宝马堕落了
本帖最后由 晨枫 于 2024-3-13 17:32 编辑偶然走过宝马4S店，心血来潮，进去看看。不算上海车展，上次进宝马店看看是十几年前了。
看到一辆i7。外观方方正正，好像有点融化的光明牌大冰砖，不大有宝马相，但也不违和。
https://www.bmw.ca/content/dam/bmw/common/all-models/i-series/i7/2022/Highlights/bmw-7-series-i7-cp-design-exterior-desktop.jpg
这是油电同平台的新车。宝马为了降低电气化成本，脚踏两条船，车底只有薄薄的一层电池，电车版需要在车头和后备箱里加装额外的电池。这是设计上的选择，没有对错、好坏，成功与否看市场反应了。在欧美油车未来咸鱼翻身的现在，这未必不是稳妥的技术路线。
但宝马的设计语言真是堕落了，满满的土味豪华。
https://www.usnews.com/object/image/0000018c-5f26-dc6c-aded-ffbe707e0000/https-cars-dms-usnews-com-static-uploads-images-auto-custom-15166-original-2023-bmw-i7-dashboard-2.jpg?update-time=1682355268000&size=responsiveGallery
总体上其实还好，但细节设计充满了品味可疑的地方，不符合顶级豪车的品味，反而像穿靴戴帽的仿冒豪车。
https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/p90458222-the-new-bmw-i7-xdrive60-european-model-shown-1650397090.jpg?crop=1xw:0.75xh;center,top&resize=1200:*
https://i.ytimg.com/vi/QIKFcaST8Ew/maxresdefault.jpg
后座顶棚下可以放下宽屏。在概念上不错，但实际上效果糟糕。放下后，前座的后向视界被挡住了，这也决定了宽屏下垂状态不能再增加宽度，否则就彻底挡住后向视界了；宽屏只能中置，使得左右后座的人看起来都别扭；宽屏原地收起来吸顶的时候，向前太多，刮到前座后脑勺，所以收起状态要水平后移一点，打开时要一边下垂一边前移，否则屏幕就顶着后座鼻子尖了。
放下就算“剧院模式”，车窗和后窗的遮光纱窗就自动升起，既遮光，又保持视线，毕竟是纱窗。这倒还算有道理。
宽屏收起状态的厚度决定了只能像电车全景天窗一样，固定天窗，争取一两厘米的头部空间，所以无法分段打开。全景天窗已经发现有营救问题，现在还有一个宽屏横在中间，不知道对营救是否有进一步的负面影响。
https://media.stockmanager.ie/media/55107b07ea6b6e06fadac9658e998e03.jpg
不知道是否从沃尔沃那里学来的，中控台上的转盘-拨杆是水晶玻璃的。图上看着效果很好，实地看看，满满的廉价感，好像塑料的一样。音量拨轮也有水晶玻璃选项，同样满满的廉价感。
https://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2022/05/bmw-i7-7-series-53-2.jpg
前门内饰用压花铝板。同样，想法不错，但现场一看，也是廉价感，不喜欢。
https://mediapool.bmwgroup.com/cache/P9/202204/P90458212/P90458212-the-new-bmw-760i-xdrive-04-2022-600px.jpg
https://di-uploads-pod16.dealerinspire.com/competitionbmwofsmithtown/uploads/2022/12/DSC04412.jpg
仪表台到两侧前门内侧有一道连贯的内饰条，其实是发光的。奔驰在这方面是首恶，但毕竟还是隐蔽一点，不想宝马现在这样，弄的好像电视剧里县城卡拉OK的装修风格。老实说，那灯饰一亮，不这么联想都不行。
https://car-images.bauersecure.com/wp-images/160441/i7theatrescreen_04.jpg
后门把手上有这么一个小显屏，但宝马好像没想好干什么用，花里胡哨显示一堆图案，真正功能性的就是控制车顶宽屏，而宽屏上的也有触屏控制，还更加直观一点。找不到开门的把手是吧？嘿嘿，用按钮了。
https://www.ixforums.com/attachments/door-handle-jpg.3217/
内外开门都用按钮，而不是传统的把手，尽管外侧都不是全埋式，根本没必要用按钮开门。
总的来说，宝马i7给人的感觉是：宝马已经失去想象力和品味了。这对顶级豪车市场是致命的。这个层次的用户圈看重的是品味，“我有钱，我知道，你也知道，所以我没有必要炫耀”，是值得尊敬的感觉，挂在脸面上的珠光宝气是丢份的。
https://www.edmunds.com/assets/m/bmw/7-series/1996/oem/1996_bmw_7-series_sedan_740il_fq_oem_1_500.jpg
宝马不是新开户头，90年代的宝马7系完美地结合了豪华、活力和品味，把浮肿、老气横秋的奔驰S级弄得很难受。
但现在的宝马一蟹不如一蟹，据说在新的7系vsS级的测评中，连Ultimate Driving Machine都不保了，这是怎么了？ 电池放车头和后备箱，撞车或者追尾就危险了 7系现在就是纯豪华，都有点劳斯的感觉了。可是前面的分体灯是真不能忍。。。。门把手也确实是奇奇怪怪，坐在里面确实是找半天找不到，只好按按钮开门。。。 长叶林 发表于 2024-3-14 20:50
7系现在就是纯豪华，都有点劳斯的感觉了。可是前面的分体灯是真不能忍。。。。门把手也确实是奇奇怪怪，坐 ...
