MaverickZ
发表于 2023-1-9 23:29:19
本帖最后由 MaverickZ 于 2023-1-9 23:32 编辑
圣诞前,在多个电话的威胁要退车背景下,dealer终于弄到了解决漏油的配件。
现在说说充电问题:
这一周用下来,发现居然还有免费羊毛可以薅,我这里有一家超市居然门口的充电桩完全免费,市中心的shopping mall的立体停车场的充电桩也是完全免费。
速度都只有7kw
超市的那个,正常购物一趟下来40-50分钟也能冲进去大约10%。这段时间观察了一下,4个口,基本上就没有满过,以后可以经常去薅羊毛。
购物中心的停车场虽然要花钱停车,但是能抢到充电桩的还是非常核算的。尤其是晚上5点到凌晨2点才2英镑停车费。 其他时间阶梯制,第一小时最贵也不过一小时2英镑,以家里电费来算,实际一小时能充至少6度电,也差不多就是2英镑。所以最关键是能不能抢到充电桩的停车位。
家里目前还没充电桩,就这辆车和我们的使用环境,单纯用普通插头充电也是可以接受的,一小时能充大约1.8-1.9度电,一晚上也能冲个七七八八。
这段时间研究发现,现在英国这边电车如果需要在公共充电桩的话,是非常不合算的。基本上50kw速度的,一度电价格是0.5-0.6英镑一度电,再快的充电桩普遍0.7-0.8英镑一度电。基本上算下来,电费不比油车低,甚至更高。所以现阶段电车跑长途还是很不合算的。
完全用家里的民电充电的话,正常价格是0.34英镑一度电作用, 另有电车的合同,在凌晨给你4-6小时低价电(大约0.1-0.15英镑一度电),不过低价时段外就要到0.45英镑一度电了。所以现在我们的用车环境还不需要用电车合同。
groovy26
发表于 2023-1-10 00:07:33
美国最近油价跌了不少,电价涨了不少,一涨一跌之后电车就不那么划算了,我也是在太阳能涨价之前弄了太阳能板,我们这边太阳能是1:1返销给电网,所以电价上涨对我的影响倒不是很大
MaverickZ
发表于 2023-1-10 00:47:31
groovy26 发表于 2023-1-10 00:07
美国最近油价跌了不少,电价涨了不少,一涨一跌之后电车就不那么划算了,我也是在太阳能涨价之前弄了太阳能 ...
就是你买电和卖电是一个价?
这条款无敌了。
groovy26
发表于 2023-1-10 01:04:23
本帖最后由 groovy26 于 2023-1-10 01:07 编辑
MaverickZ 发表于 2023-1-10 00:47
就是你买电和卖电是一个价?
这条款无敌了。
对,每个月实际上付的电费是卖出和买入的差价,如果卖的比买的多,电力公司还会给记credit用到之后的账单里。当时装的时候没考虑到在家上班的问题,结果现在两个大人都在家上班,然后也没法用公司的免费电车充电,所以实际上每年的发电量只够使用量的70-80%,但是剩下20-30%的电费再涨也比较有限。
据我所知美国大部分地方都是这样的,相当于把电网当作电池,只是没有了电池的停电保护功能,再加上我这个州没有波峰波谷电价,就算装了电池也没什么回本的办法,所以当时没有选择装电池,只花了几百块买了个不连在电路里的小发电机应急用,真停电了能把冰箱暖气什么的供上电。
2022年发电9000度,用了11300度。
MaverickZ
发表于 2023-1-10 01:13:06
groovy26 发表于 2023-1-10 01:04
对,每个月实际上付的电费是卖出和买入的差价,如果卖的比买的多,电力公司还会给记credit用到之后的账单 ...
我这就是这点最恶心,卖电只有3~6p一度电,买电现在是34p一度电
所以最理想的就是尽可能自己用太阳能发的电, 所以才有电池储能和这次换电车。
去年发电总量5800度, 实际自己只用了大约一半,今年看看有了电车能用多少。
groovy26
发表于 2023-1-10 08:30:22
本帖最后由 groovy26 于 2023-1-10 08:36 编辑
MaverickZ 发表于 2023-1-10 01:13
我这就是这点最恶心,卖电只有3~6p一度电,买电现在是34p一度电
所以最理想的就是尽可能自己用太阳能发的 ...
