华为自动驾驶不简单
本帖最后由 法乎其上 于 2021-4-16 09:43 编辑在自动驾驶域，华为的硬实力具有领先优势。华为拥有车载AI芯片，并基于芯片构建了车载计算平台MDC，集成了华为自研的host CPU芯片，AI芯片，ISP芯片，SSD控制芯片等，实现了软硬件一体化。
传感器方面，华为发布了等效100线等混合固态激光雷达、4D成像毫米波雷达、8M前视双目摄像头、超级鱼眼摄像头等装备。在云端计算方面，华为发布了八抓鱼自动驾驶云服务，拥有云端训练芯片升腾910、920等。地图方面，虽然华为不具备地图测绘资质，但通过构建高精度动态地图聚合平台，并与四维图新战略合作，弥补自身高精地图方面的短板。
相比起来，几乎没有传统汽车厂具备自动驾驶芯片、计算平台、地图、激光雷达等能力，甚至对进入智能汽车领域的互联网巨头来说，芯片硬件能力也是瓶颈。
另外，据国家知识产权局网站，华为自2017年开始申请与自动驾驶相关的专利技术，从2017年到2020年，华为在自动驾驶领域的专利技术共达49项。
工商资料显示，华为技术有限公司于4月9日公开一项名为“基于隔空手势的控制方法、装置及系统”的发明专利，公布号CN112639689A，申请日期为2020年4月。
华为近期公布了多项自动驾驶领域的技术专利。3月9日，华为公开两项自动驾驶领域专利，分别名为“自动驾驶车辆的人车交互的方法、自动驾驶系统”及“一种车道线信息的确定方法及装置”。
本人以为，T家比华为是有很大差距的，对T家来说未来的竞争态势并不十分有利。未来还有结合5G、6G网络的问题，华为更加是核心玩家，而T家很难。
6G在2025年前的任何跟实用有关的所谓报道都一定是假消息，就像大漂亮号称第一个推出5G网络一样。大漂亮真的是玩的越来越像小流氓了。
ps：昨天在一些朋友的回复中提到毫米波雷达其实应该是激光雷达，激光雷达之前价格很贵，所以难以使用到普通商用汽车上，而华为好像把价格做到了很低。我是凭印象，也懒得去查细节，总之应该是激光雷达或者是毫米波雷达之一之前价格非常高，而华为把它搞成了白菜价，可以使用到汽车上，而T家做不到。
有熟悉的朋友请帮忙指正。
页:
[1]