强啊，机油都自己换。。。
废机油要怎么处理？
上次换机油时在车用品店直接买了然后免费换，自己换还得考虑扔机油的问题。
俺算了一下，自己换机油要买个大的千斤顶，车载那个太小，换轮胎刚好，换机油太矮，还得买俩个支两边的顶柱，扔废机油的箱子。。。要是不常用的话，不划算。
好奇那里来的RAMP可以利用？
东湖珞珈 发表于 2013-4-30 21:51 static/image/common/back.gif
那打气的也是在历年的黑色星期五的时候淘的，巨便宜，跟普通的那种小的气泵一个价。
我们这里车检也是一 ...
车检，俺刚买车的时候就被黑了一把，通过朋友有资质公司从USS拍的，车检就让帮忙拍的那人介绍的工厂做的，车检费加四个新冬胎，四个二手钢圈赶上车钱了，不过还是比二手车中介买划算。
看来俺那轮胎平衡也是被忽悠了。。。好在今年俺自己换了。
东湖珞珈 发表于 2013-4-30 21:33 static/image/common/back.gif
水平对置发动机+对称AWD驱动 是斯巴鲁的成功公式。独此一家，别无分店。 ...
德州那疙瘩不下雪，当初买斯巴鲁的缘由是啥？
不感冒 发表于 2013-4-30 21:56 static/image/common/back.gif
强啊，机油都自己换。。。
废机油要怎么处理？
换机油不是最最简单的车辆维护的项目么？
那个RAMP，你可以放狗搜一下AUTO RAMP，可以搜到一堆。比如
http://www.discountramps.com/car_ramps.htm
我的那一对是这样的
http://www.walmart.com/ip/23002481?wmlspartner=wlpa&adid=22222222227000000000&wl0=&wl1=g&wl2=&wl3=21486607510&wl4=&wl5=pla&veh=sem
可是明明我那时候只花了30刀啊？怎么现在这么贵了？还是不同的牌子？
换机油不单单是用千斤顶，一定要用Jack Stands,像这样的
http://www.oreillyauto.com/site/c/detail/ACD9/34124/N0770.oap?ck=Search_N0770_-1_-1&pt=N0770&ppt=C0373
千斤顶只是升举的设备，不能保证总能卡在那个位置的，升起来之后，一定要换成铁架子撑起来才可以下去。这可是有血的教训的。有留学生下去换机油，然后千斤顶落下来，人卡在下面给压死了
废油要送到AUTOZONE之类的店去，他们有一个巨大的罐子专门用来回收废油的。进去后给店员打声招呼，他们会告诉你怎么办。
不感冒 发表于 2013-4-30 22:05 static/image/common/back.gif
德州那疙瘩不下雪，当初买斯巴鲁的缘由是啥？
偶尔下雪，经常下雨。看中了他家的AWD呗，这么多年，一次滑都没有打过，果然是一匹好马。
还有就是我以前是WAGON党徒，直到换大皮卡。我喜欢户外活动，常常要带很多装备去野营，轿车不是我的菜。
东湖珞珈 发表于 2013-4-30 22:13 static/image/common/back.gif
换机油不是最最简单的车辆维护的项目么？
那个RAMP，你可以放狗搜一下AUTO RAMP，可以搜到一堆。比如
这个东东是挺好的，占地也大，美国式风格，俺这小屋木空间啊，70多刀，够贵的。
嗯，千斤顶升起来后的确需要支撑柱，俺前几天看换机油的视频，展示人员就是先用大千斤顶升高，然后用支撑柱两边架上，俩后轮胎还用防滑塞塞上。
下次去车品店转的时候注意一下看看有没有收废油的。
不感冒 发表于 2013-4-30 22:22 static/image/common/back.gif
这个东东是挺好的，占地也大，美国式风格，俺这小屋木空间啊，70多刀，够贵的。
嗯，千斤顶升起来后的确 ...
那玩意平时收纳的时候是立起来的，不占什么地。当然是因为我有车库。
你要是地方小那就是千斤顶配一对JACK STAND了，不能再少了。前面架起来了，后轮子下面还要堵起来，防止车后滑。当然里面的手闸一定要拉紧。总之，这些规范都是用血换来的教训。遵守了，一点事没有；不遵守，那是找事，赌博，不知道啥时候就赌上了。
收废油的你要问，光看是看不到的。我们这里的SHELL加油站以前都有收废油的。
东湖珞珈 发表于 2013-4-30 22:17 static/image/common/back.gif
偶尔下雪，经常下雨。看中了他家的AWD呗，这么多年，一次滑都没有打过，果然是一匹好马。
还有就是我以前 ...