今年我这儿电费涨了50%,如果电费一直这么高,太阳能板的回本周期能缩短好几年。
料理鼠王
发表于 2023-1-10 09:08:12
MaverickZ 发表于 2023-1-10 01:13
我这就是这点最恶心,卖电只有3~6p一度电,买电现在是34p一度电
所以最理想的就是尽可能自己用太阳能发的 ...
所以增加家庭储能设备还是很有必要。
实在不行就帮邻居充电也行。:lol
蓦然回首
发表于 2023-1-10 09:51:29
木兰这个名字不错,木兰不用尚书郎,愿驰千里足,送儿还故乡{:187:}
MaverickZ
发表于 2023-1-10 17:26:24
groovy26 发表于 2023-1-10 08:30
今年我这儿电费涨了50%,如果电费一直这么高,太阳能板的回本周期能缩短好几年。 ...
英国这边是是暴涨,现在有封顶价的情况下和21年9月我决定装太阳能时候的比:
standing charge,这个只要接入电网就要交,涨了88%
电费单价是涨了82%
如果和新冠前的20年3月比,standing charge涨了117%, 电费单价涨了152%:L
我就是看到能源涨价,觉得后面还要继续涨才决定装太阳能的,现在最后悔的就是电池装小了,早知道应该直接一步到位弄到10度电左右的电池。
现在太阳能和电池费用是直接飞上天了,我当时太阳能+5度电池储能一整套一共才8k英镑出头,现在同样一套,1万英镑都不够,我装那会还有5%的vat, 而现在是没有vat的。
现在看,我装的那个时间点还真是运气好,选对了。
johnsonjian
发表于 2023-1-10 18:54:14
MaverickZ 发表于 2022-12-2 20:03
垃圾上汽,品控真差。
车应该是第2批出口的,第一批记得是6月的1000辆,9月份是1万辆, 我这辆是8月29日生 ...
看样子上汽在国内和国外一样;P。今天买了荣威超混eRX5。车友群里也是各种抱怨,小毛病不断,有的车友每个月要跑2次4S店
MaverickZ
发表于 2023-1-10 21:31:45
johnsonjian 发表于 2023-1-10 18:54
看样子上汽在国内和国外一样。今天买了荣威超混eRX5。车友群里也是各种抱怨,小毛病不断,有的车友每个 ...
之前的mg5 ev和zs ev口碑很好,没有这么多的问题。我就是看了记录才敢买mg4的。
结果现在问题来了:
1, 人在车内的时候钥匙失效,有不少人遇到了,要么自己爬到后箱从里面去开后箱门,要不找人送第二把钥匙。甚至有人试驾的时候都遇到过这个问题。现在给的方案是软件升级,我还在等mg的召回信。我还未遇到过,当然我也不想遇到这种事情。
2, 漏油,不仅仅英国,欧洲那边也非常多,可以说是普遍问题
3, 塑料底板变形下陷,鬼知道上汽干什么吃的,这个问题几乎100%, 区别就是程度而已。英国这边已经有人遇到不平路边,直接从下陷的地方把护板撕裂了。
就车本身驾驶来说,英国这边还没看到有说不好的。
老票
发表于 2023-1-11 16:45:57
MaverickZ 发表于 2023-1-10 21:31
之前的mg5 ev和zs ev口碑很好,没有这么多的问题。我就是看了记录才敢买mg4的。
结果现在问题来了:
1,...
这个品控问题一般随着产量的增大都会好转的,所以买车一般不太愿意追新的也有这个考虑...
顺便帮朋友请教: 冬天寒冷的时候,这款电车加温的舒适度如何?
另一个朋友在帝都刚买了特斯拉,说啥都好,就是早晨上车10分钟出头了都还觉着冷,这一点远不如油车舒服。
MaverickZ
发表于 2023-1-11 17:42:36
本帖最后由 MaverickZ 于 2023-1-11 18:23 编辑
老票 发表于 2023-1-11 16:45
这个品控问题一般随着产量的增大都会好转的,所以买车一般不太愿意追新的也有这个考虑...
