龟。。。 不过QX70的前身FX还可以，尤其是进气栅格我挺喜欢的：）
Q7，途锐和大切在国内都太贵，超预算了。
Edge价格类似，但是Ford毕竟不如Audi等豪华品牌~~ 晨枫 发表于 2014-3-1 17:42 static/image/common/back.gif
购车人群不都是理性的。对于从众的非理性冲动，有什么好说的呢？还来问干什么呢？ ...
亨利福特就说过，他的客户可以把车漆成任何颜色，只要它是黑色。
花哨的非黑色，都是从众的非理性冲动
:lol 晨枫 发表于 2014-3-1 22:53 static/image/common/back.gif
我对两驱SUV有天然的反感，这比硅胶美女还要令人作呕。SUV如果不能拥有起码的雪地、沙地、山地行驶能力，这 ...
晨大终于出现了~ 哈哈哈~
开始唱反调~~
我不太喜欢sports wagon. 外形实在太丑了。。。 你看Audi的那个Avant，前后比例严重失调， 3系的touring还稍好一点儿。 其次，这个车给车主的profile太明显了。。。又想追求点儿操控，但又必须要那些硬加的空间，说明车主需要装东西坐人的时间远大于自己开的时间。但是有乘客或者装很多东西的时候还要啥操控或者加速呢。。。最后改成wagon，重心的位置肯定移了，也会更重。
四驱加速“涩”，是感觉么？因为纸面上的百公里加速，四驱一般会好于同款的后驱啊~ 晨枫 发表于 2014-3-2 07:59 static/image/common/back.gif
crossover是指用轿车底盘和发动机加高底盘、全驱化后的SUV，所以crossover是可以全驱，这是日车开始的， ...
minivan坐的没有一般crosscover高吧。
而且关键还是个profile的问题，开了minivan就被打上了soccer mom的记号。肿么办。。。 晨枫 发表于 2014-3-1 22:53 static/image/common/back.gif
我对两驱SUV有天然的反感，这比硅胶美女还要令人作呕。SUV如果不能拥有起码的雪地、沙地、山地行驶能力，这 ...
国内卖的旅行车都是进口的，再加四驱，价格比suv还要坑爹。 dzhen 发表于 2014-3-2 05:35 static/image/common/back.gif
连烧机油都忍了，还念叨那些小毛病干嘛
空间大，安全性好，我觉得就是最主要的。
外观？那是给别人看的， ...
嘿嘿，不注意外观会被太太一票否决的，切记！ tangotango 发表于 2014-3-1 20:30 static/image/common/back.gif
国内卖的旅行车都是进口的，再加四驱，价格比suv还要坑爹。
那就两驱，反正他好像不在乎。 tanis 发表于 2014-3-1 20:18 static/image/common/back.gif
晨大终于出现了~ 哈哈哈~
在美国，wagon是煮妇车的印象太深了；但是在欧洲，wagon可是时髦车呢。不说Jaguar，连Aston Martin都有wagon，超时髦的。wagon的操控损失远远比SUV低，基本感觉不出来。
http://www.topgear.com/uk/assets/cms/a88f7d0b-8c21-4674-a0bc-a337e2ae0704/Large%20Image%20(optional).jpg?p=120820_11:04
Audi RS4是和BMW M4死磕的，性能超级火爆
http://images.caricos.com/a/audi/2014_audi_rs6_avant/images/1920x1080/2014_audi_rs6_avant_55_1920x1080.jpg
Audi RS6和M5死磕
http://images.thecarconnection.com/lrg/2013-jaguar-xf-sportbrake_100383634_l.jpg
Jaguar XF Shooting Brake，要是你说这车丑，英国人能跟你拼命
http://mat2.materialicious.com/images/aston-martin-rapide-shooting-brake-bertone-o.jpg
Aston Martin Rapide Shooting Brake也不错，要说exclusive，什么法拉利都弱爆了
全驱的机械比两驱重，摩擦和机械损耗更大，在所有其他都等同的情况下，全驱不可能比两驱加速更快，除非马力超大，两驱已经traction limited，像Bugatti Veron那样。
tanis 发表于 2014-3-1 20:21 static/image/common/back.gif
minivan坐的没有一般crosscover高吧。
而且关键还是个profile的问题，开了minivan就被打上了soccer mom ...
