轮上的诗章：Rolls Royce
本帖最后由 晨枫 于 2012-4-27 20:55 编辑1918年8月30日，列宁在莫斯科的一个工厂向工人发表演讲。列宁的演讲还是一如既往地热情而又号召力，工人们被布尔什维克新政权的主张和政策所鼓舞。演讲完后列宁走上等在外面的汽车。穷凶极恶的女特务法尼亚•卡普兰走上前去，向列宁射出三颗罪恶的子弹。列宁身受重伤，但被医生抢救了过来。然而列宁的健康还是被枪击所严重损害，最后在24年1月24日逝世。这一段历史被苏联电影《列宁在1918》所记述，“让列宁同志先走”就是其中一句著名的台词，而列宁遭到枪击时乘坐的就是一辆罗尔斯-罗伊斯“银魔”，革命前曾经是沙皇尼古拉的坐车。
罗尔斯-罗伊斯现在常用香港译法劳斯莱斯，这个顶级品牌总是和皇亲国戚的荣华富贵连在一起，罗尔斯-罗伊斯的有些型号据说只向国家元首和君王出售，“平常人”有钱也不卖（其实买得起罗尔斯-罗伊斯的也不会太平常），但亨利•罗伊斯其实出生贫寒，10岁就开始卖报纸谋生，很快就到铁路上干活，在工作中自学外语、代数和电气基础，当然还有基本的工程知识。16岁时，他在利兹的一个机械工厂找到一份工作，一周工作52小时，只有11先令的收入。19岁以后，他自学的电气知识使他先后在伦敦和利物浦的电力公司担任咨询工程师，30出头，他就与人合伙在曼彻斯特开了一个公司，制造电器、吊车等，相当成功。1903年，他买了一辆法国的Decauville汽车用来在居所和工厂之间代步，但是这辆法国汽车老是出毛病，设计上也有很多不合理的地方，尤其是电点火系统。罗伊斯终于被不断地毛病弄火了，决心一显工程师的本色，自己造一辆更好的汽车。罗伊斯的才干和执着照例开花结果，他果然造出一辆出类拔萃的汽车，平稳，精细，可靠，比市面上任何汽车都要优秀。但是罗伊斯没有财力和销售渠道将他的精工杰作批量生产和销售。
查尔斯•罗尔斯则出身于贵族家庭，从小养尊处优，伊顿公学、剑桥大学，一帆风顺的优裕公子哥的生活道路。还是在剑桥学机械工程的时候，罗尔斯随父亲到法国旅行，回英国的时候，带回来一辆标志汽车，亲自驾车招摇过市，这是剑桥的第一辆汽车，在不断的招摇过市和路边修车中，罗尔斯也成为英国最有经验的驾车人，曾经赢得1000英里耐力记录和93英里/小时的速度记录。自然地，罗尔斯开了一家成功的汽车行，从欧洲大陆向英国进口汽车。然而，罗尔斯有两个梦想：一是把自己的名字刻在汽车上，二是这应该是一辆英国的汽车。但是罗尔斯苦求不得，梦不能圆。友人向他推荐罗伊斯新近设计的汽车的时候，开始他还不以为然，但是在曼彻斯特和罗伊斯和他的2缸汽车一碰头，他兴奋地发现：这正是他梦寐以求的人和汽车。这真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫。
于是，罗尔斯出钱，罗伊斯出车，产品就叫罗尔斯-罗伊斯，一代汽车传奇就这样诞生了。1906年，罗尔斯-罗伊斯推出“银魔”（Silver Ghost），在一次轰动的公关演示中，连续开了15000英里（24000公里），机械不出故障，仍然处于完好状态，这在当时是不可思议的，于是罗尔斯-罗伊斯理所当然地获得了“世界上最好的汽车”的美名。
罗尔斯-罗伊斯开始造汽车的1904年时，汽车和艺术无关，纯粹是工程师的玩具。工程师们只关心机械的性能和可靠性，对装潢上的事情嗤之以鼻，那是哄女人的饼干罐头上的名堂，汽车上最多只在水箱格栅上用花体字母拼出公司名字，这就是商标了。但是罗尔斯-罗伊斯从一开始就采用重叠的两个字母R作为商标，象征着两个创始人，这是早期汽车中的异类。甚至有人说罗尔斯-罗伊斯的“世界上最好的汽车”更多地得益于独特商标的知名度，而不仅是机械性能和可靠性。
罗尔斯-罗伊斯的双重R开始是红底的，但是罗尔斯-罗伊斯大多是黑色的，颜色不配，所以从30年代后期开始，双重R改为黑底的，只有1979年、2004年短期恢复过红底，以纪念罗尔斯-罗伊斯75、100周年，2002年最后的“真正”的在英国Crewe工厂制造的罗尔斯-罗伊斯“银天使”（Silver Seraph）也用红底的双重R，因为这以后，罗尔斯-罗伊斯归到BMW的名下了。
罗尔斯-罗伊斯的车头上还有一个现代汽车已经不多见的小雕像，正规的英文名称是mascot。最早的罗尔斯-罗伊斯是没有这个小雕像的。大概是英国人航海传统的影响，用户开始在汽车头上安上风帆时代海船的船头上特有的雕像，大概是镇邪用的。但是用得很乱，黑猫也有，恶鬼也有，弄得罗伊斯很不爽，于是在1910年请罗尔斯生前（罗尔斯在此前不久死于一个飞行事故）的朋友John Montagu帮忙，设计一个正式的小雕像。John Montagu也是贵族出身，自己办一个汽车杂志，手下的插图画家Charles Sykes这时正在帮罗尔斯-罗伊斯编纂产品名录，这时分手出来设计。Sykes把John Montagu的女秘书Eleanor Thornton抓来当模特，设计了一个迎风俯立的窈窕淑女，双手相后向翅膀一样展开，提住被风吹起的裙裾。Eleanor Thornton就此成为历史上最著名的不知名女秘书。这个小雕像的正式名称是“欢乐女神”（Spirit of Ecstacy），一般人们叫她“飞行的贵妇人”（The Flying Lady）。
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查尔斯·罗尔斯（左）和亨利·罗伊斯（右）
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查尔斯·罗尔斯不光喜欢赛车，还喜欢飙飞机。1910年7月12日，他驾驶的莱特飞机在空中解体，成为英国第一个飞机失事的死难者，死时32岁。看来太有钱也不好
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罗尔斯亲自驾驶1904年罗尔斯-罗伊斯
