好朋友头一号
本帖最后由 晨枫 于 2019-5-28 07:51 编辑今年是雪铁龙的100周年。雪铁龙早年以出怪著称，近些年“改邪归正”了，但100周年总是要再出一次怪的。推出了Ami One。Ami是法语朋友的意思，Ami One自然就是好朋友头一号！
https://topgear.wwmindia.com/content/2019/feb/citroenamione11550643050.jpg
就是这么个怪东西
历史上，雪铁龙最出名的是2CV，至今依然是小资族的最爱。
https://www.afrenchcollection.com/wp-content/uploads/2015/08/Citroen-2cv-logo.jpg
https://rmsothebys-cache.azureedge.net/4/9/5/4/2/e/49542e1561c057ad643354fd24739580d2ea3b2c.jpghttp://sivelou.com/wp-content/gallery/location-2cv-haut/2cv-2ok.jpg
https://www.2cvgb.co.uk/images/stories/slideshow/expo2CV.jpg
https://www.afrenchcollection.com/wp-content/uploads/2015/08/Citroen-2cv-in-Saint-Blaise-France-logo.jpg
https://images.robertharding.com/previeww/RM/RH/HORIZONTAL/817-87236.jpg
https://www.2cvgarage.nl/wp-content/uploads/2cvgarage_2cv6_Charleston_Jaune-Helios_Noir_1986-2586-1350x900.jpg
https://media.istockphoto.com/photos/vintage-citroen-2cv-in-front-of-blooming-sunflowers-picture-id603308774?k=6&m=603308774&s=612x612&w=0&h=qgerfvQTICg31XWCrbO6DqdOhCYraPoGkVKl2CiZIcE=
https://storage.needpix.com/rsynced_images/citroen-2cv-356582_1280.jpg
但Ami是另一个古怪精灵：
http://www.franzoesische-klassiker-shop.de/WebRoot/Store20/Shops/63117739/56E7/E0B1/5A43/0FF1/6B67/C0A8/2ABB/6B0E/Ami_6_de_mon_pere_2_m.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/Citroen_Ami_-_Flickr_-_exfordy.jpg
https://i.wheelsage.org/pictures/c/citroen/ami_6/citroen_ami_6_1.jpeg
http://momentcar.com/images/1963-ami6-2.jpg
Ami肯定不像2CV那样经典，但在古怪精灵方面一点不逊色。现在新推出的Ami One继承了古怪的传统。
https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2019/02/CL-19.006.008.jpg?quality=82&strip=all&w=1600
像雪铁龙历来的传统一样，推出搞得很艺术
https://images.hgmsites.net/hug/citron-ami-one-concept_100692339_h.jpg
可能特别讨女孩子的喜欢
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/86434/citroen_ami_one_1.jpg
粗看就是像Smart ForTwo那样的双门双座超小号城市车，占地差不多是正方的，在街边可以侧着停，特别省地方，进出还方便
https://hips.hearstapps.com/hmg-prod.s3.amazonaws.com/images/1677945-cl-19-006-004-1550690484.jpg
https://img.newatlas.com/citroen-ami-one-4.jpg?auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&fit=crop&h=347&q=60&rect=155%2C0%2C1764%2C991&w=616&s=d4d95784bf26397dbd05171fe26f9e0c
注意了没，车头和车尾实际上是对称的，也就是说，车头车尾腰线以下、前后轮罩是通用的，减少了部件种类
https://editorial.pxcrush.net/carsales/general/editorial/citroen-ami-one-vi.jpg?width=1024&height=682
所以左车门和右车门是一样的，一个向前开、一个向后开，解决一个不大不小的问题
https://image.stern.de/8586526/uncropped-800-534/f942af8458418501a07a0840a477f02d/tE/19--artikel22798bild01jpg---3bee73143d2f5d20.jpg
车顶像老2CV一样，是帆布的
