2025年英国汽车销量
本帖最后由 MaverickZ 于 2026-2-27 17:24 编辑之前发过一个长贴跟踪中国车在英国销量，今天来更新一下2025的情况。
25年总销量和24年比是彻底爆发的一年，中国品牌（含收购）总销量占英国新车总销量的14.1%，上一年还只有8.8%。
销售数据来源如下：
https://www.smmt.co.uk/uk-new-car-market-breaches-two-million-as-almost-one-in-four-buyers-go-electric/
本帖最后由 MaverickZ 于 2026-2-27 17:23 编辑
按照品牌销量排名如下：
简单点评一下，纯个人主观印象和感觉：
MG，保住了第十的位置，后续后劲感觉不足，新车没啥来英国的，欧洲大陆倒是有些新车上市。
排55的那个Maxus也是上汽的，收购的英国本地的LDV（个人印象中以前单纯做Van的）。
Volvo和极星，最近新车有些出来，购买者还是传统的沃尔沃购买者。
BYD，感觉25年下半年开始发力，各个车款街上都能看到，26年还有shark6皮卡，26年应该会继续扩展。另外，领导部门的fleet car今年该换新了，现在是MG4， 这次打算只询价BYD，因为本地就有dealer做保养，不用去别的镇。目前考虑的是海豚， atto2还要海豚surf（其实就是国内的海鸥）。
奇瑞集团是最意外的，不声不响来个爆发，三个牌子Jaecoo+Omoda+Chery一共卖了5万3，比BYD还要多，有小道消息说jaecoo卖的太好，快没车了，让销售卖车的时候收着点。Jaecoo和Omoda在路上现在经常能见到，外形感觉看起来很不错。
零跑leapmotor现在渠道走的是Stellantis 渠道，看到的dealer都是和失败者联盟那几个牌子在一起卖。这个月和上个月在路上看到过几次。
吉利和小鹏，我是最近才在facebook上看到的广告，路上还没看到真车。
长城应该是彻底没戏了，不知道啥时候退市。
smart感觉也差不多就那样了，应该没戏了。
还有排最后的那个创维汽车，我是偶然在facebook看到的广告，第一反应是这是什么鬼。不知道后续这车能不能做下去。
本帖最后由 MaverickZ 于 2026-2-27 20:17 编辑
总体来看，前10里面奔驰跌的最惨，然后就是日系的丰田和尼桑。都是超过10%的跌幅（Honda早就跌下去了），日系快玩完了。
还有就是奥迪， 9.24的跌幅。
MG在26年超过日系还是很有希望的，尤其是mg4换代降价，在这个换代涨价的时代真是一股清流。
上一代mg4官方起步价是2万6的样子，新的mg4 urban是2万3. 我看到有dealer新车报价低到1万8出头。
今年整体经济不好，从新车注册就能看出来，25年9月以来注册是75牌新车在路上看到的并没有几辆. 英国普通车牌的第三位和第四位能看出上牌注册时间，比如25年上半财年数字是25，下半财年数字是75（25+50）。 这要是干起价格战，国内品牌肯定会大杀特杀。
韩系现代和kia，这几年借着新能源在英国异军突起，干趴了日系。口碑貌似不错，感觉还是有很大发展。
这里面最奇怪的是特斯拉，居然也跌了9.58%。盲猜被国产车抢了不少份额。
MaverickZ 发表于 2026-2-27 17:15
总体来看，前10里面奔驰跌的最惨，然后就是日系的丰田和尼桑。都是超过10%的跌幅（Honda早就跌下去了）， ...
特斯拉跌主要还是政治元素吧。 我记得创维是电视 特斯拉很多年没改变了。 晚上帮领导申请了新部门公用车特意选了家门口就有dealer的，这样保养的时候方便{:189:}
马鹿 发表于 2026-2-27 22:58
我记得创维是电视
In 2017, Skywell, owner of Nanjing Golden Dragon Bus, announced an expansion into passenger vehicles. 'Skywell New Energy' was created with this goal as a subsidiary.
Skyworth Auto is a Chinese manufacturer of electric passenger vehicles based in Nanjing, and operating since 2017. The brand belongs to Chinese company Skywell, in partnership with Skyworth Group.
MaverickZ 发表于 2026-2-27 03:15
总体来看，前10里面奔驰跌的最惨，然后就是日系的丰田和尼桑。都是超过10%的跌幅（Honda早就跌下去了）， ...
