深圳工业展
今天刚刚去参观了深圳工业展。其中机器人产业是重头戏，占3个展馆。根据我个人的感性判断，中国机器人行业的技术已经达到西方几家的八成以上。也就是说，跟西方机器人企业只有市场的差别，没有技术壁垒的差别。
而且在应用场景创新上，中国机器人企业已经趟出了一条独特的路，也就是“协作机器人”。中国工程师数量的优势在这个赛道发挥的淋漓尽致。因为协作机器人需要与各个工作岗位“协作”。实质上是非标和定做机器人。
一台完全可以代替人类焊工的机器人，价格3万人民币。机器手带AI视觉识别。工件不需要特别定位和摆放，机器手通过视觉自动确定工件的位置和焊路。操作工只需要抓住机械手模拟滑过焊缝走一遍，电脑自动生成焊路。马上可以开工。
这个仅仅是协作机器人的一个小小应用。但是低廉价格+服务（工程师加班）+便宜软件（行业内的梗叫做“软件不要钱”），令这个赛道快速变大。
除了整机，中国的进步更体现在零部件上。几年前日本德国垄断的减速机等高精尖部件早已被攻克，正在迅速白菜化ing。
市场占有率的前几名已经在依靠欧美在华工厂采购过活了。
一共18个馆，明天再去逛逛我心爱的机床展。累死了，腰都要断了。好希望有个魔毯可以坐
期待前方记者发回更多现场报道！{:190:} 五月兄弟用展览实证了我在行业中的感觉，汽车工业机器人因为应用时间最长，产生路径依赖，解决方案成熟。用新机器人一旦稳定性可靠性差一点，对整个生产干扰比较大，汽车行业总的来说属于价格不敏感。但如果欧美对中国脱钩，这是中国工业机器人发展的黄金时代，{:191:} testjhy 发表于 2024-3-29 20:42
五月兄弟用展览实证了我在行业中的感觉，汽车工业机器人因为应用时间最长，产生路径依赖，解决方案成熟。用 ...
去年汽车行业内朋友说，工业机器人尚未大规模国产化其实是好事儿：进口设备的价格高但故障低，他们能偷懒就偷懒，不用经常搞流程改进。 但这是暂时的，一旦市场驱动力量强大起来，这方面成本肯定要被精细化抠出来，那时候就加班更多了。至于技术上的障碍，都认为不是事儿。
话音未落，东风集团剧变，一汽集团不寒而栗。
T教授所说的国产工业机器人发展的黄金时代，貌似已经被市场力量推到前台咯{:214:}
五月兄一说，倒是想起来了：欧美大公司要是脱钩，欧美供应链也要丢失一大片市场，这对欧美经济是双重打击，对中国补缺则是双重利好。
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