又来整活了，这次是编自行车轮圈
本帖最后由 MaverickZ 于 2025-12-10 08:35 编辑去年年中收了辆二手车
http://www.aswetalk.net/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=159823&extra=
拿到手就遇到了辐条帽断裂问题，当时的断了2个。
后来检查发现，有很多个辐条帽已经被更换过，原配的是黑色铝制辐条帽，照片能看到有很多个银色的明显是后来换的。
前车主明显分批换的，因为我发现了至少有3种辐条帽，加上去年我换上的2个，就是有4种不同辐条帽，并且还是铜，铝，铁辐条帽混用。
骑了一年多没啥问题，直到前段时间把领导车上换下来的40c轮子换上发现轮子明显不圆了还严重偏摆。
40c的轮胎装上去就能看出轮子严重偏向一边。
颜色，长短还要材料都不一的辐条帽们。
最近还在YouTube上看到同款车也有断辐条帽问题，铝制辐条帽太不靠谱了。
本帖最后由 MaverickZ 于 2025-12-10 09:13 编辑
于是买了100个12mm 14G的铜制辐条帽打算自己动手把所有辐条帽全换掉，并且把轮圈调到原本应该在的位置。
3D打印了定位装置用来调圈，结果只能用在前轮，后面车架太细，用o形圈固定不住，只能用穷人的办法-轧带。
张力计用的是便宜的淘宝货，parktool的太贵了。
因为不确定淘宝张力计靠谱不靠谱，我先量了相同编法的领导的车的前后轮辐条张力，以领导车辐条张力+张力计对照表做参考来决定所需张力。
借用parktool WTA来调圈，因为用的张力计不是parktool的，所以张力那一列直接忽略，只看张力计读数来调张力。
variance没用默认的20%，我取了10%。
忙活几天，前轮终于不再偏了
本帖最后由 MaverickZ 于 2025-12-11 16:38 编辑
更新一下，现在有点蛋疼了。
前轮搞好了，轮子距离前叉左右距离看起来差不多。
昨天后轮编完装回去，轮胎距离后叉左侧明显比右侧近很多。
一般三种可能：
1， 后轮快插没装到位，做完检查基本上可以排除这个
2， 轮圈偏心， 不在dropout中间
3， 车架歪
正常轮子应该在后叉dropout的中间， 后轮我是用后叉车架测量间距减去轮圈宽度/2来设定的， 现在看有可能是我位置选的不好。
今晚回家打算把后轮反装来验证是不是车架本身就是歪的。
可能还要自己做一个正心弓来校准轮圈在dropout的位置。 你这个出去骑几次是不是就要重新校准？ MaverickZ 发表于 2025-12-10 08:50
于是买了100个12mm 14G的铜制辐条帽打算自己动手把所有辐条帽全换掉，并且把轮圈调到原本应该在的位置。
3 ...
太牛了。老兄有这么手艺，可以去赚其他车友的钱啊。 夏雨 发表于 2025-12-12 03:35
你这个出去骑几次是不是就要重新校准？
对，自己编的话是要骑一段时间再校准一次，之后就应该不需要了。当然长期使用后还是有可能要再校准。 本帖最后由 MaverickZ 于 2025-12-12 08:34 编辑
陈比尔 发表于 2025-12-12 06:49
太牛了。老兄有这么手艺，可以去赚其他车友的钱啊。
除了编圈工具不全外之外，其他的话我都能做{:221:}
我已经决定自己做一个正心弓来确保轮圈在dropout中间位置了。 出去自己开店吧，疫情期间我们有个同事就辞职出去自己开自行车店了 让伯伯给你拿拿龙{:187:} 这是啥东西？
揭秘-正心弓
原理就是两边的arms搭载轮圈上，然后把白色柱子的固定螺母松开，让白色柱子自然落下接触花鼓和车架固定位置再锁紧白色柱子的固定螺丝。
然后轮圈翻过来，如果白色柱子正好接触同样位置那就说明轮圈在dropout中间的位置。如果接触不到就说明轮圈偏向对面，如果把正心弓顶起来就说明轮圈偏向了测试侧。
照片里是之前收的轮子，轮圈完美的在后叉dropout中间。
好高端！好专业！{:209:}
我从来都是一辆citybike或者crossbike骑两三年丢，平时打打气，顶多换换刹车片、补补胎。而且crossbike没有车篓的话根本不考虑，不然买的菜放哪儿？老挂车把上不是事儿啊。锻炼身体crossbike也是极好的，roadbike仅仅尝过鲜从来没正经骑过。
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