换代降价！这是此生从未见到过的事啊。{:187:} semtex 发表于 2026-2-27 11:22
特斯拉很多年没改变了。
不仅外观没有改，现在Model S和X彻底离场了，只剩Model 3和Y，还有Cybertruck 晨枫 发表于 2026-2-28 05:44
换代降价！这是此生从未见到过的事啊。
司机同志，给你看点颠覆性的东西
233kw和610Nm的扭矩
极速253， 而液晶仪表的最高显示速度才240封顶
公开日在纽北能跑进9分钟。
再看看车价，你让欧洲车怎么玩。
https://www.youtube.com/watch?v=J1chPoo_1R8&t=8s
https://www.youtube.com/watch?v=ShqcDQyn6ME&t=4s
当然最2的是车名：帝豪L Hi·P 1.5TD-DHT Pro 100KM Super净{:199:} MaverickZ 发表于 2026-2-27 16:38
司机同志，给你看点颠覆性的东西
233kw和610Nm的扭矩
极速253， 而液晶仪表的最高显示速度才240封顶
所以英国不玩了呗{:187:} MaverickZ 发表于 2026-2-27 16:53
按照品牌销量排名如下：
简单点评一下，纯个人主观印象和感觉：
奇瑞其实不算意外，它是国产车里最早深耕海外市场的，只不过以前主要面向第三世界，比如俄罗斯（？）、巴西等等，发达国家不怎么卖，估计也卖不动。{:187:} 伯威 发表于 2026-2-28 12:43
奇瑞其实不算意外，它是国产车里最早深耕海外市场的，只不过以前主要面向第三世界，比如俄罗斯（？）、巴 ...
现在最大问题是车型不全，我想要MPV， 结果一辆都没有 MaverickZ 发表于 2026-3-1 08:15
现在最大问题是车型不全，我想要MPV， 结果一辆都没有
欧洲家用市场的mpv很难走量啊，现在市场上针对家用的mpv几乎都不出新品了，国内品牌的mpv又喜欢做的很大，不太看好会有品牌引进
smart在欧洲大陆好像稍微有点起色，小红书上碰到一个德国开#1的说德国现在销量不错，荷兰路上也开始看到开#5的了
也许是之前忙着卷国内，对海外市场不重视，像byd的海豹06 touring，极氪的7GT这种旅行车，应该早点推欧洲市场，现在才上感觉也有点晚…… MaverickZ 发表于 2026-2-28 06:38
司机同志，给你看点颠覆性的东西
233kw和610Nm的扭矩
极速253， 而液晶仪表的最高显示速度才240封顶
我也非常喜欢极速拍档这个节目~~ 本帖最后由 MaverickZ 于 2026-3-12 22:10 编辑
伯威 发表于 2026-2-28 12:43
奇瑞其实不算意外，它是国产车里最早深耕海外市场的，只不过以前主要面向第三世界，比如俄罗斯（？）、巴 ...
刚刚和你们扯完奇瑞，上周六送娃娃踢球，发现和奔驰一起的Smart店招牌换成了Omoda和Jaecoo。
我立刻兴冲冲开车去看看，结果发现还没开门。
这周一再facebook上看到原来是本周一才开门。
截至今天，本镇已经有BYD，零跑和奇瑞三家dealer了。
叠加现在油价暴涨，好想换车啊{:205:}。 多余的鱼 发表于 2026-3-9 21:06
欧洲家用市场的mpv很难走量啊，现在市场上针对家用的mpv几乎都不出新品了，国内品牌的mpv又喜欢做的很大 ...
腾势d9今年要进军澳大利亚了，欧洲还是有希望的。不过我家领导强烈反对，她觉得太大了。
海豹06的旅行版我在dealer看到真车了，感觉很一般，完全没想法，当然可能是我看v90习惯了。
这段时间和领导好好哈商量了一下，她倒是不反对我换车，因为最近好几辆车都是猜准点买到了非常满意的。
纯电应该不会买，因为家里总要一辆随时能开长途的车，两辆车都是纯电的话，有长途需求的时候还是很讨厌的。
所以只能选PHEV，目前能买到的也就BYD 宋plus的大电池版，28度电。选择还是少了些。估计明年选择会多不少。 马鹿 发表于 2026-2-27 22:58
我记得创维是电视
现在也造车，虽然我认为他很难成功，入场太晚了，小米应该是最后一个可能成功的玩家。 晨枫 发表于 2026-2-28 05:44
换代降价！这是此生从未见到过的事啊。
这几年中国厂商国内常干{:214:}
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