俺买的是touring wagon，当初也是看中awd，这个冬天安全过来了，冰天雪地没打过滑，当然都在市内跑，去年也没滑雪。
原本一开始想买森林人forester来着，可惜二手车太少，倒是touring wagon款式多。。。最后必须得定了，就买了wagon，后备箱空间大，去年搬家正好用上。。。
东湖珞珈 发表于 2013-4-30 22:29 static/image/common/back.gif
那玩意平时收纳的时候是立起来的，不占什么地。当然是因为我有车库。
你要是地方小那就是千斤顶配一对JAC ...
嗯，没车库啊，屋里只有放轮胎的储藏间，还放了电暖气，电风扇，木空间了。
换机油还是让买了直接让店里换，不置备那些东东了，到时候回国都得扔要么送人。。。
不感冒 发表于 2013-4-30 22:36 static/image/common/back.gif
俺买的是touring wagon，当初也是看中awd，这个冬天安全过来了，冰天雪地没打过滑，当然都在市内跑，去年 ...
FORESTER就是一个切短，升高一点点的OUTBACK，而且总是落后OUTBACK一代半代的。
斯巴鲁就是一招鲜，现在它那个2.5立升的BOXER发动机占了绝大多数，AWD也是差不多。就是外面的铁壳子大一点，小一点，高一点，矮一点的事
东湖珞珈 发表于 2013-4-30 22:40 static/image/common/back.gif
FORESTER就是一个切短，升高一点点的OUTBACK，而且总是落后OUTBACK一代半代的。
斯巴鲁就是一招鲜，现在 ...
嗯，斯巴鲁的车现在外形越来越好看了，wagon，FORESTER,outback，看以前的老款式，可真是不耐看，俺买的二手老款样式也很一般，之后出的就明显耐看了。
本帖最后由 Highway 于 2013-4-30 23:43 编辑
保时捷的很多发动机也是水平对置的，那才是玩到极致的水平，小日本的比不了。
http://www.carenvy.ca/wp-content/uploads/2010/03/6a00d83451b3c669e200e553f016e18833-800wi.gif
本帖最后由 东湖珞珈 于 2013-5-1 03:54 编辑
Highway 发表于 2013-4-30 23:42 static/image/common/back.gif
保时捷的很多发动机也是水平对置的，那才是玩到极致的水平，小日本的比不了。
...
BOXER发动机就是保时捷和斯巴鲁两家用，但是我前面说的那个公式，BOXER发动机+ AWD驱动的组合就只有斯巴鲁了
所以他宣传的时候从来都是把这一整套一起拿出来的，不是单独一个BOXER发动机
呼唤高俅，记得他家有两辆斯巴鲁，也许用得上
@所以我才打高球
东湖珞珈 发表于 2013-5-1 21:29 static/image/common/back.gif
呼唤高俅，记得他家有两辆斯巴鲁，也许用得上
@所以我才打高球
等一下啊，今晚坚持不下去了，1年多没运动，今天一下骑车子骑了22公里，坚持不住了，明天看贴哈。
碎叫！
不感冒 发表于 2013-4-30 21:56 static/image/common/back.gif
强啊，机油都自己换。。。
废机油要怎么处理？
废机油送回卖你机油的商店，他们会集中处理的。
动手能力厉害啊，东湖老大！打猎，修车样样精通。
Highway 发表于 2013-5-1 21:47 static/image/common/back.gif
废机油送回卖你机油的商店，他们会集中处理的。
明白了，之前都是直接让店里换，买机油就给免费换。
东湖珞珈 发表于 2013-4-30 21:51 static/image/common/back.gif
那打气的也是在历年的黑色星期五的时候淘的，巨便宜，跟普通的那种小的气泵一个价。
我们这里车检也是一 ...
嗯？我买了新轮胎从来不去做轮胎平衡，直到再换新轮胎，可也从来没觉得车子抖啊
本帖最后由 东湖珞珈 于 2013-5-11 04:47 编辑
容易 发表于 2013-5-11 04:22 static/image/common/back.gif
嗯？我买了新轮胎从来不去做轮胎平衡，直到再换新轮胎，可也从来没觉得车子抖啊 ...
你买了轮胎之后总不是你自己装上去的吧？那店里的师傅已经替里弄好了，你要有兴趣可以看看师傅是怎么装轮胎的：1）用液压的压力器把轮胎套到轮子上； 2）装好胎的轮子套在一个高速旋转的机器上面检查平衡，若不平衡，就在那个地方敲进去一小块平衡块配平。
也许是你开车特别小心？（ 否则就是你特别迟钝 {:197:} 板砖飞舞，快跑）
你的轮胎每七八千英里总要前后轮换一次吧？ 质量好的店也利用这个机会给你做了平衡，量好了轮胎压力。
有时候，轮胎上面装的平衡块会脱落，这样就造成了不平衡。高速的时候特别明显，严重的时候方向盘都能抖