主打一个进去出不来{:191:} 有关这段
“后座顶棚下可以放下宽屏。在概念上不错，但实际上效果糟糕。放下后，前座的后向视界被挡住了，这也决定了宽屏下垂状态不能再增加宽度，否则就彻底挡住后向视界了；”
像这种级别的设计，难道向后的视界不是用车外向后的摄像头来实现的吗？前座的人使用的后视镜上的镜像应该完全来源于车外的无死角摄像头才对啊 新7系的那个大鼻孔太出戏了。
跟末图90年代7系“可乘可驾”和低调的奢华截然不是一个路数。
https://www.edmunds.com/assets/m/bmw/7-series/1996/oem/1996_bmw_7-series_sedan_740il_fq_oem_1_500.jpg 皇家骑警总监 发表于 2024-3-14 07:28
有关这段
“后座顶棚下可以放下宽屏。在概念上不错，但实际上效果糟糕。放下后，前座的后向视界被挡住了， ...
不是。轿车就是轿车，不应该要求卡车那样的驾驶习惯。电子摄像头只是辅助，不能成为主要手段。 老树 发表于 2024-3-14 03:27
电池放车头和后备箱，撞车或者追尾就危险了
不放那里就没地方了，也不可能同平台了。 90年代宝马七系给我的感觉是“哇塞”！
现在宝马七系给我的感觉也是两个字“就这”？！ yaquan 发表于 2024-3-14 10:36
90年代宝马七系给我的感觉是“哇塞”！
现在宝马七系给我的感觉也是两个字“就这”？！ ...
同感！我也是这个感觉。
90年代时，感觉宝马超过奔驰简直天经地义。
现在，奔驰继续压着宝马（至少在S级vs7系层面），反而天经地义了。 还真是，宝马的车子越来越难看 凡卡 发表于 2024-3-14 21:12
主打一个进去出不来
真是难看得要死 皇家骑警总监 发表于 2024-3-14 21:28
有关这段
“后座顶棚下可以放下宽屏。在概念上不错，但实际上效果糟糕。放下后，前座的后向视界被挡住了， ...
但是宝马恰恰没有给配置流媒体后视镜，惊不惊喜。 丑归丑，这一代的B58发动机有成为一代神机的潜力。而且操控调得很好，车评up主们交口称赞。不过品控好像不行，有个车评视频里，3000多mile里程的车就亮 engine check 了。
关于开门，据测评视频展示车内有中控按钮、车门按钮、以及车门按钮下方的机械把手可以开门。简直是为了花哨而花哨。 不管啥车，我觉着大天窗就是恶趣味，是向俗气低头～{:197:}
还有，我去试驾卡迪拉克的“中型”SUV，为何会晕车？
属实。
太cheap了。老绅士给暴发户当管家的感觉:lol
反而BYD的仰望充满了现代豪华感。
路上看到几部自有品牌的方盒子越野，外观设计都相当的豪华，虽然便宜的才20多万。
正宗贵族在大秦
{:191:} https://cdn-fs.d1ev.com/d/file/custom/269481/image/202403/1710909183267965.jpg?w=600&h=400
宝马全新Neue Klasse X概念车
挑战你的审美极限 teeger 发表于 2024-3-19 23:41
宝马全新Neue Klasse X概念车
挑战你的审美极限
宝马已经走火入魔了 比亚迪U7 本帖最后由 teeger 于 2024-3-29 14:46 编辑
https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/autohm/2403/27/c30/414529002_1711546519182_830x600.png
看看比亚迪的设计，将挑战的是奔驰S级、宝马i7
页:
[1]
2