再来看看用太行的歼10B
也是友人指点的链接，可惜只有YouTube，国内的同学可能看不到http://www.youtube.com/watch?v=RjnGn_weas4&feature=related
1、太行的喷管比较短促
2、用太行的歼10B起飞距离明显短，估计缩短有1/3，爬升也更快
3、JL-8到底是教练机，只有靠慢慢加速赢得升力，爬升的姿态较平 看不到，能不能转一下？ 国产发动机应没问题了
忙总转述去年空军装备部的魏振刚向老毛子提议帮他们改进RD33 njyd 发表于 2012-2-27 20:19 static/image/common/back.gif
看不到，能不能转一下？
可惜啊，是YouTube，国内被墙了。我不会转换视频。 水狸 发表于 2012-2-27 21:53 static/image/common/back.gif
国产发动机应没问题了
忙总转述去年空军装备部的魏振刚向老毛子提议帮他们改进RD33 ...
原版RD33已经是30年前的技术了。不过中国要是这么牛气，应该给枭龙配国产中推啊。 水狸 发表于 2012-2-28 11:53 static/image/common/back.gif
国产发动机应没问题了
忙总转述去年空军装备部的魏振刚向老毛子提议帮他们改进RD33 ...
没必要吧。有这技术自己搞就完了嘛。 晨枫 发表于 2012-2-28 12:08 static/image/common/back.gif
可惜啊，是YouTube，国内被墙了。我不会转换视频。
下载下来再传取优酷或56上。:'( 晨枫 发表于 2012-2-28 12:09 static/image/common/back.gif
原版RD33已经是30年前的技术了。不过中国要是这么牛气，应该给枭龙配国产中推啊。 ...
枭龙想到处卖，国产中推应该是解决了。 猫元帅 发表于 2012-2-28 14:26 static/image/common/back.gif
没必要吧。有这技术自己搞就完了嘛。
有必要，把买技术的钱赚回来。 njyd 发表于 2012-2-28 05:12 static/image/common/back.gif
下载下来再传取优酷或56上。
据说原视频就在56上，只是速度慢一点，或者不大稳定。 起飞的时候，J10B的太行看到红的了。而J10没有。
会不会太行开了加力而AL33没有？
无论如何，现在成飞的试飞已经是一种宣传了。官泄。 赫然 发表于 2012-2-28 08:04 static/image/common/back.gif
起飞的时候，J10B的太行看到红的了。而J10没有。
会不会太行开了加力而AL33没有？
对，西西河那边也有人指出了这一点，看来这才是原因，否则差别不应该那么大。不过不懂为什么10B开加力起飞，而10A不开加力。不开加力省油，省机械，但这不是战斗机的正常起飞方式。 晨枫 发表于 2012-2-28 21:34 static/image/common/back.gif
据说原视频就在56上，只是速度慢一点，或者不大稳定。
在56上找到好几个J10B的，但没有一个里面有教八的。 可能找到了，超清的，时长10：38秒。
里面出现起飞的有6架飞机，1，JL8，看不到编号，起飞滑跑时间：18秒；2，j10-b，1035，起飞滑跑时间：13秒；3，J10-a，起飞滑跑时间：18秒；4，j10-a，起飞滑跑时间：21秒；5，J10-a，起飞滑跑时间：15秒；6，J10-a，起飞滑跑时间：15秒。因为从正后方看，起动和离地时间看不大准，起飞滑跑时间误差可能有一到两秒。
后四架J10-a编号为：613，614，617，622。应该是量产型出厂试飞。
菊花缩小是不开加力的最大推力？
http://www.56.com/u97/v_NjY1NjA3MzQ.html
http://www.56.com/u82/v_NjY1MTA0NzE.html
这里有J20起飞的镜头，耗时约16秒。
http://www.56.com/u97/v_NjYyNTE1OTA.html 晨枫 发表于 2012-2-28 23:19 static/image/common/back.gif
对，西西河那边也有人指出了这一点，看来这才是原因，否则差别不应该那么大。不过不懂为什么10B开加力起 ...
J10是给部队用的批产机，基本性能测试就够了。J10B是成飞的原型机，要飞性能的~
前者要保证发动机、飞机的剩余寿命。后者就是可劲造了~
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