美国空军为什么加紧生产F-35又拒绝接受
F-35是一个姗姗来迟的故事。洛克希德在2001年10月就赢得F-35竞标，F-35A首飞在2006年12月，速度不慢。但全速生产决定在几天前的3月12日刚刚由负责军购的美国国防部副部长威廉·勒普兰特签署，比预定时间（已经比原计划大大推迟了）推迟了4年，离首飞整整17年，离洛克希德赢得竞标差不多23年。全速生产决定也称“里程碑C”。多年来，洛克希德盼星星盼月亮，就盼着“里程碑C”。洛克希德坚持说，只有全速生产，才能最大限度发挥出规模经济的优势，把F-35的成本降到最低。军方立场正好相反，只有把成本降到足够低，才可全速生产。不过“里程碑C”最大的障碍是试飞。边设计边生产边试飞边使用的F-35直到现在，才完成了全部规定试飞项目，并在所有主要方面达标。
但是，美国空军拒收新生产的F-35A，因为Block 4软件尚未完成，所以全新的F-35A下线就封存。
F-35是高度软件化的战斗机。Block 1软件基本上只有试飞价值，能把飞机飞起来。Block 2开始，可以试验各种系统和武器了，其实也没有作战价值。Block 3具备最初的作战能力，这也是原始设计中要求达到的IOC级功能，但还是达不到全规格的FOC，尤其是在武器和系统深度功能解锁方面。Block 4才实现全功能。
F-35是第一架在设计时就整合前视红外（EOTS）的美国战斗机，用于空战、对敌攻击、侦察、目标指引等；F-35更是第一架将全向光电与头盔显示相结合（DAS）的战斗机，飞行员的视野不再受到机体和机翼的遮挡。但EOTS和DAS的全功能只有Block 4才解锁。Block 4还把过去23年里没有打完的补丁统统打进去。
为了控制技术风险，避免“设计规格攀升”，F-35研制时规定了严格的性能要求，包括软件。在达到“里程碑C”之前，不得随意增加新功能，哪怕垂手可得。历史上在设计、试飞阶段情不自禁地添加新功能，最后带来意外风险和影响进度，这样的教训太多了。所以F-35从一开始就规定死了：不许改任何要求。
问题是，整个计划拖得太长，20年前提出的技术要求、基于的技术基础现在早都过时了，好些东西不改都不行了。确实，第一批下线的F-35A的机载IT架构已经严重老化，失去升级价值，尽管机龄不高，也只能转入训练用，从第一线撤出了。
软件的可升级性好得多，新下线的F-35从IT架构到电脑算力也都跟上了，但还是要软件研制和测试完成。F-35的各种硬件问题曾经是关注的焦点，现在这些问题基本解决了，主要问题转入外人不易看到的软件。洛克希德正在加班加点，但进度远远达不到要求。
F-35已经累计生产超过1000架，实际上依然未达到目标状态，使得美国空军很犯难。
一方面，Block 4软件才真正算达到FOC；另一方面，美国空军要是现在不趁着还有钱，赶紧多造F-35，往后可能想要都难了。
美国军费开支依然遥遥领先地世界第一，但还是赶不上花钱的需要。由于预算封顶，2025年美国国防预算比要求的降低100亿美元，迫使美国空军削减战斗机采购数量。比如说，83架F-35A降低到70架，24架F-15EX降低到18架。这还是可接受的数量，但进一步削减未必不可能。除了长盛不衰的预算压力，特朗普上任的前景也使得预算走势高度不确定。还有美国陆军挤压自己军费、填补乌克兰军援缺口的先例，弄的美国空军只有“珍视当下”。
现在正好是中国战斗机数量继续强势增长的时候。
据估计，歼-20的数量如果还没有超过F-22的话，在2024年内也将超过。还有说法，根据2022年珠海航展上歼-20的机号，当时已有至少200架歼-20交付使用。歼-35可能也快要投产。此外，中国的歼-16、歼-10C也在大量交付中。据报道，中国“三剑客”的数量已经超过1800架，在数量上足以压制亚太的美国战斗机。
中国三剑客技术先进，机龄很低，在和平时期，特别有利于仗着“年轻力壮”，在极限摩擦中折腾美国战斗机。
相比之下，美国战斗机在数量上已经吃亏，亚太现有11个战斗机中队，需要至少13个战斗机中队。F-15、F-16战斗机技术陈旧、机龄很高，不能太折腾。F-35A的速度和机动性一般，强项是隐身和态势感知。中美战斗机态势感知的实际差距是保密的，知道的不会说，能说的不知道，多猜无益。但F-35A毕竟机龄低，不怕折腾。
在军费增长乏力而三军都在狮子大开口的现在，美国空军必须抓住每一架F-35A，哪怕下线就封存。
F-35A也将是P-51以来第一架在推出时没有代差级技术优势的美国战斗机。23年前洛克希德赢得JSF竞标时，F-35是先进的。但美国的拖沓和中国的发展出乎所有人的意料，F-35终于全速量产时，已经对主要对手缺乏决定性优势，对歼-20则是显著劣势。但在可预见的将来，这是美国空军最现实的先进战斗机。
F-15、F-16在问世时可谓石破天惊，技术上碾压，数量上迅速形成决定性战斗机，但这已经是回忆了。F-35揭示的是全新但是暧昧的时代。 本帖最后由 五月 于 2024-3-18 10:37 编辑
也就是说F35到现在还没有进入战斗状态？太好玩了。战斗机这东西，硬件极端“落后”，软件不是想咋改就咋改。有时候还得适当换一些硬件元器件。这样又得拖时间。尤其是硬件上不准有中国元素，软件开发不准有华裔，据说连亲戚是华裔都不行。这个游戏设置太难了。
空军抱怨没钱，关键在于你太怂。人家陆军好不容易在乌克兰开了一摊儿，死了好几个人，当然有底气要钱。你空间天天吃反华的饭，你敢跟中国制造摩擦不？事到临头你又怂，难怪国会不给你打钱。
该黑！
{:191:} 五月 发表于 2024-3-17 20:36
也就是说F35到现在还没有进入战斗状态？太好玩了。战斗机这东西，硬件极端“落后”，软件不是想咋改就咋改 ...