新底盘第一批量产,对小问题或者软件bug是有预期的,但是完全没想到会有纯电车大面积漏油这种纯属搞笑的事情。完全就是变速箱低级设计失误。
昨天刚刚收到召回信,软件升级解决人在车内,钥匙失灵和门把手失效被锁车内这个风险。
暖风这个问题是个问题也不是个问题。
以油车的习惯,也就是进车打火开车来说所有电车都有升温慢的问题。目标温度都设为21度的话,空调模式设为自动。个人体验是Mini夜店男汽油升温最快,差不多1km不到的距离暖风就能直接对人吹,感觉非常暖和。 沃尔沃柴油车基本上要到1.5公里左右才能感到热风。电车你就慢慢等吧。
说不是问题, 1是因为你可以把电车的温度设高一些,这样升温会快很多。2是可以提前遥控打开暖风来加热。其实很多燃油车也有这个功能,我的沃尔沃就可以遥控开暖风。
就MG4来说, 拿到车第一天,就按照油车习惯设为21度,剩下的都是自动,结果车里完全没有暖风,体感只有冷风对人吹:L
我现在是把温度设为23度,其他设为自动, 算是比较舒服的设置。 只要晚上户外温度不低到4度以下,早晨起来完全不需要提前开暖风预热, 绒布的座椅就是这点好,如果是皮椅的话,可能还是预热或者开座椅加热会舒服很多。
大黑蚊子
发表于 2023-1-11 23:08:25
老票 发表于 2023-1-11 16:45
这个品控问题一般随着产量的增大都会好转的,所以买车一般不太愿意追新的也有这个考虑...
冬天冷的时候,座椅加热和方向盘加热其实更有用一些
老票
发表于 2023-1-12 10:34:48
大黑蚊子 发表于 2023-1-11 23:08
冬天冷的时候,座椅加热和方向盘加热其实更有用一些
是,这就属于精准加热了,{:191:} 很喜欢座椅加热功能。冬天早起去打球穿的少,上车就靠它了
方向盘加热功能没试过,可能因为魔都这里还不算太冷,没体会到必要性。
多年前深圳某老板买了辆大奔,朋友开着去广州;半路上电动座椅加热功能坏了:打开关不上...朋友一路恨不得挺着肚子开回来,真的一头汗。7月份...
{:214:}
回来跟老板说,那老板也真不差钱,甩手卖了就换了一辆雷克萨斯600。 坐过几次,真的舒服
groovy26
发表于 2023-1-12 23:22:29
老票 发表于 2023-1-11 16:45
这个品控问题一般随着产量的增大都会好转的,所以买车一般不太愿意追新的也有这个考虑...
我反而是觉得油车热的慢…电车可以出门前就把车热好,上车气温合适座位也是暖和的
MaverickZ
发表于 2023-1-13 02:36:30
groovy26 发表于 2023-1-12 23:22
我反而是觉得油车热的慢…电车可以出门前就把车热好,上车气温合适座位也是暖和的 ...
油车也有这样的功能
groovy26
发表于 2023-1-13 02:57:58
MaverickZ 发表于 2023-1-13 02:36
油车也有这样的功能
供暖得开发动机,这样要么不能停车库要么不能暖车
老票
发表于 2023-1-13 13:54:01
groovy26 发表于 2023-1-12 23:22
我反而是觉得油车热的慢…电车可以出门前就把车热好,上车气温合适座位也是暖和的 ...
通勤车这样做没问题,每天时间都比较规律。临时想起来要出门就不灵咯~ 电车一般需要提前多久热车就可以达到舒适温度?
MaverickZ
发表于 2023-1-13 16:54:45
groovy26 发表于 2023-1-13 02:57
供暖得开发动机,这样要么不能停车库要么不能暖车
这倒是,有停车库需求的这点是麻烦。
我这主要还是不够冷,就没见过几个人把车停车库。