有牙老虎 发表于 2013-3-19 10:53:51

真是壮观呀！人类在大自然面前是很渺小的。

橘子和枪 发表于 2013-3-20 15:44:46

本帖最后由 橘子和枪 于 2013-3-20 15:50 编辑

TopGun 发表于 2013-3-19 01:29 static/image/common/back.gif
请教DDG1000的船首是否算这种球型首？

以下是我的看法，不知道对不对：


http://news.xinhuanet.com/mil/2008-02/27/xin_5820105241331171176612.jpg
给你补充一个照片，战列舰衣阿华号，这个就是你说的军舰的船型，尖头尖脑大肚腩。

tingsanguo 发表于 2013-3-21 02:43:55

球型首在民间的例子：加拿大土著的canoe, 南美titicaca湖的芦苇船, 中国的龙船.

横渡大江俺老驴 发表于 2013-6-21 16:54:36

MacArthur 发表于 2013-3-18 23:56 static/image/common/back.gif
再给你添两张。。。

2012年1月9号，散装货船Rena号在新西兰近海被七米高的巨浪掰成两截。。。


麦帅，这上面明明全是集装箱啊

MacArthur 发表于 2013-6-21 20:55:43

横渡大江俺老驴 发表于 2013-6-21 03:54 static/image/common/back.gif
麦帅，这上面明明全是集装箱啊

Copy&paste pitfall...
{:214:}

大黑蚊子 发表于 2013-6-21 21:12:40

新鲜出炉的断船例子，也是个集装箱船

北京时间6月17日下午1时左右，日本三菱重工建造的集装箱船“MOL Comfort”号在也门外海200英里处发生事故，船舶从中间断成两截，随即沉没。

照片同样触目惊心

http://www.guancha.cn/pic/2013/6/20/6350731597144412241.jpg

“MOL Comfort”号是日本三菱重工建造的8000箱型集装箱船。该船设计载箱量8110TEU，2008年建造，悬挂巴哈马旗，船长316米，宽46米，排水量9万吨，最大航速17.7节。根据商船三井的发布的公告，事故是由“恶劣天气使船舶从中部断裂，海水进入货舱”造成的。事故发生海域当时有高达六米的强浪。

http://www.guancha.cn/pic/2013/6/20/6350731610816276254.JPG

http://www.guancha.cn/pic/2013/6/20/6350731613772481445.jpg

一身轻松 发表于 2013-6-21 22:02:04

大黑蚊子 发表于 2013-6-21 21:12 static/image/common/back.gif
新鲜出炉的断船例子，也是个集装箱船




船舶工程里有“中拱”“中垂”说法，分别就是浪顶在船中部和两头

出现这种情况，通常是浪的波长相当或者大于船体长度，但军舰碰到这种情况，大多是人为因素，比如龙骨下起爆的磁印信鱼雷，就是人为制造的中拱冲击力

英国巡洋舰贝尔法斯号就被磁引信水雷炸出中拱状态，幸亏是在河口，抢救即时，拖回港口修了大半年。

住在乡下 发表于 2013-6-26 09:25:42

二战中不少自由轮在大西洋就中垂断裂了很多
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