达到IOC，但没有达到FOC。 这两天听B站，讲波音的事情。其中很重要一条是不是波音烂了，而是美国烂了导致波音烂了，美国上上下下的金融资本主义路线走的太快了，一切都利益导向都是报表，都是利润率，都是股价等等，而不是产品品控，更好的产品，甚至将这些视为阻碍。波音的老底子坚持了很久，但现在坚持不下去了。
现在说俄罗斯是考古性科研，其实美国也没好多少。现在这个情况下，就算F22生产线重开，也生产不出来F22了，连产业工人都招不到。F35算是不错了，起码还能交付新的飞机，至于先进与否，未来的发展，那真是要什么自行车啊。 史节 发表于 2024-3-17 23:25
这两天听B站，讲波音的事情。其中很重要一条是不是波音烂了，而是美国烂了导致波音烂了，美国上上下下的金 ...
确实有这个问题：整个体系从企业文化到供应链到STEM人才供应都烂了，企业文化金融化严重，供应链严重依赖外包，STEM人才严重业余化。 本帖最后由 yaquan 于 2024-3-20 22:32 编辑
史节 发表于 2024-3-18 13:25
这两天听B站，讲波音的事情。其中很重要一条是不是波音烂了，而是美国烂了导致波音烂了，美国上上下下的金 ...
说到美国烂了，想起90年茱莉亚萝卜丝演的那部电影, pretty woman， 34年前的老电影了。
里面的故事背景就是一家造船企业需要融资否则就要破产，理查基尔扮演的投资者只想着把这个企业拆分了赚钱，后在站街女萝卜丝的劝说下放弃原来的想法转而投资该企业并抱得美人归， win-win的结局。
这就是电影创造出的两个美好愿望： 一个是妓女能从良并嫁的金龟婿， 二就是美国的制造业在投资者的帮助下能重整雄风。
可惜这是电影不是事实！ 美国教育系统没法培养合格的工程师了。即使有，也转行了。
其实理工科里面，写代码是最容易的一个了。 semtex 发表于 2024-3-20 09:07
美国教育系统没法培养合格的工程师了。即使有，也转行了。
其实理工科里面，写代码是最容易的一个了。 ...
大部分写代码的人都好比代人写家信的师爷，写什么取决于别人告诉你。
文豪都是自己构思的，而不只是码字的。 yaquan 发表于 2024-3-20 09:26
说到美国烂了，想起90年茱莉亚萝卜丝演的那部电影, pretty woman， 34年前的老电影了。
里面的故事背景就 ...
妓女从良，屡见不鲜；再工业化，见所未见
{:191:}{:191:}{:191:} 李根 发表于 2024-3-21 22:46
妓女从良，屡见不鲜；再工业化，见所未见
万一，万一天降伟人，大家洗心革面，排除万难，全力建设鹰酱社会主义国家呢？
只是还没被逼到那一步，当然就鹰酱的地理环境没有外界的武力威胁，想统一民意确实有点难度。 料理鼠王 发表于 2024-3-21 18:52
万一，万一天降伟人，大家洗心革面，排除万难，全力建设鹰酱社会主义国家呢？
只是还没被逼到那一步，当 ...
美国不可能以统一的形式进入社会主义的
{:191:}{:191:}{:191:} 料理鼠王 发表于 2024-3-22 07:52
万一，万一天降伟人，大家洗心革面，排除万难，全力建设鹰酱社会主义国家呢？
只是还没被逼到那一步，当 ...
对富人加税对穷人减福利才可能有希望
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