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1905年的Rolls Royce
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1906年罗尔斯-罗伊斯“银魔”，这是罗尔斯-罗伊斯的第一辆豪华轿车，也是打出罗尔斯-罗伊斯令人羡慕的名望的汽车
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http://www.cityliteslimousine.com/images/1935rolls/1935rolls_topdown.jpg
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Rolls Royce从来就是和豪门连在一起的
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伊丽莎白二世女王和菲利普亲王坐着Rolls Royce在作秀
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摩纳哥大公和Grace Kelly婚礼是做的是Rolls Royce
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凯特去婚礼是坐的也是Rolls Royce
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很多人认为，“银云”最有皇家风范
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像Rolls Royce一贯的传统一样，Silver Spirit从来不说有多少马力，只说有“足够的功率”
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Silver Seraph被认为是“最后的真正的Rolls Royce”，因为这是在BMW之前的
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很多人担心在BMW手里Rolls Royce会德国化，丧失英国特色，但Phantom证明这种担心是多余的
http://carsrollsroyce.info/wp-content/uploads/rolls-royce-coupe1.jpg
Phantom还有敞篷版
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更有双门版
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注意开门的方式，这样的“自杀门”只有Rolls Royce使用，进出特别方便，很有尊严的样子，但不安全，尤其在过去门锁不牢靠的情况下
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Rolls Royce在今天是腐朽的象征，各国政府都避尤不及，只有王室或者巨富采用
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据说Phantom的实际性能不错，但风驰电掣的Rolls Royce大概只有在宣传画里才能看见，在实际生活中，这都是唯恐人家看不清楚的人在坐的，只会慢慢游街
http://www.carsuk.net/wp-content/uploads/2009/06/rolls-royce-ghost-spy5.jpg
但Phantom毕竟太大，是给坐车的人用的，不适宜开车的人用，于是Rolls Royce推出了Ghost
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2010_rollsroyce_ghost1.jpg
这在款式上是缩小版的Phantom，但实际上是BMW 7系的放大版
http://www.ultimatecarblog.com/wp-content/uploads/2011/11/2010-Rolls-Royce-Ghost-2.jpg
Phantom太老态龙钟，Ghost希望能吸引年轻一点的客户群
http://www.ultimatecarblog.com/wp-content/uploads/2011/11/2010-Rolls-Royce-Ghost-1.jpg
有意思的是，Ghost在中文里就是鬼魂的意思，Rolls Royce嫌不好听，所以Rolls Royce型号的中文名一反意译的惯例，改用不伦不类的音译“古斯特”
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这就是著名的“飞行的贵妇人” 05年的时候在上海浦东第一次看到RR--------------一个初中生出了商场直接钻进车里扬长而去{:198:} 劳斯莱斯最有趣的一个特点就是：其实它功率很充沛，可很少有人用它来飙车~因此导致绝大部分劳斯莱斯的客户给人感觉都是老态龙钟的，需要白手套司机来搀扶下车的。
广东当年有几位富豪也买了此车，专门配了司机，司机还有一个很重要的任务：看守车标。这类车标拔下来，在外面也能卖到数千元甚至上万，真不知道是谁花钱买这个东西，放在哪里合适呢？
老票 发表于 2012-3-22 17:42 static/image/common/back.gif
劳斯莱斯最有趣的一个特点就是：其实它功率很充沛，可很少有人用它来飙车~因此导致绝大部分劳斯莱斯的客 ...
