轮胎压力
周三一个同事跟我说看见我的车passenger side 轮胎压力低, 开车去了加油站, 冲充了air.现在设备都是到了额定压力, 自动关. 但是一刀只能充满3个轮胎, 要想充满4个, 必须再花一刀!
周四很冷, 上午10点多我去停车场一看, 觉得轮胎压力又低了, 仔细看了看轮胎上的纹路, 觉得需要换轮胎了.
周五比较暖和, 早晨到了公司停车场, 下了车, 特意看了一眼轮胎, 咦, 这轮胎压力又高上来了, 起码看起来没有趴在地上的感觉了.
想起理想气体的状态方程: P1*V1/T1=P2*V2/T2
温度低了, 体积不变 V1=V2, 只能是压力变低呀!
你那轮胎也太陈水扁了吧，一般一刀四个肯定够转一圈下来的 皇家骑警总监 发表于 2018-12-15 18:21
你那轮胎也太陈水扁了吧，一般一刀四个肯定够转一圈下来的
同事说了他也只能充三个, 就是时间不够.
要想四个都充, 得先把盖子都拧下来, 停车也要停的到位, 也许够.
车轮胎的体积不是恒定的。瘪的时候体积相应减小。不变的只是表面积。受热体积压力都有增加。 金文 发表于 2018-12-15 18:37
车轮胎的体积不是恒定的。瘪的时候体积相应减小。不变的只是表面积。受热体积压力都有增加。 ...
近似就行了, 又不是真的要做啥. 再说了那是理想气体.
平时用着知道大概方向就可以了 马鹿 发表于 2018-12-15 18:25
同事说了他也只能充三个, 就是时间不够.
要想四个都充, 得先把盖子都拧下来, 停车也要停的到位, 也许够. ...
我一般是先下车看看充气管长度、位置，预想一下持管走位的方向，要不要调整停车位置。然后把四个轮胎的气嘴盖都拧下来握手里或揣兜里。然后去投币、持管、走位。一般四个轮胎充完气，气管还能哧哧半天。 好像每10摄氏度胎压变化2-3个psi。Costco充氮气，据说变化比较小。 自己整个气泵，想怎么打，什么时候打，打多少都随心 重重无尽 发表于 2018-12-16 08:10
我一般是先下车看看充气管长度、位置，预想一下持管走位的方向，要不要调整停车位置。然后把四个轮胎的气 ...
我每辆车都配了一个打气泵，用汽车上的12V 直流电那种。和jump cable 一起扔后备箱。
不过这东西一年也用不了几次。到深秋的时候，天冷了，要打些气。 在北美 每10华氏度 温度变化胎压变化 1 PSI 重重无尽 发表于 2018-12-16 08:10
我一般是先下车看看充气管长度、位置，预想一下持管走位的方向，要不要调整停车位置。然后把四个轮胎的气 ...
步法淫荡、走位风骚、功能强大、体力非凡、经验丰富、手法老道、花样奇多、久战不竭、操控精准、速度飞快 本帖最后由 alan123 于 2018-12-16 09:03 编辑
喜欢就捧捧场 发表于 2018-12-16 08:27
自己整个气泵，想怎么打，什么时候打，打多少都随心
五姐所言差矣。自己除非买个修车店那么大的气泵，一般车载的气泵气压是不准的。要是家里买个大的，气泵工作半小时，打起5分钟，剩下的气用不了就浪费了。除非有手持气动工具。
化肥会挥发 黑化肥发灰 灰化肥发黑 黑化肥发灰会挥发 灰化肥挥发会发黑 黑化肥挥发发灰会花飞 灰化肥挥发发黑。
轮胎压力低不是问题，买几个暖宝宝，贴轮胎上，肯定一会就好~~
{:214:}
我在天猫买的国产“米其林”能显示胎压，点烟器接头的充气泵。一百多人民币。那种设置胎压后自动充气好像三百多，充气时间更快。巴掌大，重量轻。 刚刚高速上爆胎，路肩换胎惊魂{:205:} 南京老萝卜 发表于 2018-12-15 19:32
我每辆车都配了一个打气泵，用汽车上的12V 直流电那种。和jump cable 一起扔后备箱。
不过这东西一年也 ...
有一个气泵，充气比较慢，不如找个加油站，三下两下充完 alan123 发表于 2018-12-15 19:57
步法淫荡、走位风骚、功能强大、体力非凡、经验丰富、手法老道、花样奇多、久战不竭、操控精准、速度飞快 ...
除了速度飞快，其他都挺好 重重无尽 发表于 2018-12-15 21:46
有一个气泵，充气比较慢，不如找个加油站，三下两下充完
找加油站的时间早充完气了。 很重要的知识。 现在车上不都有胎压实时监测
只要在打气时 引擎没熄火 胎压一目了然