小书童 发表于 2020-12-20 08:37
不奇怪，本身就是带问题拿到适航证的，死完人以后把戏再来一次罢了…
问题是担心美国疫苗也这么莽就操蛋了 ...
可怕的是，FDA有这个迹象。既有可能是特朗普的政治压力，也有可能是美国疫情现实的压力。
晨枫 发表于 2020-12-20 22:53
可怕的是，FDA有这个迹象。既有可能是特朗普的政治压力，也有可能是美国疫情现实的压力。 ...
美国感染都40万每天了啊
根本看不出来有想真正防疫的意思？
小书童 发表于 2020-12-20 10:33
美国感染都40万每天了啊
根本看不出来有想真正防疫的意思？
现在已经洪水下山了，没法防疫了
晨枫 发表于 2020-12-21 01:01
现在已经洪水下山了，没法防疫了
就算必须工作以保证社会较为正常地运转，但起码戴个口罩吧。
希望拜登上台能说服各州强制戴口罩。戴上口罩、尽量不聚会，起码传染速度会降低，能争取时间做点其它的（医护人员的休息、病床的轮换、疫苗的检验...）
或者冷血一点说，死几个头面人物。也许能让那些反智的清醒一下。
另，美国似乎没封锁英国航班，变异病毒过来了，又是一波。美国是千万人口以上国家里，每百万人感染人数最高的
EASA好像准备给Max certify了？
@老财迷 再开个赌局，看21年底前中国会不会放行？
晨枫 发表于 2020-12-20 22:52
唉，这个问题回答起来真累。MAX为什么装MCAS和能不能一拆了事是个渐进（scope creep）的问题，没有简单答 ...
工程问题确实很难一下子说明白。到决策上选项应该就少了。会不会是搞到最后不加这个就无法使用737的适航证必须重新来。结果就是适航规矩把自己绕死了
code_abc 发表于 2020-12-20 21:36
工程问题确实很难一下子说明白。到决策上选项应该就少了。会不会是搞到最后不加这个就无法使用737的适航 ...
最初就是为了避开重新型号认证才装MCAS的，后来为了操控质量加料，再后来就离谱了
drknight 发表于 2020-12-20 19:22
EASA好像准备给Max certify了？
@老财迷 再开个赌局，看21年底前中国会不会放行？ ...
EASA好像已经发了？
老财迷 发表于 2020-12-20 18:27
就算必须工作以保证社会较为正常地运转，但起码戴个口罩吧。
希望拜登上台能说服各州强制戴口罩。戴上口 ...
还是有不少怀疑论者，真不知道是怎么想的
drknight 发表于 2020-12-21 09:22
EASA好像准备给Max certify了？
@老财迷 再开个赌局，看21年底前中国会不会放行？ ...
谢谢信任
这个标的不错，关心的人也比较多。等2021.01.20，把上一局的爱元结账后再说吧。也可以再看下这个事情的演进。