常挨揍 发表于 2024-4-23 19:40
蔚来拼了命在建换电站----他家也是全国乃至全球唯一一个可以换电的（这点应该很合司机胃口）。
现金流应 ...
不看好换电路线，理论上只能是过渡产物。经济上因为垄断并上了贼船用户就是待宰的羔羊。
不看好蔚来，没有什么核心竞争力，车的电耗也是居高不下。 本帖最后由 MaverickZ 于 2024-4-25 19:37 编辑
松叶牡丹 发表于 2024-4-23 08:40
合肥人民总体给人感觉热情好客，从来不排外（因为有点小自卑），以前经常被上海南京瞧不起，这几年发展了， ...
合肥没法排外，本来就一个小地方。
隧道 发表于 2024-4-23 19:55
不看好换电路线，理论上只能是过渡产物。经济上因为垄断并上了贼船用户就是待宰的羔羊。
不看好蔚来，没 ...
换电模式的前提是电池包的标准化，大家都用。
想想也是不可能的。
一家做，需要有足够多的保有量和非常高的运营效率，就像共享单车，还要安排调配，电池包更是，否则都是空谈。
这些都是非常非常重的实物资产。
对于蔚来，这是不可承受之重。
合肥的城市管理作为风投确实成功。蔚来也许前景不明。不过合肥已经捞到了几家电池厂，加上奇瑞转型电动车成功，令安徽已经是电动车大省。而且合肥还有芯片，也是新兴行业。对应的倒霉蛋有两个。
一个是湖北。一个汽车大省因为东风集团的颟顸和腐败，转型电动车不成功，已经影响到经济基本盘。湖北汽车重镇襄阳的经济肉眼可见的差。
另一个是温州。电动车经济本来是温州先行一步。没想到所托非人。威马的管理层水平差，硬是做成了不良资产。温州没有合肥的底子。威马一垮，大型制造业就没戏了。 本帖最后由 松叶牡丹 于 2024-5-1 06:37 编辑
MaverickZ 发表于 2024-4-25 19:34
合肥没法排外，本来就一个小地方。
就我个人常年挂着美国IP网上冲浪灌水经验看，莫名其妙喷人的IP安徽的非常少几乎没有，基本上都是就事论事。“不排外，胸怀广阔”在网络时代也得到体现。
隧道 发表于 2024-4-22 22:22
反正绝对不是盈利，就是现金流亏损在减少。
23年现金流是-13亿，22年现金流是-30亿。
是否盈利就看今年， ...
特斯拉汽车在盈利之前烧钱烧了10年吧？如果中国科创企业不敢多烧几年钱，或者中国的创投资本不敢让企业多烧几年前，那在跟美国人的竞争中就歇菜吧！现在已经有很多国内VC强迫创业公司签各种对赌条款，如果几年内上不了市或者盈利不了就得把投资金额换成贷款，强迫企业还钱，那对赌协议里的转贷款利息堪比高利贷。我去，你风险投资就是要冒风险的，富贵险中求，愿赌服输，你把风险全都转移到企业头上自己什么风险不想负，还要你干嘛？这就是因为美元风投被迫退出给他们惯的毛病，还以为它们是国有银行了，风险全都转嫁到用户身上，什么东西！ tangotango 发表于 2024-4-27 17:22
特斯拉汽车在盈利之前烧钱烧了10年吧？如果中国科创企业不敢多烧几年钱，或者中国的创投资本不敢让企业多 ...
最近几年流行无风险风投。。。。 常挨揍 发表于 2024-4-23 19:40
蔚来拼了命在建换电站----他家也是全国乃至全球唯一一个可以换电的（这点应该很合司机胃口）。
现金流应 ...
哪吒现在也出可换电的车型了。前两天刚坐的滴滴就是 松叶牡丹 发表于 2024-4-26 06:03
就我个人经验看，挂着美国IP网上冲浪灌水，莫名其妙喷人的IP安徽的非常少几乎没有，基本上都是就事论事。 ...
啊？都挂着美国Ip了 您哪儿能看出是哪儿的人呢？ 数值分析 发表于 2024-4-30 19:14
啊？都挂着美国Ip了 您哪儿能看出是哪儿的人呢？
语句次序有问题，修改了{:191:}
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