保时捷泰康和奥迪e-Tron的竞争对手来了
本帖最后由 晨枫 于 2020-9-28 15:06 编辑https://cdn.motor1.com/images/mgl/QEmQB/s1/2020-porsche-taycan.jpg
https://images.barrons.com/im-185100?width=1280&size=1
如果不买特斯拉,高档一点的全电就只有保时捷泰康和奥迪e_Tron了
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/92765/1040x585/polestar_precept_prod.jpg
但沃尔沃的子品牌Polestar马上要推出Precept了
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/92765/1040x585/polestar_precept_041.jpg
这个“自杀门”大概不会用到量产车上
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/92765/1040x585/polestar_precept_046.jpg
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/92765/1040x585/polestar_precept_057.jpg
但如果保留的话,进出会很方便
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/92765/1040x585/polestar_precept_042.jpg
这是四门四座车
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https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/92765/1040x585/polestar_precept_047.jpg
沃尔沃的“雷神之锤”在横向一劈为二了。和大多数全电车一样,没有前格栅,反光镜也是用两侧的条形摄像头取代
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/92765/1040x585/polestar_precept_050.jpg
车顶上是激光雷达
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/92765/1040x585/polestar_precept_055.jpg
车尾设计有点违和,太凶巴巴了
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内饰是北欧式的简约
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/92765/1040x585/polestar_precept_053.jpg
总体来说,很干净、漂亮的设计,就是特征不足,容易过目既忘
车将在中国制造。这也是Polestar第一个完全独立于沃尔沃的设计,前面的都是现款的电动化。
这将不像特斯拉、保时捷、奥迪那样注重性能,而是更加倾向于life style,价位上也友好得多,最担心的可能是大众的全电车型。
为了突出环保,座椅面料原料是回收的塑料水瓶,头靠原料是回收的软木瓶塞,地毯原料是回收的渔网。这不知道是否会在量产车上体现出来。
本来要在今年的日内瓦车展上推出,结果疫情迫使车展取消,只能这样悄悄推出了。量产和投放市场估计要到2022-23年。估计会比法拉第靠谱。 窝窝头跟苹果学的坏,这个北极星只能租不能买。。。 每月你就管交钱开车,$650一个月,每年一万迈,36个月之后,啥?你还不想换车?
{:217:} MacArthur 发表于 2020-9-28 15:54
窝窝头跟苹果学的坏,这个北极星只能租不能买。。。 每月你就管交钱开车,$650一个月,每年一万迈,36个月 ...
原来是这样啊!36个月后,这些车都作为二手再卖一次? 雷神之锤劈开不好看,前脸看起来像个长着四个獠牙的蛤蟆,车尾看着也像个趴着的蛤蟆{:214:} 方恨少 发表于 2020-9-28 17:19
雷神之锤劈开不好看,前脸看起来像个长着四个獠牙的蛤蟆,车尾看着也像个趴着的蛤蟆 ...
前脸还行,尾巴实在不好看 晨枫 发表于 2020-9-28 19:14
前脸还行,尾巴实在不好看
比起老窝窝的四平八稳,已经“锐意进取”多了。。。
被中国人买下之后,窝窝头的设计团队终于得以大展身手。。。
MacArthur 发表于 2020-9-28 19:43
比起老窝窝的四平八稳,已经“锐意进取”多了。。。
被中国人买下之后,窝窝头的设计团队终于得以大展身 ...
没错,比在福特手里有出息多了。想想Opel,当年默克尔一念之差啊,要是卖给中国,现在也不至于尸骨无存。 本帖最后由 潜水员 于 2020-9-30 04:45 编辑
这个毕竟还是概念车,离量产还远吧。
要保留自杀门,可以考虑加个B柱么。跟RR和林肯自杀版那样。
价格反而不好说,我觉得会对标破鞋和四圈。现在 polestar 1(虽说是个混动)的价格就跟太惨差不太多了,也是大十几万美元。polestar 2跟高配model 3 差不多,要5万多。
我觉得传统车厂在电动车领域崛起可能得坚持到特斯拉圈粉狂潮过去以后,大家不再单拼feature 和行程,而是开始关注做工和细节的时候才能够打败特斯拉。现阶段,特斯拉虽然装配质量和细节饱受诟病,但还是挡不住粉丝众多。我认识的好多资深车迷也因为特斯拉迥异于传统燃油车的驾驶特性和先进的功能不吝赞赏,并跳了model 3的坑。 潜水员 发表于 2020-9-29 21:54
这个毕竟还是概念车,离量产还远吧。
要保留自杀门,可以考虑加个B柱么。跟RR和林肯自杀版那样。
价格反而 ...
tesla做工再怎么搓,三电还是过硬的,autopolot用来做辅助驾驶也很好用。
这些其他厂商都还追不上。 晨大可以点评一下Hummer EV了吧?:lol 的名 发表于 2020-10-21 21:48
晨大可以点评一下Hummer EV了吧?
这东西是当真的吗? 晨枫 发表于 2020-9-29 09:59
没错,比在福特手里有出息多了。想想Opel,当年默克尔一念之差啊,要是卖给中国,现在也不至于尸骨无存。 ...
感觉PSA有点菲亚特的样子-收破烂的 MaverickZ 发表于 2020-10-22 14:30
感觉PSA有点菲亚特的样子-收破烂的
一点没错 本帖最后由 雨楼 于 2020-10-22 16:42 编辑
续航不给力啊。其它的我看好窝窝,特斯拉那做工,没谁了。手工作坊级的。
https://smartcdn.prod.postmedia.digital/driving/images?url=https://smartcdn.prod.postmedia.digital/driving/wp-content/uploads/2020/09/tesla-model-y-owners-find-fake-wood-used-in-cooling-system.jpg&w=480&h=240 雨楼 发表于 2020-10-22 15:36
续航不给力啊。其它的我看好窝窝,特斯拉那做工,没谁了。手工作坊级的。
...
你完了,等着特教徒们的口诛笔伐吧。 雨楼 发表于 2020-10-23 05:36
续航不给力啊。其它的我看好窝窝,特斯拉那做工,没谁了。手工作坊级的。
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手工的才高附加值,欧洲一票奢侈品哪个不标榜手工制作?
不过这么干真的是视TS16949为无物啊:funk: 的名 发表于 2020-10-21 21:48
晨大可以点评一下Hummer EV了吧?
来了。欢迎点评。
http://www.aswetalk.net/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=151134&extra=page%3D1 polestar 2
这个是量产的吧? 雨楼 发表于 2020-10-22 20:04
polestar 2
这个是量产的吧?
应该是量产了 晨枫 发表于 2020-10-22 21:33
应该是量产了
那还不更新帖子?!{:191:}
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