SUV坐得高，重心也高，操控不可能好。
soccer mom是北美的概念，在欧洲和中国，minivan因为特别宽大，是作为商务车（executive class）使用的。比较一下法国Renault Espace和Renault Laguna的价格差别吧
http://www.dieselstation.com/wallpapers/albums//Renault/Espace-2013/Renault-Espace-2013-images-images-widescreen-06.jpg
http://trialx.com/curetalk/wp-content/blogs.dir/7/files/2013/03/cars/2003_Renault_Laguna-1.jpg
RE: 请教各位汽车达人，朋友要买车，哪一个选择比较好？
本帖最后由 tanis 于 2014-3-2 12:08 编辑晨枫 发表于 2014-3-2 11:48 static/image/common/back.gif
在美国，wagon是煮妇车的印象太深了；但是在欧洲，wagon可是时髦车呢。不说Jaguar，连Aston Martin都有wa ...
小hatch back我也挺喜欢的。我比较不能接受sedan硬改的wagon，像是两辆车拼一起来的一样，二阶导数不连续。晨大你贴的几张照片多是从侧前方或是侧后方照的。这样wagon的致命缺点不明显。 那个Jaguar已经算是处理的不错的了，还是感觉尾大不掉。
我比较能接受的是5系GT这样的改法。 虽然比较小众。 但是比它之前的5系 wagon好看多了。
其次关于四驱，我的理解是启动的时候traction 能平均的分布到四个胎上所以快些？
晨大看335的后驱和四驱比较。 四驱重量分布没有后驱好，而且也重了不少。在马力和变速箱齿轮比都一样的情况下。还是四驱快一些啊~
335xi
335i
tanis 发表于 2014-3-1 22:07 static/image/common/back.gif
小hatch back我也挺喜欢的。我比较不能接受sedan硬改的wagon，像是两辆车拼一起来的一样，二阶导数不连续 ...
这个我也说不好，在330i的时代，330i加速是超过330xi的。就是现在M4和M5依然是后驱，如果全驱可以加速更快，相信BMW没有理由不做全驱M4和M5的。 晨枫 发表于 2014-3-2 11:51 static/image/common/back.gif
SUV坐得高，重心也高，操控不可能好。
soccer mom是北美的概念，在欧洲和中国，minivan因为特别宽大，是 ...
我也觉得SUV就不用要求啥操控了，只要不肉就行，老老实实开吧。
所以在北美开minivan，有形象问题啊~哈哈~
那两款雷诺还真没搜出价格。。。好不容易找到个看的懂的爱尔兰的dealer网站，结果不给build&price。。。 晨枫 发表于 2014-3-2 12:21 static/image/common/back.gif
这个我也说不好，在330i的时代，330i加速是超过330xi的。就是现在M4和M5依然是后驱，如果全驱可以加速更 ...
看来还是和轮上traction太大有关，我刚刚比较了320i，328i和335i。发现四驱和后驱的加速差别随马力增加而增加。
M系不上全驱的原因也许是由于晨大说的操控上比较“涩”？
相比之下，Audi的RS系和s系基本都是quattro啊~ tanis 发表于 2014-3-1 22:27 static/image/common/back.gif
我也觉得SUV就不用要求啥操控了，只要不肉就行，老老实实开吧。
所以在北美开minivan，有形象问题啊~哈 ...
现在时髦事情就是操控好的SUV。Porsche Cayenne之后，又出了一个Macan。RR的Evoque的操控像hot hatch，RR Sport操控堪比5系。 tanis 发表于 2014-3-1 22:33 static/image/common/back.gif
看来还是和轮上traction太大有关，我刚刚比较了320i，328i和335i。发现四驱和后驱的加速差别随马力增加而 ...
Lamborghini倒是全驱，但Ferrari和Aston Martin就基本是后驱。