城市交通应该控制噪声污染
早年有乱按喇叭的问题，现在这个问题小多了，但噪声污染还是厉害。公交大巴停站、离开都会不断鸣叫“右转弯，请注意”；“左转弯，请注意”。在红绿灯转弯的地方也是一样，而且转弯指示灯亮着就一直叫。指示灯就是提示用的。无视指示灯的人，估计也会无视声音提示。但住在车站或者十字路口附近的人家就倒霉了，从太阳还没有升起到夜深，每天要听一天的“右转弯，请注意”；“左转弯，请注意”。有的公交站有好几路车接踵而来停靠、离去，那基本上就一天不断了。
到站报站挺好，但反复播放“上车请买票，请朝里走，给有需要的乘客让个座”也没有必要。这是常识，常识反复多了，就成为不必要的啰嗦。听进去的人嫌烦，听不进去的人反正听不进去。
工业上对于警告有系统的研究，最大的发现：没有信息量的提示只是钝化人们的反应，容易对有信息量的提示也直接无视。
地铁上的提示就比较好，只报站，少加其他无关信息。不过地铁站上的提示又有啰嗦的嫌疑，尤其是一大堆介绍附近商圈的信息。多做几块详细地图比什么都强。对了，站区分割尽量不要阻断站内通道，弄得从一侧错误出站就回不到另一侧的情况。这是题外话。
人们有安静权。实在要是怕太安静了，放一点轻轻的电梯音乐都比无信息的鼓噪要好。
顺便提一句：在台北也听到几次公车的“左转弯请注意”。莫非大陆制造的公车到了台湾？这些是少数，估计不是台湾本地生产的。 还有电梯里的广告，烦死了。
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