当年这个车标好像说能卖到10万元~据说是白金打造的。。。估计是吹的吧。
没坐过，做过最好的车就是宾利，这种车对于我来说，只能是可望而不可及的那种。倒是国外的诸位可以考虑买，价格是国内四分之一。。。。 老票 发表于 2012-3-22 03:42 static/image/common/back.gif
劳斯莱斯最有趣的一个特点就是：其实它功率很充沛，可很少有人用它来飙车~因此导致绝大部分劳斯莱斯的客 ...
奔驰、Jaguar都有这个mascot，国外倒不大有人偷这个东西。国内估计偷了也不是真拿去卖钱，可能恶心你一把的因素更多？这东西能卖给谁呢？ 胖卡门 发表于 2012-3-22 05:05 static/image/common/back.gif
当年这个车标好像说能卖到10万元~据说是白金打造的。。。估计是吹的吧。
没坐过，做过最好的车就是宾利， ...
肯定不是白金打造的，也就是镀铬的。 晨枫 发表于 2012-3-22 21:11 static/image/common/back.gif
奔驰、Jaguar都有这个mascot，国外倒不大有人偷这个东西。国内估计偷了也不是真拿去卖钱，可能恶心你一把 ...
以前奔驰的标被人拔的很多，据说是有人收的，不知道能干嘛。
晨兄上次买的是什么车啊？那么多人猜都没猜对，哈哈。可以考虑买个S500~另外请教，国内有一款混合动力的S400，跟S500比起来，有什么优劣势啊？这一代的S级跟A8比起来，你倾向于哪款？ 胖卡门 发表于 2012-3-22 07:25 static/image/common/back.gif
以前奔驰的标被人拔的很多，据说是有人收的，不知道能干嘛。
晨兄上次买的是什么车啊？那么多人猜都没猜 ...
我看什么也干不了，就是恶心人家的。S400混合动力这种都是装样子的，这个吨位的车，还谈什么省油？S和A8相比，S更加“高高在上”，有人喜欢这股子劲，有人不喜欢，不喜欢就奔A8了，相对低调一点。我自己倾向……反正买不起，一个都不倾向。{:191:} 晨枫 发表于 2012-3-22 22:48 static/image/common/back.gif
我看什么也干不了，就是恶心人家的。S400混合动力这种都是装样子的，这个吨位的车，还谈什么省油？S和A8 ...
S400 Hybrid是一台3.5升发动机，295马力（combined）。0-60m 7.2秒，油耗呢，19-25 gal/mile，很一般，起价9万2
S550 是一台双turbo4.6升发动机，430马力。0-60m 5.5秒左右，油耗呢，15-25 gal/mile，起价9万5。
所以看不出有什么理由去买那个400S。 就英国那天气，为什么刚开始的车都是敞篷的呢？ Highway 发表于 2012-3-22 11:34 static/image/common/back.gif
S400 Hybrid是一台3.5升发动机，295马力（combined）。0-60m 7.2秒，油耗呢，19-25 gal/mile，很一般，起 ...
S550那430匹马都是好马！起步时还有点拖，一旦动起来，简直不敢相信这是S，操控也是刚刚的。 机器猫 发表于 2012-3-22 12:20 static/image/common/back.gif
就英国那天气，为什么刚开始的车都是敞篷的呢？
可能是贵族好骑马的传统？ 这车真难看。。。1905年以前的不错 这车看起来真气派，不过宝马之后的看起来有些古怪 机器猫 发表于 2012-3-23 02:20 static/image/common/back.gif
就英国那天气，为什么刚开始的车都是敞篷的呢？
我认为有两点，一是有棚子的视线不好。二是发动机运行时候的汽油味儿、机油味儿不容易散出去。 为什么有的图片能显示出来，有的显示不出来呢？
附送列侬的座驾。国内管这个好像叫幻影，不叫银云
咱买不起真的，模型还是买得起的。（晕，网上找到的最清楚的图片居然是自己一年前上传的。现在还要下载来用。）
至于那个车标，我认为是模仿胜利女神。否则那个姿势就太怪异了。
猫元帅 发表于 2012-3-22 18:25 static/image/common/back.gif
我认为有两点，一是有棚子的视线不好。二是发动机运行时候的汽油味儿、机油味儿不容易散出去。 ...
那法国车、德国车、意大利车都有这个问题，为什么唯独英国人最喜欢敞篷车呢？ 猫元帅 发表于 2012-3-22 18:36 static/image/common/back.gif
为什么有的图片能显示出来，有的显示不出来呢？
附送列侬的座驾。国内管这个好像叫幻影，不叫银云
银云是Silver Cloud，幻影是Phantom，还有Silver Spirit、Silver Seraph、Silver Ghost等。
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