王者归来
本帖最后由 晨枫 于 2020-10-28 19:03 编辑奔驰S级又出新款了，公司代号W223。
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/96706/1752x1168/sclass_080.jpg?mode=max&quality=90&scale=down
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/96706/1752x1168/sclass_081.jpg?mode=max&quality=90&scale=down
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/96706/1752x1168/sclass_088.jpg?mode=max&quality=90&scale=down
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/96706/1752x1168/sclass_087.jpg?mode=max&quality=90&scale=down
外观上中规中矩，能看出与W222的差别，但也仅此而已。这算是好看还是不好看？豆腐青菜各人所爱吧。不过前格栅是更加直立了，欧盟规定，降低撞上行人的伤害。嗯，被这东西撞一下，想不出来怎么才能降低伤害。大奔的更新周期是7-8年，难说这么长时间后，是不是会感觉这样式太老态龙钟了。前几年奔驰在款式上大胆一些，反而是宝马看起来不思进取，是不是轮到奔驰了？
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/2014-mercedes-benz-s-class-w222-owner-s-guide-video-71061_1.jpg
https://automacha.com/wp-content/uploads/2019/12/Mercedes-Benz-S_2.jpg
感觉上不及W222大气，但这东西就是主观感觉啦
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/96706/1752x1168/sclass_082.jpg?mode=max&quality=90&scale=down
https://www.formacar.com/storage/images/8/29086/b0f270daf0af5cbc495429e8b53164cb07.jpg
https://i.ytimg.com/vi/9_MiUFXjBKQ/maxresdefault.jpg
不过车内设计真心不喜欢，太花哨了，一点没有顶级的样子，倒像富二代恶趣味改装车
https://img.sm360.ca/ir/w640h390c/images/newcar/ca/2019/mercedes-benz/classe-s-berline/450-4matic/sedan/interiorColors/2018_mercedes-benz_classe-s_cuir-exclu-porcelaine_a_003.jpg
感觉上也是W222更有豪车相
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/96706/1752x1168/sclass_083.jpg?mode=max&quality=90&scale=down
不知道显屏技术怎么样，前几年的Jaguar、宝马、奔驰都看起来很廉价像，模仿的金属质感一看就是假的，不像豪车，倒像倒退几代的PlayStation
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/96706/1752x1168/sclass_084.jpg?mode=max&quality=90&scale=down
椅背屏现在是必备了，但实在是……白金汉宫宴会桌上加上iPad的感觉
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/96706/1752x1168/sclass_085.jpg?mode=max&quality=90&scale=down
没用过，但据说不及物理按钮好用，划拉来划拉去，很分散注意力，而且点不准，越点越乱，烦人
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/96706/1752x1168/sclass_086.jpg?mode=max&quality=90&scale=down
不过舒适是没说的，光按摩模式就是20种，堪比东莞小姐姐贴身服务
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/96706/1752x1168/sclass_089.jpg?mode=max&quality=90&scale=down
这样弹出的车门不知道可靠性怎么样？在寒冷的地方，融冰化雪的泥浆会不会糊住？洗车的时候肯定是难洗干净了
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/96706/1752x1168/sclass_090.jpg?mode=max&quality=90&scale=down
好玩的是，S500是直6发动机！通胀严重啊。不过3升直6在涡轮增压后，马力和扭力还是刚刚的：429马力，384磅-英尺扭力，上一代的4升V8也就这点，不过NVH还是差了一点劲。不过S580的4升V8就给力了，518马力，以前AMG S55的力道。直6的好处是省油，跟3升柴油机相比都不吃亏了，而且能有插电混动，全电行程高达100公里，够多数日常通勤了，全电速度则达到140公里/小时以上，也够用了。充电只要30分钟，可用11-60kW的交流或者直流充电
各种电子名堂多得令人眼花缭乱，，N多增强现实显示，N多预估模式，包括司机一回头，就自动切入倒挡，当然是在停车状态下。不过要是司机不断回头向老板汇报，或者查看在后座捣蛋的小孩，这岂不乱套？还会自动辨识行人和骑车人，自动规划绕过的路径并用增强现实显示。就怕时间一场，系统老化，然后乱显示，乱指挥。
不过据说在舒适和气派上，碾压奥迪A8、宝马7系、玛萨拉蒂Quattroporte、保时捷Panamera甚至宾利Flying Spur。这很厉害了。
爱坛的壕们，帮你们沉重的钱包减负的时候到了。感谢油纸包吧。
我觉得新一代S级外型元素有点小气。
对新一代GLE也是同样感觉。
直六发动机技术水平应该不错，还有轻混动。
近几年大家纷纷从V6回归直六，应该有必然的原因吧。 这车头找南棒设计的吧？太low了 潜水员 发表于 2020-10-28 19:23
我觉得新一代S级外型元素有点小气。
对新一代GLE也是同样感觉。
直六发动机技术水平应该不错，还有轻混动。 ...
直6的结构更加简单、坚固，占地小，好像还便于与更大的发电机一起布置。
直6的问题是高度和长度，做到3升就不宜更大，但现在3升加涡轮加混动已经够用了，所以又回来了。 包括司机一回头，就自动切入倒挡。。。
不看倒车影像么，如果再转回头来是不是又自动切回前进档？我每次都是回头看一眼情况就转回头来倒车。 莱茵河 发表于 2020-10-29 11:56
包括司机一回头，就自动切入倒挡。。。
不看倒车影像么，如果再转回头来是不是又自动切回前进档？我每次都 ...
不知道欧洲，在美国和加拿大，交规要求倒车时扭头看后面的，不能光看倒车影像或者反光镜。中国好像是反过来的，不许扭头看，必须用反光镜倒车？ 晨枫 发表于 2020-10-30 02:39
不知道欧洲，在美国和加拿大，交规要求倒车时扭头看后面的，不能光看倒车影像或者反光镜。中国好像是反过 ...
这是晨司机自己发明的交规吧？起码没印象安省和中国有这条。图里居然混了一个挂大湖北车牌的，什么来头？ 本帖最后由 晨枫 于 2020-10-29 14:25 编辑
无言 发表于 2020-10-29 14:21
这是晨司机自己发明的交规吧？起码没印象安省和中国有这条。图里居然混了一个挂大湖北车牌的，什么来头？ ...
在Alberta，倒车不回头shoulder check，肯定是要fail驾考的。安大略没有？奇怪。
那不会是良牙在接小五从北大荒回家吧？ 本帖最后由 无言 于 2020-10-30 06:14 编辑
晨枫 发表于 2020-10-30 04:23
在Alberta，倒车不回头shoulder check，肯定是要fail驾考的。安大略没有？奇怪。
那不会是良牙在接小五 ...
考驾照倒是应该都是这样要求的，但那是驾驶技术，不算交规吧。 无言 发表于 2020-10-30 04:21
这是晨司机自己发明的交规吧？起码没印象安省和中国有这条。图里居然混了一个挂大湖北车牌的，什么来头？ ...
转头倒车不是交规，而是美国驾校（正规的那种）里教的标准倒车技术，不能只靠反光镜。 牛腰 发表于 2020-10-29 16:17
转头倒车不是交规，而是美国驾校（正规的那种）里教的标准倒车技术，不能只靠反光镜。 ...
记得驾考的时候，不做这个shoulder check是要fail的，那就不只是驾校的教授了。手头没有，但记得驾考地方的读物里也有这样的要求。但是不是交通法规定的，我还真没有查过。要是驾考不让过，对我来说就是交规了。
页:
[1]