飞豹
飞豹又坠机了，牺牲了两位飞行员，飞豹的发动机是最大的问题还是气动是最大的问题？ https://img.supmil.net/data/attachment/forum/201903/19/124927pdfezhd3yylx8kdl.jpg 笔笔 发表于 2019-3-19 17:59https://img.supmil.net/data/attachment/forum/201903/19/124927pdfezhd3yylx8kdl.jpg
https://www.cnet.com/pictures/chinas-most-dangerous-war-planes/22/?ftag=ACQ-10-10abh2b&vndid=defence.pk&utm_campaign=302833151963&utm_source=
机翼大一点，翼载小一点就好了。 lorry 发表于 2019-3-19 19:06
机翼大一点，翼载小一点就好了。
机翼大影响速度和操纵 上单翼飞机，性能太差了，迎角一大就失速，还改不出来 本帖最后由 包子 于 2019-3-20 21:03 编辑
气动保守，发动机也烂，但更烂的是航电，最烂的是弹射救生装置。
这玩意明面上摔了10架，报销了18个飞行员了。实际上摔了多少真不好说。
前些日子和一个老飞聊起小强，老飞差点掉泪，小强虽然更老，但是灵活可靠，真舍不得。 包子 发表于 2019-3-20 21:00
气动保守，发动机也烂，但更烂的是航电，最烂的是弹射救生装置。
这玩意明面上摔了10架，报销了18个飞行员 ...
小强毕竟出身推重比为1的战斗机。 包子 发表于 2019-3-20 08:00
前些日子和一个老飞聊起小强，老飞差点掉泪，小强虽然更老，但是灵活可靠，真舍不得。
小强的那个“五机编队60米倒飞通场”是不是段子？ MacArthur 发表于 2019-3-20 22:24
小强的那个“五机编队60米倒飞通场”是不是段子？
我可没听说过啊，找一个家伙做这个特技我觉得还没啥难的，一下找五个？还编队？对不起我早上起得太急，还没刷牙呢！ 笔笔 发表于 2019-3-20 21:25
小强毕竟出身推重比为1的战斗机。
不可能，撑死0.7吧。 包子 发表于 2019-3-20 23:18
不可能，撑死0.7吧。
歼-6Ⅲ的主要改进是：将歼-6原动力装置涡喷-6改为涡喷-6甲发动机。发动机的最大推力由2600千克提高到3000千克；加力推力由3250千克提高到3705千克。使全机推重比提高到0.988。只差一点点 笔笔 发表于 2019-3-21 00:51
歼-6Ⅲ的主要改进是：将歼-6原动力装置涡喷-6改为涡喷-6甲发动机。发动机的最大推力由2600千克提高到3000 ...
不知道具体怎么算的，小强大概6吨半，载弹算1吨，油料算2吨的话，就9吨半了，即便算上加力也不到0.8。 包子 发表于 2019-3-21 10:30
不知道具体怎么算的，小强大概6吨半，载弹算1吨，油料算2吨的话，就9吨半了，即便算上加力也不到0.8。 ...
最大起飞重量9吨多，正常起飞重量是7吨多 笔笔 发表于 2019-3-21 10:41
最大起飞重量9吨多，正常起飞重量是7吨多
就带环绕机场一圈的油量有意义吗？ 包子 发表于 2019-3-21 15:58
就带环绕机场一圈的油量有意义吗？
歼6本来就是腿短机 笔笔 发表于 2019-3-21 16:10
歼6本来就是腿短机
跑道护卫者？ 包子 发表于 2019-3-21 22:33
跑道护卫者？
前线机场起飞打击。 强五也很危险，当年28师掉了好几架。专门有人就是去挖飞行员。我还记得有个飞行员弹射成功还是牺牲了，还是个新郎官，可惜了:'( 我觉得还不如直接山寨美国的飞机，比如A4，载弹量大，航程也不错。海军用足够了。以色列人用了三十年还依依不舍
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