中国经济增长的繁荣期过去了吗
中国经济过顶论近年来颇为流行，关键依据是中国经济增速放慢。现在还有通缩问题，有人预计会像日本一样滑入衰退。必须说，5%的GDP增速已成目标而不是“保底”，确实与“保八”的年代很不相同了。但离负增长还有很大距离。但这都是细节，关键是：真的过顶了吗？据彭博社报道，澳洲超级年金（AustralianSuper）首席投资官德莱尼（Mark Delaney）在悉尼举行的彭博社活动中说：“中国经济大繁荣的时代已成过去，接近9%的年增长率已经成为过去，未来增速将从4%或5%起步。”该机构管理着超过3410亿澳元的资产。
如果以9-10%的增长率作为繁荣的标志，确实，中国回不去了。但这就是“繁荣不再”？
查了一下，最近的超过9&是2011年，9.6%，当年GDP是7.5万亿美元。2023年还没有数据，2022年是约18万亿美元，GDP增速为3%。
当然，2022年是疫期，不好算。2023-24的GDP和增长数据都没有。为了估算，直接用2022年的GDP和5%的增长率，现在每年GDP的增量约9000亿美元。
作为对比，2011年的GDP增量为7200亿美元。
所以有人认为7200亿美元的增长是繁荣，但9000亿美元反而不繁荣了？当然，这里面还要扣除通胀影响，但不改变基本事实：中国经济增速慢了，但财富创造能力并没有降低。
考虑到2011年到现在，中国人口增长不多，老龄化显著加速，按照一般说法，人均消费需求还随老龄化降低，所以从人均消费实际需求出发的中国经济还是增长了。
另一个对比：9000亿美元大体相当于瑞士（8080亿）、土耳其（9060亿）、荷兰（9910亿）的整个GDP，怎么看都不低了。要是再飙到10%，那就超过澳大利亚（1.67万亿），差不多巴西（1.92万亿）和意大利（2.01万亿）的水平了。巴西是上升中的金砖，意大利是G7，要是中国GDP一年增长出一块金砖或者一个G7国家，那中国产能就不是过剩的问题，而是成大洪水了。 回晨大牛的话。
如果我们要鼓中国人民干劲，灭唱衰者威风，可以说的是，中国人民从人均自行车到家家私人车，那是百分之多少增长率。从家家凯美瑞到家家奔驰，是多少增长率。后者显然一定低于前者。所以现在虽然数字看着低，但这是去奔驰路上必然的，不用大惊小怪。
而不是说5% 就是好。 宝特勤 发表于 2024-10-16 01:23
回晨大牛的话。
如果我们要鼓中国人民干劲，灭唱衰者威风，可以说的是，中国人民从人均自行车到家家私人车 ...
在中国除了老古董，谁还买日本车啊。
奔驰吗，过几年估计也不行了。
所以宝先生不要用北美的经验套用中国。
在北美，日本车德国车还会长长久久的。 征久仁 发表于 2024-10-15 13:30
在中国除了老古董，谁还买日本车啊。
奔驰吗，过几年估计也不行了。
所以宝先生不要用北美的经验套用中国 ...
感觉宝总也就是指代一下。基本的意思差不多是，升级的道路上看起来百分比不太高，上升和上升的绝对值是必然的。
说回这个奔驰。这次BBA某种程度上说是被美国的压制和自身的无能拖累的。BBA早就定了电动化的道路，最后自己不争气做不出来。美帝的压制和自身傲慢而不采用中国技术，结果就错过了电动车的起跑。 本帖最后由 宝特勤 于 2024-10-16 04:20 编辑
赫然 发表于 2024-10-16 03:38
感觉宝总也就是指代一下。基本的意思差不多是，升级的道路上看起来百分比不太高，上升和上升的绝对值是必 ...
谢赫大牛说明。
的确经济高速增长以后慢慢拉平，是必然规律。从一家不一定有一辆自行车到家家有不错的汽车，同样的发展速度继续，家家有玛莎拉蒂也压不住。也是不现实的。
领导们应该做得是向人民解释清楚原因，现实期望，前景和对人民寄托。中国人民是聪明的，会算账的，所以也是敌对势力没法忽悠的。实事求是说明情况是最好的办法。 赫然 发表于 2024-10-16 03:38
感觉宝总也就是指代一下。基本的意思差不多是，升级的道路上看起来百分比不太高，上升和上升的绝对值是必 ...
这样我就明白了。 记得两位数增长的年代有一个说法，说是中国必须增长这么快。要是长不了这么快后果就像别的国家的衰退一样。具体理由忘了，好像当时人口增长是其中一个原因。当然当时也有人质疑统计数值。现在显然是另一个时代了，新常态。 yanei 发表于 2024-10-16 04:50
记得两位数增长的年代有一个说法，说是中国必须增长这么快。要是长不了这么快后果就像别的国家的衰退一样。 ...
经济增速和新增工作有个比例关系。 semtex 发表于 2024-10-16 05:56
经济增速和新增工作有个比例关系。
好像是这么回事儿。那时劳动力供应应该在增长，经济必须相应增长或增长更快才能保证失业率/社会安定在可控范围。
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