美日挑战东海防空识别区，中国怎么办？
今天西方主要媒体都报导，两架美国空军 B-52从关岛起飞，途径钓鱼岛，穿越中国ADIZ，但“美军上校斯蒂夫·沃伦说，这两架飞机在飞越日本和中国都声称拥有主权的岛屿（中国称钓鱼岛，日本称尖阁列岛）时，遵循了正常程序，这包括不递交飞行计划书、不事先通过无线电通信与中方联络。”据报道，中国空军没有反应。另外，“日本航空公司、全日空公司等国内各航空公司26日向国土交通省表示，从27日起将不向中方递交途经该识别区的飞行计划书。此前，为了回应中国划设东海防空识别区，日本两家最主要的航空公司日航和全日空已分别在23日和24日向中国提交了旗下部分航班通过东海中国防空识别区的飞行计划书。”
同时，“星加坡航空公司和卡塔尔航空公司表示，他们将遵守中国制定的新规定。”
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp/world/2013/11/131126_us_china_zone.shtml
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp/world/2013/11/131126_japan_airlines_china.shtml
宣布东海防空识别区是一个不错的战术动作，但必须要有实力措施做后盾。如果对美日的挑战无所作为，那这就是一个愚蠢的动作。现在看中国怎么应对了，不能想象这是一个心血来潮的决定，没有对这样的挑战的应对预案。 还是说现在的政策是只管日本机不管美国机？ 日本人够狠，先派民航客机上 兜胖胖 发表于 2013-11-26 13:41 static/image/common/back.gif
还是说现在的政策是只管日本机不管美国机？
这就更没有道理了。本来设立ADIZ是好事，但这样做才彻底没有法理和道义基础。 方恨少 发表于 2013-11-26 13:44 static/image/common/back.gif
日本人够狠，先派民航客机上
那中国打算怎么应对呢？不可能没有想到过这样的可能吧？ 晨枫 发表于 2013-11-27 03:46 static/image/common/back.gif
那中国打算怎么应对呢？不可能没有想到过这样的可能吧？
哪个航空公司不申报就敢从那儿飞的，查他们的安全隐患，偷税漏税，票价过高，服务不好，高管嫖娼。。。 方恨少 发表于 2013-11-26 13:53 static/image/common/back.gif
哪个航空公司不申报就敢从那儿飞的，查他们的安全隐患，偷税漏税，票价过高，服务不好，高管嫖娼。。。 ...
那可能查到驻上海、北京的办公室了……
日航、全日空到中国的航线最后还是要进入中国领空的，所以肯定要申报飞行计划的，只是领空线以外ADIZ部分如何处理。中国会以申报的飞行计划不全而拒绝飞入和降落吗？ 晨枫 发表于 2013-11-26 14:46 static/image/common/back.gif
那中国打算怎么应对呢？不可能没有想到过这样的可能吧？
搞不好，还真没有。。。
{:216:}
晨枫 发表于 2013-11-27 03:56 static/image/common/back.gif
那可能查到驻上海、北京的办公室了……
日航、全日空到中国的航线最后还是要进入中国领空的，所以肯定要 ...
我是开玩笑。我觉得中国的防空识别区就是针对日本军机的，不会为难日本民航和美国军机的，日本和美国也知道这一点，所以故意出动日本民航和美国军机来恶心中国的，这事要是中国老百姓不开骂的话，估计政府又鸵鸟了。关键还是看日本军机还敢不敢来，来了中国怎么应对，要是日本军机来了也装没看见的话，就怂了。 本帖最后由 楚天 于 2013-11-26 15:15 编辑
中国飞机以往进入日本的识别区难道预先报告吗？大家互不承认吧？总之把你盯牢了就是了。
宣布是起点，具体动作可以一年年慢慢加压。最后谁舍得烧钱，这空域就是谁的事实上的“识别区”。 飞的近了估计派战斗机出去围观一下吧 参照现在日本对待我们的飞机 本帖最后由 gordon 于 2013-11-27 05:21 编辑
装作不知道，呵呵{:soso_e113:}
划防空识别区，本身就是炒作，呵呵
下子在这儿，着力点不在这儿，其实我们应该更关心克强同志从中东欧搞来的肉。 这脸打的PIA,PIA的。美国这样搞本来是测试底线的行为，一是不承认中国对钓鱼岛的主权，二是看你的防空区声明是个屁还是真的有所作为。哪怕派J10伴飞也行啊。没有行动说话一千遍有个屁用啊。
真是窝囊。{:195:} 按说很简单：
对民航，取消它的航线
对军机侵入钓鱼岛，宣布下次击落
问题是：米国对中国的布局、渗透已经操作了30多年，早就水银泻地、无孔不入。而对待潜在敌国的一些基本原则，中国直到最近才想起来吗？
我狠担心毛对身后的预言会成为现实 怎么办，其实很好办
对米国飞机，派遣双机跟上，靠近飞行，拍摄，飞到对方没油或者离开为止。自己没油了就换飞机跟着。
其实就是冷战期间北约对付入侵的苏联飞机的招数。既履行了中国空军对防空区的界定，又完成了防空区的正常任务，还没引起实际武装冲突，《航空知识》也有大的航空照片可以登了，一举多得。
防空识别区本身就是内部的警戒临界区，严格意义上说并不需要对外公布的。这次再次暴露了中国军队对一些国际斗争概念的陌生，急需改正啊 中国军机，不管是无人机还是图154合成孔径雷达机，是否还没有正式飞越过钓鱼岛？要没有，那可糗了，让TM老米先飞了。日本好像也没有军机直接飞越过吧？ 其实民航递交计划书，就已经暴露了中国军队对国际交往手段的不了解：
正常民航飞行是严格按照国际民航组织划定的航路进行的，由于航路涉及导航、空域调度、气象等很实际的因素，事实上没有民航机会主动偏离正常航线太远。除了韩国那两次实在偏得太不象话，被打下来过，大家基本上还是很遵守交通规则的。因此正常说，民航完全没必要向中国空军递交计划书。某种意义上说，递交计划书恰恰说明外国民航在心底里认为中国空军和苏联空军一样，是蛮不讲理的。
这次美国空军轰炸机来，试探意味相当明显。假如中国空军没有能够及时跟随，实在是严重的外交和政治失策，等于暴露了中国空军无决心维护识别区的底牌，日后日本军用飞机和日本的表态将更加无所顾及。 美军飞，就让他飞。日军的飞机不要放过就行。 美帝真是帮忙啊！！！
赶快派轰六两架去飞越钓鱼岛啊，多么现成的机会，一下子就把中国军机没有飞越钓鱼岛的大漏子给补上了。
今后就是逐步增加频率，达到钓鱼岛空域巡航常态化。
美帝再来就围观，看到底是谁的频率高啊，哈哈！
{:191:}{:191:}{:191:} 递申请这事也不知道谁捅出来的，一句话居心叵测，纯为激化矛盾。
民航这事也好办，有防空识别区的又不是俺们一家，其他家要不要递，又有谁递了，不递怎么处理，再来一句话国际惯例嘛。