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/86434/1040x0/citroen_amione_102.jpg?scale=down
车内用化纤织物、塑胶等材质，鲜艳，易清洁
https://motoring.pxcrush.net/motoring/general/editorial/citroen-ami-one-iv.jpg?width=1024
这也是全电的，所以副驾脚下空间特别大，实际上可以当作“前背箱”使用
https://images.caradisiac.com/images/4/1/4/6/174146/S0-geneve-2019-citroen-ami-one-concept-la-mobilite-du-futur-vue-par-citroen-581312.jpg
双座背后也有储物箱
https://images.caradisiac.com/images/4/1/4/6/174146/S0-geneve-2019-citroen-ami-one-concept-la-mobilite-du-futur-vue-par-citroen-581306.jpg
椅背是透空的，凉快
https://media.citroen.co.uk/image/49/5/Citroen-AMI-ONE-Concept-Car-interior-dashboard-747x400.310495.73.jpg
车上也没有导航、音响，手机往方向盘中间的搁架上一插，就通过蓝牙传到显屏上。手机还用于解锁共享功能
https://s2.paultan.org/image/2019/02/Citroen-Ami-One-Concept-20.jpg
雪铁龙用Ami向2CV致敬，会成功吗？
https://cimg0.ibsrv.net/ibimg/hgm/1920x1080-1/100/692/citron-ami-one-concept_100692344.jpg
https://s3.paultan.org/image/2019/02/Citroen-Ami-One-Concept-28.jpg
妹妹呀，要努力，校长看好你哦 蛮好的呀 喜欢(❤ ω ❤)
小巧时尚适合我们这个荒岛 很有设计感，充满灵性{:237:} 喜欢得不行不行滴。人生第一辆车就是富康，喜欢雪铁龙，哈哈。 这不是帝都满大街的老头乐嘛 图一看着觉得真丑，不过后来几张图片看下来还好。那个车门挺有意思。 总有些担心这种尺寸车子的安全性，不是指驾驶方面，是担心一旦发生事故和比它大/重一两倍的SUV／pickup相撞，那画面一定太不美 本帖最后由 东湖珞珈 于 2019-5-29 00:07 编辑
indy 发表于 2019-5-28 19:30
总有些担心这种尺寸车子的安全性，不是指驾驶方面，是担心一旦发生事故和比它大/重一两倍的SUV／pickup相撞 ...
这种可爱的小车车一定不能在美帝南方大皮卡SUV占多数的地方开，那是找死，一点也不smart。
我上次在上班高峰拥堵的时候，车速才二三十迈而已。前面突然刹车，我已经猛踩了刹车，就轻轻舔了一下奔驰SUV，就把奔驰SUV顺带前面的尼桑轿车推着往前走了一把。这可是全尺寸的车。
2CV那种车一定过不了美帝这种车辆测试吧？就像铁皮一样。 就一个问题，车头和车屁股咋区分？ indy 发表于 2019-5-28 05:30
总有些担心这种尺寸车子的安全性，不是指驾驶方面，是担心一旦发生事故和比它大/重一两倍的SUV／pickup相撞 ...
这是city car，在城市里开的，代步用，不上高速公路。至少在欧洲城市里，SUV、pickup不是问题。 东湖珞珈 发表于 2019-5-28 10:06
这种可爱的小车车一定不能在美帝南方大皮卡SUV占多数的地方开，那是找死，一点也不smart。
我上次在上班 ...
完全不同的使用环境。你说的是在freeway上，这东西是美国、中国的特色，欧洲城市（尤其是老牌大城市）很少有这东西，作为city car没问题。带顶的摩托车都被认为是安全的，这东西的安全在欧洲不是问题。 红茶冰 发表于 2019-5-28 10:57
就一个问题，车头和车屁股咋区分？
前后风挡还是不一样的嘛 介车的驱动电机是在轱辘里面没？ 取消仪表盘，直接依赖用户的手机 -- 这个点子不错，很有想法
{:187:} MacArthur 发表于 2019-5-29 02:07
取消仪表盘，直接依赖用户的手机 -- 这个点子不错，很有想法
北美这边的普通汽车，OBDII接口上装一个配套的盒子，手机上下载一个Torque之类的APP, 在手机上能读出的各种数据比仪表盘上面显示给你看的多多了。
如果厂家彻底想开了直接就在手机上显示，的确省去了仪表盘的成本。 鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-28 11:51
介车的驱动电机是在轱辘里面没？
轮盘电机的技术难度较高，估计还是中央电机、机械传动。 本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-5-29 04:49 编辑
晨枫 发表于 2019-5-29 02:38
轮盘电机的技术难度较高，估计还是中央电机、机械传动。
技术难度应该不是大问题；问题是工作环境会恶劣许多，会降低可靠性。。。然则这么小的车身，再加机械传动装置，增加重量和功耗，减少电池，这小车的性价比还真不好说能否为市场接受。 鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-28 14:48
技术难度应该不是大问题；问题是工作环境会恶劣许多，会降低可靠性。。。然则这么小的车身，再加机械传动 ...
轮盘电机的难度不在电机本身，而在同步。还有就是unsprung weight。
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